Ecco perché le azioni di United Airlines stanno battendo American, IAG, Delta

Il prezzo delle azioni di United Airlines (UAL) sta battendo altre compagnie aeree globali come IAG, la società madre di British Airways, Delta, American e Southwest. Le sue azioni sono balzate del 150% quest'anno, mentre IAG è balzata del 71,35%, Southwest del 16% e Delta Air Line del 61%. Questa impennata ha portato la sua capitalizzazione di mercato a oltre 31,8 miliardi di $.

Il prezzo delle azioni della United Airlines ha raggiunto un livello chiave

Il grafico settimanale mostra che il prezzo delle azioni UAL è stato in un forte trend rialzista negli ultimi mesi. È salito per 16 settimane consecutive, cosa che non aveva mai fatto prima.

Il titolo ha anche recentemente creato un pattern di croce dorata quando le medie mobili esponenziali (EMA) a 50 e 200 settimane si sono incrociate. Nella maggior parte dei periodi, questo è solitamente uno dei pattern più rialzisti, specialmente quando si verifica sul grafico settimanale.

Anche le azioni di United Airlines hanno superato l'importante livello di resistenza a $ 64, il suo livello più alto a marzo 2021. In particolare, ha appena invertito il punto di resistenza cruciale a $ 95,85, il suo livello più alto a luglio 2019.

Anche altri dati tecnici sono rialzisti sul prezzo delle azioni United Airlines. Il Relative Strength Index (RSI) e gli indicatori MACD hanno continuato a puntare verso l'alto, con il primo a un livello di ipercomprato estremo.

Pertanto, è probabile che il titolo continui a salire poiché i tori mirano al prossimo livello di resistenza chiave a $ 100. Tuttavia, il rischio è che le compagnie aeree siano solitamente aziende altamente cicliche che salgono e scendono. Pertanto, è probabile che subirà una brusca inversione nel breve termine.

Grafico delle azioni UAL | Fonte:TradingView

Perché le azioni UAL stanno battendo i loro concorrenti

Ci sono diverse ragioni per cui la United Airlines sta ottenendo risultati migliori rispetto alle sue omologhe globali come Delta e American.

La più importante è che la compagnia non ha licenziato i suoi piloti durante la pandemia di COVID-19. Pertanto, quando il settore ha riaperto, aveva personale pronto mentre altre compagnie combattevano con una carenza sostanziale.

La compagnia è stata anche in prima linea nel processo di modernizzazione della sua flotta, una mossa costosa che la renderà un'azienda più redditizia in futuro. Ha ordinato 110 nuovi velivoli che inizieranno a essere consegnati nel 2028. Questi posti sono 50 787-9 e 60 Airbus A321neo. In totale, il suo portafoglio ordini è di circa 270 aerei.

La compagnia ha anche opzioni per 50 787 e altri 40 A321neo. Ha anche ordinato 20 jet supersonici Boom Overture che si stima siano più veloci ed efficienti del Concorde.

Anche United Airlines sta crescendo a un ritmo più veloce rispetto ad altre compagnie. La sua crescita futura dei ricavi è del 10%, mentre Delta e American hanno metriche molto più basse.

Ancora più importante, questa crescita è avvenuta a un livello redditizio, una situazione che ha reso UAL la seconda compagnia aerea più redditizia negli Stati Uniti dopo Delta. Ha un margine di profitto netto del 4,95% rispetto al 7,7% e allo 0,51% di Delta e America.

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I risultati finanziari più recenti hanno mostrato che gli utili ante imposte di United sono stati pari a 1,3 miliardi di $, con un balzo dei suoi utili per azione. Di conseguenza, sotto Scott Kirby, United Airlines ha iniziato a restituire ingenti somme di denaro ai suoi azionisti, il che spiega perché le sue azioni sono balzate.

Negli ultimi guadagni trimestrali, United Airlines ha dichiarato che avrebbe riacquistato fino a 1,5 miliardi di $ di azioni in circolazione. Sta inoltre aggiungendo nuove rotte per la Mongolia e la Groenlandia nel tentativo di fornire più servizi ai suoi clienti.

Inoltre, la società sta incrementando il suo business negli Stati Uniti, dove è il terzo player più grande. Per farlo, la società sta aumentando la sua capacità, sostituendo i suoi aerei più piccoli con altri più grandi.

Di conseguenza, le azioni della United Airlines stanno salendo vertiginosamente, poiché gli investitori esultano per i rendimenti per gli azionisti e sperano che la compagnia possa raggiungere Delta in termini di redditività.