Oltre 300 persone sono morte in incidenti aerei: uno sguardo agli incidenti aerei nel 2024

L'anno 2024 ha assistito a una serie di disastri aerei devastanti, sollevando serie preoccupazioni sulla sicurezza dei viaggi aerei in tutto il mondo.

Tre distinti incidenti aerei verificatisi la scorsa settimana durante il periodo di intenso traffico aereo delle festività natalizie hanno riacceso le preoccupazioni sulla sicurezza dell'aviazione.

Quest'anno, secondo l'Aviation Safety Network, sono morte 318 persone in incidenti aerei, rendendolo l'anno più mortale per l'aviazione dal 2018, quando furono registrate 557 vittime.

Si tratta della prima volta in cinque anni che le vittime dell'aviazione hanno superato quota 300.

Al contrario, nel 2023 si è registrato un calo significativo delle vittime, con solo 120 decessi, rendendolo l'anno più sicuro per i viaggi aerei dal 2017, quando morirono solo 58 persone.

Di seguito un elenco degli incidenti più significativi verificatisi nel corso dell'anno:

Incidente aereo in Corea del Sud: 179 morti, 28 dicembre

Il 28 dicembre, un Boeing 737-800 della Jeju Air, in volo da Bangkok a Seoul, si è schiantato durante un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Muan.

L'aereo è atterrato a pancia in giù, ha slittato fuori dalla pista e ha preso fuoco dopo aver urtato un muro.

Dei 181 passeggeri e membri dell'equipaggio, 179 hanno perso la vita, rendendolo l'incidente più mortale dell'anno.

Incidente della Azerbaijan Airlines: 38 morti, 25 dicembre

Il 25 dicembre, il volo J2-8243 della Azerbaijan Airlines, in partenza da Baku e diretto a Grozny, si è schiantato nei pressi di Aktau, in Kazakistan.

Secondo quanto riferito, le cause dell'incidente, che ha causato 38 vittime e lasciato 29 sopravvissuti, sarebbero state problemi meccanici e la fitta nebbia.

L'incidente è stato ulteriormente complicato dalle accuse di colpi di arma da fuoco sparati da terra.

Incidente aereo privato in Brasile: 10 morti, 22 dicembre

Il 22 dicembre un aereo privato pilotato dall'imprenditore brasiliano Luiz Claudio Galeazzi si è schiantato a Gramado, in Brasile.

L'incidente ha causato la morte di Galeazzi, della sua famiglia e di altri cinque passeggeri. L'aereo ha colpito un camino, una casa e un negozio, ferendo 17 persone a terra.

Incidente in Papua Nuova Guinea: 5 morti, 22 dicembre

Il 22 dicembre un aereo Britten-Norman Islander della North Coast Aviation si è schiantato nella provincia di Morobe, in Papua Nuova Guinea.

Tutte e cinque le persone a bordo del volo da Wasu a Lae-Nadzab sono morte nell'incidente.

Incidente di volo istruttivo alle Hawaii: 2 morti, 17 dicembre

Il 17 dicembre un Cessna 208B della Kamaka Air si è schiantato durante un volo di addestramento nei pressi dell'aeroporto internazionale Daniel K. Inouye di Honolulu.

Entrambi i piloti sono morti quando l'aereo ha perso il controllo e si è schiantato contro un edificio poco dopo il decollo.

Incidente al Challenger in Argentina: 2 morti, 17 dicembre

Il 17 dicembre un Bombardier Challenger 300 si è schiantato nei pressi dell'aeroporto di San Fernando, in Argentina.

Entrambi i piloti hanno perso la vita quando l'aereo non ha raggiunto la pista, ha urtato una recinzione e ha preso fuoco.

Incidente aereo in Thailandia: 9 morti, 23 agosto

Il 23 agosto un aereo charter della Thai Flying Service si è schiantato nei pressi di Bangkok.

Sono morti tutti e nove i passeggeri a bordo del Cessna Caravan C208B.

Incidente aereo VoePass in Brasile: 62 morti, 11 agosto

L'11 agosto un volo ATR-72 della VoePass si è schiantato a Vinhedo, in Brasile.

La tragedia ha causato la morte di tutte le 62 persone a bordo.

Incidente aereo in Nepal: 18 morti, 24 luglio

Il 24 luglio, durante il decollo a Kathmandu, un CRJ-200 della Saurya Airlines ha preso fuoco.

L'incidente ha causato la morte di 18 delle 19 persone a bordo, mentre il capitano è stato l'unico sopravvissuto.

Incidente aereo militare in Malawi: 10 morti, 10 giugno

Il 10 giugno, il vicepresidente del Malawi Saulos Klaus Chilima e altre nove persone, tra cui l'ex first lady Shanil Dzimbiri, sono morte quando l'aereo militare su cui viaggiavano si è schiantato durante il volo verso Mzuzu.

Incidente di un elicottero in Iran: 7 morti, 19 maggio

Il presidente iraniano Ebrahim Raisi e altre sei persone sono morte il 19 maggio quando un elicottero Bell 212 si è schiantato nella regione montuosa di Varzeqan.

Incidente aereo in Canada: 6 morti, 23 gennaio

Il 23 gennaio un aereo della Northwestern Air, a bordo del quale viaggiavano dipendenti della Rio Tinto, si è schiantato nei pressi di Fort Smith, nei Territori del Nord-Ovest del Canada, uccidendo sei delle sette persone a bordo.

Collisione di aerei in Giappone: 6 morti, 2 gennaio

Il 2 gennaio si è verificato un tragico incidente all'aeroporto di Haneda di Tokyo, tra un Airbus A350 della Japan Airlines e un aereo della Guardia Costiera. Mentre i passeggeri dell'aereo di linea sono scampati, cinque dei sei membri dell'equipaggio del velivolo più piccolo sono morti.

Volare è ancora sicuro?

Con così tanti incidenti di alto profilo, è naturale che le persone inizino a chiedersi se viaggiare in aereo sia sicuro.

Infatti, un sondaggio condotto all'inizio dell'anno dalla La società di analisi digitale Quantum Metric ha dimostrato che il 55% dei viaggiatori ha dichiarato di aver modificato le proprie abitudini di prenotazione dei voli a causa delle recenti notizie su aerei e compagnie aeree.

Tuttavia, le statistiche dimostrano che gli aerei rimangono uno dei mezzi di trasporto più sicuri.

La sicurezza dell'aviazione è migliorata costantemente nel corso dei decenni, secondo uno studio pubblicato dai professori del Massachusetts Institute of Technology sui rischi dei voli commerciali.

Lo studio, pubblicato sulla rivista Journal of Air Transport Management ad agosto, rivela che dal 2018 al 2022 il rischio globale di morire su un volo commerciale era di 1 su 13,7 milioni di imbarchi di passeggeri.

Si tratta di un notevole miglioramento rispetto al decennio precedente e di un netto passo avanti rispetto al rischio di morte di 1 su 350.000 tra il 1968 e il 1977.