Le azioni di NIO, XPeng e altre aziende cinesi di veicoli elettrici registrano un forte rialzo grazie alle previsioni di vendite positive, mentre Tesla fatica a causa della debole domanda.

Le azioni dei produttori cinesi di veicoli elettrici sono salite alle stelle a Hong Kong martedì, spinte dalle forti previsioni di vendita per marzo e da una brusca svendita delle azioni Tesla durante la notte.

Le azioni di NIO sono salite dell'8,7% a metà giornata, mentre quelle di XPeng sono aumentate del 6,2%.

Zhejiang Leapmotor Technology e Great Wall Motor sono salite rispettivamente del 4,9% e dell'1,65%, sovraperformando l'indice Hang Seng, che ha registrato un calo dello 0,9%.

Il rally è seguito a robusti dati di vendita mensili dei produttori cinesi di veicoli elettrici, in netto contrasto con le difficoltà di Tesla sul mercato statunitense.

Gli analisti prevedono che la domanda in Cina rimarrà forte per tutto marzo, con le case automobilistiche che lanceranno nuovi modelli dopo le festività del Capodanno lunare.

Si prevede inoltre che gli incentivi delle amministrazioni locali volti a stimolare i consumi forniranno un ulteriore sostegno.

Leapmotor e XPeng guidano i rialzi.

Tra i maggiori vincitori, le azioni di Leapmotor sono schizzate dopo che la società ha registrato il suo primo profitto trimestrale di sempre.

Ha registrato un utile netto di 80 milioni di yuan (11 milioni di dollari) nel quarto trimestre, con un anno di anticipo rispetto al previsto.

Il margine lordo dell'azienda ha raggiunto il record del 13,3%, segnalando un miglioramento dell'efficienza e della gestione dei costi.

Anche XPeng ha beneficiato di un sentiment positivo, con Citi che ha alzato il rating del titolo da "neutrale" a "buy".

Gli analisti di Citi hanno citato i forti ordini di febbraio e la crescente attenzione dell'azienda all'intelligenza artificiale e alla robotica come fattori chiave della crescita futura.

Il produttore di veicoli elettrici ha beneficiato anche degli annunci di investimenti in robot umanoidi.

XPeng considera i robot umanoidi un'impresa a lungo termine e sta valutando investimenti significativi che potrebbero raggiungere i 100 miliardi di yuan (13,8 miliardi di dollari), secondo un rapporto del quotidiano statale Securities Times di lunedì, che cita il CEO dell'azienda.

Il produttore di veicoli elettrici si è avventurato nel settore della robotica umanoide nel 2020 e ha presentato il suo robot umanoide, Iron, a novembre, posizionandolo come concorrente di Optimus di Tesla.

Il mercato cinese dei veicoli elettrici è forte.

Le azioni Tesla sono crollate del 15% lunedì, registrando il calo più forte degli ultimi quattro anni e annullando i guadagni ottenuti dopo le elezioni presidenziali statunitensi.

Gli investitori sono stati scossi da dati sulle vendite inferiori alle aspettative e dalle preoccupazioni sul potenziale ruolo del CEO Elon Musk nell'amministrazione Trump.

Mentre Tesla fatica, il mercato cinese dei veicoli elettrici mostra resilienza.

La China Passenger Car Association (CPCA) ha riferito che a febbraio le vendite al dettaglio di veicoli a nuova energia, inclusi veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in, sono aumentate dell'80% rispetto all'anno precedente, raggiungendo le 686.000 unità.

Gli analisti ritengono che questo slancio continuerà anche a marzo, con le case automobilistiche che aumenteranno la produzione e introdurranno nuovi modelli per soddisfare la domanda.

Calo delle vendite di Tesla in Cina

Le vendite di Tesla in Cina hanno continuato a diminuire a febbraio, con l'azienda che ha venduto 30.688 veicoli, di cui 3.911 esportati, secondo i dati della CPCA.

Il mercato interno ha registrato un calo a 26.777 unità, con una diminuzione dell'11,16% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e un calo del 20,55% rispetto a gennaio.

Gli analisti del settore attribuiscono i dati più deboli alle festività del Capodanno cinese, che hanno interrotto la produzione e l'attività dei consumatori.

Inoltre, Tesla ha temporaneamente sospeso alcune linee di produzione nel suo stabilimento di Shanghai per ottimizzare i processi di fabbricazione del suo modello Y aggiornato.

Lo stabilimento Tesla di Shanghai rimane un polo cruciale per la casa automobilistica, producendo la berlina Model 3 e il crossover Model Y sia per il mercato interno che per le esportazioni internazionali.

Tuttavia, la crescente concorrenza dei produttori cinesi di veicoli elettrici sta mettendo sotto pressione Tesla per mantenere la sua quota di mercato in Cina.