Sconvolgimenti nel settore dei veicoli elettrici: un'altra azienda fallisce.

Le azioni delle aziende di veicoli elettrici sono sotto i riflettori questa mattina dopo che Northvolt, un produttore di batterie per veicoli elettrici con sede a Stoccolma, ha dichiarato di aver presentato istanza di fallimento in Svezia.

Northvolt ha deciso di dichiarare fallimento dopo "un impegno esaustivo per esplorare tutti i mezzi disponibili per garantire un futuro finanziario e operativo sostenibile", ha dichiarato oggi la società in un comunicato stampa.

L'annuncio del fornitore di mercoledì rappresenta un duro colpo per l'impegno europeo di riportare in patria la produzione di batterie per veicoli elettrici e di colmare il divario con la Cina, attualmente il principale mercato mondiale per i veicoli elettrici.

Cosa ha portato Northvolt a dichiarare fallimento?

Northvolt ha attribuito il fallimento a diverse sfide a livello di settore, tra cui "l'aumento dei costi di capitale e i cambiamenti nella domanda di mercato".

Inoltre, l'instabilità geopolitica ha causato interruzioni nella catena di approvvigionamento di materiali, rendendo ancora più difficile per il produttore di batterie aumentare la propria produzione.

La notizia arriva mesi dopo che anche Northvolt ha optato per la ristrutturazione ai sensi del Capitolo 11 negli Stati Uniti.

Da allora, ha cercato costantemente sostegno finanziario per rimanere in attività.

Northvolt ha ricevuto negli ultimi mesi “supporto di liquidità da finanziatori e controparti chiave”, ma “non è riuscita a ottenere le condizioni necessarie per continuare nella sua forma attuale”, ha aggiunto il comunicato stampa.

Northvolt aveva contratti con nomi importanti come BMW.

Un tribunale svedese nominerà ora un curatore fallimentare per guidare la procedura di fallimento di Northvolt.

Ciò includerà la liquidazione delle obbligazioni in sospeso e la vendita complessiva dell'attività.

Si noti che Northvolt annoverava tra i suoi sostenitori nomi di spicco come Goldman Sachs e Volkswagen, e aveva diversi contratti in essere con rinomate case automobilistiche, tra cui BMW.

“Questa è ovviamente una pessima notizia. Sono stati certamente commessi errori nel progetto industriale ed economico dell'azienda”, ha dichiarato mercoledì Pascal Canfin, membro di spicco del Parlamento europeo (eurodeputato).

Nella sua dichiarazione, Canfin ha esortato il blocco a proseguire gli sforzi per costruire un'industria nazionale di batterie e ridurre la dipendenza complessiva della regione dalla Cina.

La Cina sta ponendo una forte concorrenza ai produttori occidentali di veicoli elettrici.

Le aziende cinesi di veicoli elettrici come BYD rappresentano una minaccia enorme per i loro rivali occidentali.

Stanno offrendo prodotti a prezzi competitivi per attirare una forte domanda che, a quanto pare, sta danneggiando persino aziende come Tesla Inc. nel 2025.

Le azioni del gigante americano dei veicoli elettrici hanno perso finora oltre il 45% quest'anno.

Dopo un rallentamento nel 2024, gli analisti di S&P Global Mobility prevedono un significativo aumento del 30% delle vendite globali di veicoli elettrici quest'anno.

Si stima che i veicoli elettrici rappresenteranno quasi il 17% delle vendite totali di veicoli in tutto il mondo nel 2025.

Gli analisti rimangono ottimisti sul futuro dell'industria dei veicoli elettrici, nonostante diversi produttori automobilistici abbiano recentemente ridimensionato la propria strategia sui veicoli elettrici per concentrarsi maggiormente sui veicoli ibridi.