Spirit Airlines contro Southwest: perché il 2025 potrebbe rivoluzionare i cieli

L'amministratore delegato di Spirit Airlines, Ted Christie, afferma che la compagnia è ben posizionata per sottrarre quote di mercato al suo principale concorrente, Southwest Airlines Co (NYSE: LUV), nel 2025.

Southwest inizierà a far pagare ai suoi clienti i bagagli registrati a partire da maggio, un cambiamento di strategia significativo che potrebbe inizialmente danneggiare la compagnia aerea – e Spirit intende "approfittarne", ha dichiarato Christie in un'intervista questa settimana.

Le dichiarazioni del CEO Ted Christie arrivano poche ore dopo che Spirit Airlines è uscita dalla procedura fallimentare.

La compagnia aerea a bassissimo costo è molto più snella e pronta a sfidare i suoi rivali, ha aggiunto.

Perché i clienti potrebbero passare da LUV a Spirit Airlines

È la prima volta che Southwest Airlines Co. prende in considerazione l'idea di far pagare i bagagli registrati.

La più grande compagnia aerea nazionale statunitense offre due bagagli registrati gratuiti a tutti i clienti fin dalla sua fondazione nel 1966.

In effetti, questo vantaggio, collaudato nel tempo, ha storicamente aiutato LUV a superare i periodi di aumento dei prezzi del carburante e le recessioni.

Ma ora che sta cambiando la politica sui bagagli registrati gratuiti e introducendo per la prima volta la classe economica di base, è probabile che alcuni dei suoi clienti passeranno a Spirit Airlines, secondo Christie.

Tuttavia, l'azienda con sede a Dallas ha presentato il cambiamento di politica come un mezzo per stimolare la crescita dei ricavi in un comunicato stampa ^dell'11 marzo.

La notizia è stata ben accolta dagli investitori, considerando che il titolo Southwest è aumentato di circa il 15% dall'annuncio.

Spirit Airlines si concentrerà sul ritorno alla redditività.

Sebbene la compagnia aerea a bassissimo costo sia significativamente più piccola di Southwest Airlines, compete comunque con LUV in diverse città, tra cui Kansas City, Nashville e Milwaukee.

Per chi viaggia da o verso queste città, prenotare con Spirit tramite Expedia potrebbe essere significativamente più economico rispetto a prenotare con Southwest al momento, secondo quanto dichiarato dall'amministratore delegato della compagnia.

Nell'intervista a CNBC, l'amministratore delegato Ted Christie ha inoltre confermato che Spirit Airlines, dopo essere uscita dalla procedura fallimentare, è fortemente concentrata sul ritorno alla redditività.

L'anno scorso, le perdite della compagnia sono più che raddoppiate, raggiungendo 1,2 miliardi di dollari, a causa del richiamo dei motori Pratt & Whitney, dell'aumento della concorrenza, dei costi più elevati e del fallimento della fusione con JetBlue Airways.

Come la ristrutturazione ha aiutato Spirit Airlines nel 2025

All'inizio di questa settimana, l'amministratore delegato di Spirit Airlines, Ted Christie, ha segnalato che la possibilità di una fusione per diventare la quinta compagnia aerea statunitense rimane sul tavolo.

Ma l'azienda vuole prima stabilizzarsi dopo essere uscita dal fallimento il ¹² marzo, ha aggiunto.

La ristrutturazione ha permesso a Spirit di ridurre il suo debito di ben 795 milioni di dollari.

Ha inoltre portato alla compagnia aerea circa 350 milioni di dollari di capitale fresco.

Spirit Airlines è pienamente impegnata a tornare a quotarsi in borsa, ma non ha ancora rivelato una tempistica specifica. Le dichiarazioni del CEO Christie arrivano a poche settimane dal rifiuto da parte di Spirit di una proposta di acquisizione da oltre 2 miliardi di dollari da parte della concorrente Frontier Group.