Il titolo BA sale dopo che Boeing ha riportato una perdita minore nel primo trimestre, grazie alla ripresa delle consegne di aerei e all'efficacia del piano di risanamento.

Il titolo BA sale dopo che Boeing ha riportato una perdita minore nel primo trimestre, grazie alla ripresa delle consegne di aerei e all'efficacia del piano di risanamento.
Vatsala Gaur
23 apr 2025, 15:42 PM
  • Boeing riporta una perdita del primo trimestre inferiore alle attese e un aumento dei ricavi del 18%.
  • La produzione di aerei, in particolare del 737 Max, aumenterà dopo le interruzioni di fine 2024.
  • Ortberg ha definito il 2025 "il nostro anno di svolta", sottolineando il miglioramento del flusso produttivo e la disciplina operativa.

Le azioni di Boeing sono salite mercoledì dopo che la società ha registrato una perdita trimestrale inferiore alle attese e un costante aumento delle consegne di aerei, offrendo un barlume di speranza per il travagliato costruttore aeronautico statunitense.

Il titolo BA era in rialzo del 6,51% durante le contrattazioni pre-mercato di mercoledì.

I risultati rappresentano un passo fondamentale negli sforzi di Boeing per riprendersi da un 2024 turbolento, caratterizzato da problemi di controllo qualità, ritardi nella catena di approvvigionamento e un dannoso sciopero che ha bloccato la produzione di aeromobili.

Secondo i dati raccolti da LSEG, la società ha registrato una perdita rettificata di 49 centesimi per azione nel primo trimestre del 2025, un risultato di gran lunga migliore rispetto alla stima media di Wall Street di una perdita di 1,29 dollari per azione.

I ricavi di Boeing sono aumentati del 18% su base annua, raggiungendo i 19,5 miliardi di dollari, superando di poco le aspettative degli analisti.

Gran parte del miglioramento è derivato da una ripresa delle consegne e da un graduale aumento della produzione di aeromobili.

La produzione del Boeing 737 Max, il modello più venduto, è aumentata dai 20-25 esemplari di gennaio e si prevede che raggiungerà il limite imposto dalle autorità di regolamentazione di 38 aerei al mese entro la fine dell'anno.

“I nostri team stanno svolgendo un ottimo lavoro e stiamo ottenendo risultati positivi”, ha dichiarato l'amministratore delegato Kelly Ortberg, che ha assunto la guida lo scorso anno.

In una lettera ai dipendenti, Ortberg ha definito il 2025 "il nostro anno di svolta", sottolineando il miglioramento del flusso produttivo e della disciplina operativa.

Le cessioni strategiche e il miglioramento della liquidità rafforzano le prospettive.

Boeing ha inoltre registrato un significativo miglioramento nell'utilizzo del flusso di cassa libero.

Nel primo trimestre l'azienda ha utilizzato 2,3 miliardi di dollari, una cifra di gran lunga inferiore alla previsione media degli analisti, pari a 3,6 miliardi di dollari.

La performance di cassa migliore delle aspettative è stata sostenuta da volumi di consegna migliorati e da un controllo dei costi più rigoroso.

In linea con la strategia di Ortberg di semplificare le operazioni e ridurre il debito, Boeing ha annunciato la vendita di diverse attività nel settore dell'aviazione digitale alla società di private equity Thoma Bravo per 10,5 miliardi di dollari.

Questo include la sua attività di navigazione Jeppesen, da tempo considerata un asset prezioso ma non strategico.

“Questo è stato un buon trimestre per Boeing”, ha dichiarato Peter McNally, responsabile globale degli analisti di Third Bridge.

“La vendita di asset digitali a una valutazione elevata darà all'azienda un po' di respiro mentre porta avanti il suo piano di ristrutturazione più ampio.”

Le sfide persistono a causa dell'incertezza geopolitica e delle strozzature nella catena di approvvigionamento.

Nonostante i segnali di progresso, Boeing continua ad affrontare delle sfide.

Le persistenti interruzioni della catena di approvvigionamento hanno ritardato alcune fasi del programma di produzione di aerei, mentre le tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina hanno portato alla restituzione di due velivoli precedentemente destinati a una compagnia aerea cinese, sottolineando il rischio geopolitico legato all'esposizione globale dell'azienda.

La ripresa finanziaria di Boeing si sta verificando anche sullo sfondo di preoccupazioni di lunga data sulla sua cultura della sicurezza e sulla conformità normativa, soprattutto alla luce dei passati problemi di qualità che hanno coinvolto il 737 Max e altri tipi di aeromobili.

Tuttavia, l'azienda rimane concentrata sul suo obiettivo principale: stabilizzare la produzione di aeromobili e migliorare la puntualità delle consegne.

Ortberg ha chiarito che la priorità immediata di Boeing è costruire aerei "con maggiore prevedibilità e qualità superiore", con l'obiettivo di riconquistare la fiducia dei clienti e il sostegno degli investitori nei prossimi trimestri.

Con gli ordini di aerei in forte aumento in tutto il settore a causa della domanda post-pandemica e della capacità limitata, Boeing spera che la sua rinnovata attenzione operativa e la disciplina finanziaria la porteranno sulla strada di una ripresa a lungo termine.

L'azienda pubblicherà i risultati del secondo trimestre più avanti quest'estate.