Tesla non è interessata alla produzione locale di veicoli elettrici, afferma il ministro indiano.

Il ministro indiano per le industrie pesanti, HD Kumaraswamy, ha annunciato che Tesla non ha espresso alcun interesse a produrre veicoli elettrici (EV) nel paese.

Attualmente, la casa automobilistica sta pianificando di importare auto nel paese.

Questa rivelazione arriva mentre l'India sta finalizzando una nuova politica sui veicoli elettrici, volta ad attrarre investimenti esteri attraverso sostanziali riduzioni delle tasse di importazione per le case automobilistiche che si impegnano nella produzione locale.  

Politica sui veicoli elettrici per attrarre Tesla

La politica appena presentata offre una riduzione dell'aliquota di importazione al 15%, rispetto al 70% standard, per un numero limitato di auto elettriche, a condizione che le aziende investano almeno 500 milioni di dollari nella produzione locale e inizino le operazioni entro tre anni.

Inoltre, i produttori sono tenuti a raggiungere specifici livelli di contenuto locale, raggiungendo il 25% di localizzazione entro il terzo anno e il 50% entro il quinto anno.

Ogni azienda autorizzata può importare un massimo di 8.000 auto all'anno con l'aliquota fiscale ridotta.

Se l'azienda importa meno di 8.000 auto, può portare avanti il limite non utilizzato all'anno successivo, secondo quanto riportato in un comunicato stampa del governo indiano.

Originariamente concepita pensando a Tesla, la politica aveva lo scopo di invogliare il gigante dei veicoli elettrici a stabilire una base di produzione in India.

Tuttavia, nonostante le precedenti manifestazioni di interesse, comprese le iniziative di Tesla volte ad assumere personale qualificato e a cercare spazi per gli showroom in città come Mumbai e Nuova Delhi, la società ha deciso di non avviare la produzione locale.  

Kumaraswamy ha dichiarato, sottolineando l'attenzione attuale dell'azienda sull'importazione di veicoli nel mercato indiano.

Secondo quanto riportato, Tesla stava valutando la possibilità di importare veicoli elettrici dal suo stabilimento di Berlino in India.

Questo nonostante le dichiarazioni dell'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, secondo cui le tariffe sui veicoli importati in India sono troppo elevate.

La nuova politica consente inoltre investimenti limitati in ricerca, macchinari e ricarica rapida.

La mancanza di stazioni di ricarica rapida ha ostacolato una maggiore adozione di veicoli elettrici da parte dei clienti nel mercato in via di sviluppo del paese.

La spinta indiana verso i veicoli elettrici

L'iniziativa indiana volta a promuovere la produzione locale di veicoli elettrici fa parte di una strategia più ampia volta ad aumentare la quota di veicoli elettrici nel mercato automobilistico nazionale, portandola dall'attuale 2,5% al 30% entro il 2030.

Il governo ritiene che la produzione nazionale non solo creerà posti di lavoro, ma ridurrà anche la dipendenza dalle importazioni, promuoverà il progresso tecnologico e contribuirà alla sostenibilità ambientale.

Mentre Tesla rimane titubante, altri costruttori automobilistici globali hanno dimostrato entusiasmo per la politica indiana sui veicoli elettrici.

Aziende come Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai e Kia hanno espresso interesse nell'istituire stabilimenti produttivi nel paese, ha dichiarato il ministro, segnalando una risposta positiva agli incentivi governativi.

A livello nazionale, i produttori automobilistici indiani come Tata Motors e Mahindra & Mahindra hanno già effettuato investimenti significativi nella produzione di veicoli elettrici.

Tata Motors, ad esempio, si sta concentrando sulle batterie per veicoli elettrici prodotte localmente per mantenere il proprio vantaggio competitivo in un contesto di concorrenza sempre più agguerrita.

Queste aziende hanno inoltre espresso preoccupazioni riguardo alle riduzioni dei dazi all'importazione, temendo che tali misure possano compromettere i loro investimenti e la crescita dell'industria locale dei veicoli elettrici.