Il giro del robotaxi da 4,20 dollari di Tesla rilancia il caso rialzista dell'IA, ma gli analisti avvertono di una lunga strada da percorrere

Tesla Inc. ha fatto una mossa modesta ma fondamentale nel suo tentativo di dominare l'industria dei veicoli autonomi lanciando il suo servizio di robotaxi ad Austin, in Texas, domenica.

Il programma pilota, che coinvolge fino a 20 veicoli elettrici Tesla Model Y, segna il primo dispiegamento pubblico della casa automobilistica del suo servizio di ride-hailing completamente senza conducente, un concetto a lungo pubblicizzato dall'amministratore delegato Elon Musk come la prossima frontiera trasformativa dell'azienda.

Non ci sono conducenti umani in questi veicoli. Invece, sono guidati dal software Full Self-Driving (FSD) di Tesla, l'iterazione più avanzata dell'azienda della sua tecnologia di assistenza alla guida.

Il costo della corsa? Una tariffa fissa di $ 4,20, secondo un post di Musk su X.

Il Robotaxi ottiene recensioni positive in anticipo

Le Model Y, adattate per funzionare senza conducente, sono monitorate da remoto dal personale Tesla che può intervenire in situazioni di traffico complesse.

Ogni veicolo è inoltre dotato di microfoni per rilevare le sirene dei veicoli di emergenza, un cenno alle sfide operative del mondo reale.

I primi giri di robotaxi di Tesla erano limitati a una piccola sezione della sua città natale, Austin, con un dipendente presente in ogni auto per monitorare le operazioni.

L'azienda ha selezionato un gruppo favorevole di early rider, tra cui investitori e influencer dei social media, alcuni dei quali hanno trasmesso in live streaming le loro esperienze.

In uno di questi video, Herbert Ong, che gestisce un account di fan di Tesla, ha espresso stupore per la velocità del veicolo e la sua capacità di parcheggio autonomo.

Un altro utente, postando sotto l'handle @BLKMDL3 su X, ha detto che la corsa sembrava "più fluida di un guidatore umano".

L'investitore di Tesla Sawyer Merritt ha descritto l'esperienza semplicemente come "fantastica".

Tesla ha indicato che prevede di espandere le operazioni di robotaxi in città come San Francisco, Los Angeles e San Antonio.

Musk sostiene che l'azienda avrà centinaia di migliaia di Tesla completamente autonome sulle strade degli Stati Uniti entro la fine del 2026.

Perché il successo del Robotaxi è importante per Tesla e per le azioni TSLA?

Il passaggio alla guida autonoma arriva in un momento in cui il core business automobilistico di Tesla sta affrontando una pressione crescente.

Nonostante abbia generato un fatturato di 98 miliardi di dollari l'anno scorso, tre quarti dei quali provenivano dalle vendite di veicoli, l'azienda sta lottando con una maggiore concorrenza e una gamma datata.

Ci sono state anche ricadute politiche a causa dell'associazione di Musk con l'amministrazione Trump, che alcuni acquirenti hanno criticato.

In questo contesto, le ambizioni dei robotaxi di Tesla rappresentano più di un semplice nuovo prodotto: sono ora al centro della valutazione a lungo termine e della narrativa di crescita dell'azienda .

"I robotaxi sono fondamentali per il caso di investimento di Tesla", ha detto in una nota Tom Narayan, analista di RBC Capital Markets.

Narayan stima che circa il 60% della valutazione di Tesla sia legata ai suoi sforzi di guida autonoma.

Ritiene che la tecnologia potrebbe aggiungere tra i 5 e i 10 trilioni di dollari alla capitalizzazione di mercato di Tesla, che attualmente si aggira intorno a 1 trilione di dollari.

ARK Invest, guidata da Cathie Wood, ha previsto che il ride-hailing autonomo potrebbe rappresentare un flusso di entrate di 951 miliardi di dollari per Tesla entro il 2029, rappresentando il 90% dei suoi guadagni.

La risposta degli analisti al Robotaxi e le sue prospettive future

Nonostante le promesse, il sentiment degli investitori rimane diviso.

"Il successo del lancio del robotaxi di Tesla ad Austin, in Texas, domenica apre la sua storia di intelligenza artificiale", affermano gli analisti di Wedbush in una nota di ricerca.

Dopo aver provato il servizio, hanno detto che il robotaxi è stato in grado di manovrare "magistralmente" con pazienza e sicurezza.

"Questi Robotaxi hanno superato le nostre aspettative e hanno offerto un'esperienza di viaggio senza soluzione di continuità e personalizzata che ha acceso la scintilla per la guida autonoma", hanno detto, mantenendo il rating outperform del broker su Tesla con un prezzo obiettivo di $ 500, un rialzo di oltre il 55% rispetto al suo attuale prezzo delle azioni di $ 322,16.

Tuttavia, alcuni dei primi rialzisti di Tesla stanno diventando diffidenti.

Gary Black, un sostenitore di lunga data, ha recentemente rivelato che il suo Future Fund ha venduto le sue azioni Tesla rimanenti, citando il disallineamento tra l'elevata valutazione dell'azienda e le vendite effettive di veicoli.

Inoltre, non si aspetta che il prodotto robotaxi faccia molto per aumentare il valore dell'azienda.

"Non vedo il lato positivo a questo punto, ma vedo molti lati negativi", ha detto.

Gli scettici sottolineano la tempistica incerta e le barriere normative coinvolte nella scalabilità del servizio.

"Potrebbero volerci anni o decenni", ha detto Philip Koopman, professore di ingegneria informatica alla Carnegie Mellon University, specializzato in sicurezza dei veicoli autonomi.

L'ex presidente di Tesla Jon McNeill, ora nel consiglio di amministrazione di General Motors, ha messo in dubbio il potenziale complessivo del mercato.

"È difficile capire come le persone arrivino a un'opportunità da 1 trilione di dollari", ha detto, anche se ha riconosciuto la possibilità che più attori abbiano successo nello spazio.

Prospettive per le azioni TSLA

Le azioni Tesla rimangono volatili, attualmente scambiate a 322,16 dollari, quasi 170 volte gli utili stimati per il 2025.

Tutto ciò indica un punto chiave: gli investitori scommettono che l'intelligenza artificiale diventerà uno dei principali motori dei futuri guadagni di Tesla.

"Consideriamo questo capitolo della guida autonoma come uno dei più importanti per [il CEO Elon] Musk e Tesla nella sua storia come azienda", ha scritto venerdì l'analista di Wedbush Dan Ives.

"Il futuro dell'intelligenza artificiale in Tesla vale 1 trilione di dollari per la sola valutazione nei prossimi anni".

Ives è un toro di Tesla, con un rating azionario a Buy con un obiettivo di prezzo a un massimo di 500 dollari.

D'altra parte, l'analista di Guggenheim Ronald Jewsikow detiene un rating di vendita e un obiettivo di 175 dollari, avvertendo di rischi come ritardi normativi, forti esigenze di capitale e ostacoli tecnologici a una diffusione diffusa.

"Anche con la nostra visione più equilibrata ... vediamo ancora un valore d'impresa di quasi 2 trilioni di dollari per i robo-taxi nel 2040", aggiungendo che vale quasi $ 100 per azione, scontato ad oggi.

Tuttavia, Jewsikow non lo aggiunge alla valutazione base di Tesla, perché si tratta di un numero del 2040 e, naturalmente, ci sono questi rischi.

Il tecnico di mercato Katie Stockton di Fairlead Strategies ha osservato che le azioni Tesla hanno un forte supporto intorno ai 300 dollari, con una resistenza compresa tra 370 e 380 dollari.

Un calo sotto i 224$ sarebbe un segnale più ribassista. Stockton ha sottolineato che si tratta di indicatori tecnici, non di valutazioni fondamentali dell'attività dell'azienda.

Un puzzle normativo ancora irrisolto

Per Tesla, la regolamentazione rimane un ostacolo ostinato.

I veicoli autonomi sono attualmente regolamentati dai singoli stati e, in alcuni casi, dai comuni.

Musk ha ripetutamente esortato il governo degli Stati Uniti ad attuare regole a livello federale, sostenendo che un mosaico di leggi locali ostacola la capacità di Tesla di scalare il software FSD in modo uniforme.

Allo stato attuale, l'espansione di ogni città o stato richiederà negoziazione e approvazione, probabilmente rallentando la tempistica di crescita aggressiva prevista da Musk.