Analisi: l'ambizioso obiettivo dell'UE in materia di importazioni di energia da parte degli Stati Uniti incontra notevoli ostacoli

Un recente accordo commerciale tra la Commissione europea e la leadership degli Stati Uniti ha fissato un obiettivo impegnativo per l'UE, che richiede l'acquisto di beni energetici statunitensi per un valore di 750 miliardi di dollari entro tre anni.

Questo impegno, insieme a una nuova tariffa del 15% sulle importazioni di merci dell'UE che entrano negli Stati Uniti, solleva notevoli dubbi sulla capacità dell'UE di raggiungere l'ambizioso obiettivo di importazione di energia, dati gli attuali dati commerciali.

La tempistica di tre anni corrisponde a importazioni di 250 miliardi di dollari all'anno, o circa 21 miliardi di dollari al mese, secondo Commerzbank AG.

I dati di Eurostat rivelano che nel primo trimestre di quest'anno l'UE ha importato in media 31,8 miliardi di EUR di beni energetici in totale al mese, un livello simile a quello del primo trimestre dell'anno precedente.

Ciò si allinea con una diminuzione del volume delle importazioni, anche se a prezzi marginalmente aumentati, secondo Carsten Fritsch, analista di materie prime presso Commerzbank AG.

"La quota di importazioni attribuita agli Stati Uniti è stata di 17,8 miliardi di euro nel primo trimestre, pari a circa 7 miliardi di dollari al mese, ben lontani dai 21 miliardi di dollari richiesti", ha detto Fritsch.

Aumento delle spedizioni di GNL

La dipendenza dell'UE dalle importazioni russe di GNL, che attualmente rappresentano il 17% delle importazioni totali di GNL dell'UE, è destinata a diminuire.

Queste importazioni hanno storicamente rappresentato il 50% delle importazioni totali di GNL dell'UE. L'UE prevede di cessare completamente le importazioni di gas dalla Russia, creando spazio per un aumento delle importazioni di GNL da altre fonti, in particolare dagli Stati Uniti.

Ciononostante, gli Stati Uniti potrebbero non colmare completamente il divario finanziario creato dalla riduzione delle importazioni russe.

Anche se gli Stati Uniti compensassero completamente la perdita di GNL russo, ammonterebbe solo a poco più di 1 miliardo di dollari al mese di importazioni aggiuntive dagli Stati Uniti, secondo Commerzbank.

Sulla base dei valori del primo trimestre, se il GNL russo fosse interamente sostituito dal GNL statunitense, si tradurrebbero solo 0,3 miliardi di euro in più di importazioni mensili dagli Stati Uniti.

Per ottenere un aumento più significativo delle importazioni statunitensi nelle importazioni statunitensi sarebbe necessario un aumento significativo dei prezzi del gas statunitense o un sostanziale premio di prezzo del GNL statunitense rispetto a quello russo.

L'attuale "deficit" di 14 miliardi di dollari non sarà coperto da questi cambiamenti previsti.

Questo è degno di nota in quanto in precedenza Commerzbank aveva riferito che l'attuale livello delle importazioni di GNL russo supera già le ulteriori esportazioni di GNL statunitensi previste dall'EIA quest'anno.

Carbone

Le prospettive per le importazioni di carbone degli Stati Uniti nell'UE sono particolarmente cupe.

Le importazioni totali di carbone dell'UE sono state inferiori a 3 miliardi di dollari, con gli Stati Uniti che rappresentano circa il 30% di questa cifra.

Ad aggravare la sfida c'è il calo sostanziale delle importazioni complessive di carbone dell'UE, che si sono più che dimezzate dall'inizio del 2023 (secondo i dati trimestrali di Eurostat).

Di conseguenza, un aumento significativo delle importazioni dagli Stati Uniti è improbabile, soprattutto se si considera il previsto calo dell'energia a carbone all'interno dell'UE nei prossimi anni a causa degli obiettivi climatici, ha affermato Fritsch.

Le importazioni di petrolio hanno rappresentato la quota maggiore delle importazioni di energia dell'UE nel primo trimestre, con una percentuale di circa il 60 %.

Gli Stati Uniti hanno contribuito con circa 10 miliardi di dollari, pari al 15% di queste importazioni.

Prospettive per il petrolio

La probabilità che in futuro l'UE aumenti in modo significativo le importazioni di petrolio greggio e prodotti petroliferi dagli Stati Uniti sembra bassa,

Da gennaio ad aprile 2024, le esportazioni di petrolio degli Stati Uniti verso i paesi dell'UE sono state in media di circa 2,25 milioni di barili al giorno, secondo l'Energy Information Administration (EIA) degli Stati Uniti.

Con un prezzo del petrolio di 70 dollari, questo volume si traduce in un valore annuo di 57,5 miliardi di dollari.

Di queste esportazioni, il greggio costituiva quasi 1,6 milioni di barili al giorno, seguito dai liquidi di gas naturale (NGL) a 270.000 barili al giorno e dal diesel a 180.000 barili al giorno.

Sebbene le esportazioni di greggio degli Stati Uniti verso l'UE abbiano mostrato una crescita costante negli ultimi otto anni, passando da 200.000 barili al giorno, attualmente rappresentano quasi il 40% delle esportazioni totali di greggio degli Stati Uniti.

"Un ulteriore aumento significativo delle esportazioni di greggio degli Stati Uniti sembra quindi improbabile, soprattutto perché si prevede che la produzione di greggio degli Stati Uniti ristagnerà fino alla fine del 2026", ha detto Fritsch.

Importazioni di gasolio

Fritsch ha detto:

Sebbene vi sia un potenziale di miglioramento nelle spedizioni di diesel, i livelli attuali sono significativamente inferiori rispetto agli anni precedenti, come i 300.000 barili al giorno nel 2013.

Tuttavia, è improbabile un aumento sostanziale a breve termine a causa delle scorte di distillati statunitensi molto basse, che limitano la disponibilità di diesel per l'esportazione.

Anche una significativa espansione della produzione di diesel negli Stati Uniti è improbabile, poiché l'utilizzo della raffineria è già vicino alla piena capacità al 95%.

L'aumento della lavorazione del petrolio greggio ridurrebbe ulteriormente il petrolio greggio disponibile per l'esportazione, limitando così la capacità dell'UE di aumentare le importazioni di petrolio greggio e prodotti petroliferi dagli Stati Uniti.