Ford investirà 2 miliardi di dollari in uno stabilimento del Kentucky per espandere la produzione di veicoli elettrici a prezzi accessibili entro il 2027

Ford Motor Company investirà 2,00 miliardi di dollari nel suo stabilimento di assemblaggio di Louisville, nel Kentucky, per lanciare un nuovo pick-up elettrico a quattro porte di medie dimensioni al prezzo di 30.000 dollari.

Il progetto, che dovrebbe essere lanciato nel 2027, mira a rendere i veicoli elettrici più convenienti, rafforzando al contempo la produzione con sede negli Stati Uniti.

Questo si aggiunge ai 3,00 miliardi di dollari già stanziati per un parco batterie nel Michigan, portando l'investimento totale previsto a 5,00 miliardi di dollari.

Le iniziative combinate creeranno o garantiranno quasi 4.000 posti di lavoro, secondo l'azienda, e segneranno un passo fondamentale nella strategia di Ford per competere in un mercato dei veicoli elettrici in rapida evoluzione.

Un investimento di 5 miliardi di dollari si estende tra Kentucky e Michigan

L'investimento di Louisville si concentrerà sulla produzione del prossimo pick-up elettrico, mentre il parco batterie del Michigan produrrà batterie al litio ferro fosfato (LFP) per la nuova gamma di veicoli elettrici di Ford.

Queste batterie saranno assemblate negli Stati Uniti piuttosto che importate dalla Cina. Ford ha confermato che l'impianto di Louisville "garantirà" circa 2.200 posti di lavoro, anche se la riorganizzazione per la produzione di veicoli elettrici significherà impiegare circa 600 lavoratori in meno rispetto a quelli attuali.

Ad aprile 2024, lo stabilimento contava oltre 3.000 dipendenti. L'investimento riguarderà anche l'aggiornamento delle linee di assemblaggio, i sistemi di automazione avanzati e i programmi di formazione per dotare i lavoratori delle competenze necessarie per la produzione di veicoli elettrici.

Un veicolo elettrico conveniente posizionato per un mercato competitivo

Il prezzo di partenza di 30.000 dollari del pick-up elettrico è più o meno equivalente al costo del modello T originale, se adeguato all'inflazione.

I dirigenti di Ford avevano anticipato il progetto come il suo prossimo "momento Model T" durante la recente chiamata agli utili dell'azienda.

L'azienda mira ad affrontare la crescente concorrenza di produttori cinesi come BYD, nonché di startup globali e aziende tecnologiche che entrano nel settore automobilistico.

La strategia di produzione è progettata per consentire flessibilità nell'aumentare della produzione man mano che la domanda di veicoli elettrici a prezzi accessibili aumenta, un fattore critico poiché sempre più consumatori si allontanano dai veicoli a benzina.

Il lancio di veicoli elettrici è in linea con il cambiamento della politica statunitense

L'annuncio di Ford arriva mentre i produttori di veicoli elettrici devono affrontare cambiamenti politici sotto l'amministrazione del presidente Donald Trump, inclusa la fine pianificata dei crediti d'imposta per i veicoli elettrici dopo il 30 settembre.

La società afferma che la mossa riflette la sua necessità di adattarsi sia ai cambiamenti normativi che all'evoluzione delle condizioni del mercato globale.

Gli analisti osservano che l'approccio ai prezzi e alla produzione potrebbe aiutare Ford a mantenere la competitività in assenza di incentivi federali, in particolare nei segmenti di mercato sensibili ai costi.

Crescita dell'occupazione oltre Louisville

Mentre il progetto di Louisville si tradurrà in una minore forza lavoro in loco dopo la riorganizzazione, Ford afferma che sta espandendo l'occupazione in altre aree.

Dalla recessione, l'azienda ha aggiunto 13.000 posti di lavoro negli Stati Uniti.

L'amministratore delegato Jim Farley ha ribadito che Ford intende continuare a far crescere la sua forza lavoro come parte della sua più ampia strategia per l'adozione di veicoli elettrici e tecnologia.

Si prevede la creazione di nuovi ruoli nella produzione di batterie, nell'ingegneria dei veicoli elettrici e nello sviluppo di software, con particolare attenzione alla resilienza a lungo termine della catena di approvvigionamento nazionale.