Chevron invia i primi carichi di petrolio venezuelano negli Stati Uniti dopo il rinnovo della licenza

Le prime due spedizioni di petrolio venezuelano esportate da Chevron Corp (CVX.N) da quando ha ottenuto il rinnovo della licenza statunitense il mese scorso sono partite per gli Stati Uniti, secondo i dati di monitoraggio delle navi pubblicati venerdì.

Alla fine di luglio, il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha concesso a Chevron una nuova licenza per operare nel paese sudamericano sanzionato ed esportare il suo greggio, invertendo le normative più severe imposte all'inizio di quest'anno dall'amministrazione Trump.

Le petroliere Mediterranean Voyager e Canopus Voyager salpano

Le petroliere Mediterranean Voyager e Canopus Voyager, noleggiate da Chevron, hanno lasciato le acque venezuelane venerdì, trasportando greggio pesante Hamaca e Boscan, secondo i dati LSEG e i registri delle esportazioni PDVSA.

Secondo i dati di tracciamento, una nave è destinata alla costa occidentale degli Stati Uniti, mentre l'altra è in rotta verso Port Arthur, in Texas, con una data di arrivo stimata per la prossima settimana.

Le raffinerie statunitensi puntano ai gradi venezuelani

Secondo le fonti, Chevron è anche in trattative con Valero Energy Corp (VLO. N) sul riavvio di un accordo di fornitura che assegnerebbe una percentuale dei suoi carichi di greggio venezuelano alla raffineria statunitense.

I greggio pesante venezuelano sono molto ambiti dalle raffinerie della costa del Golfo degli Stati Uniti grazie alla loro compatibilità con le attuali apparecchiature di lavorazione.

Conformità e ripresa graduale

Chevron ha sottolineato di operare a livello globale seguendo tutte le leggi, i regolamenti e i quadri sanzionatori statunitensi applicabili. All'inizio di questo mese, l'amministratore delegato Mike Wirth ha dichiarato che le esportazioni venezuelane sarebbero ripartite in numeri moderati.

Nel primo trimestre, Chevron ha esportato circa 252.000 barili al giorno (bpd) di greggio venezuelano negli Stati Uniti, pari a quasi il 29% delle esportazioni totali del membro dell'OPEC durante quel periodo.

Implicazioni strategiche e di mercato

La licenza rinnovata è una mossa significativa nei legami energetici tra Stati Uniti e Venezuela, poiché Washington modifica la sua politica per consentire a un'importante azienda energetica statunitense di riprendere le operazioni nel settore petrolifero venezuelano nonostante le sanzioni in corso.

La decisione potrebbe avere ripercussioni commerciali e geopolitiche, consentendo al greggio venezuelano di tornare sui mercati statunitensi e fornendo al contempo alle raffinerie materie prime adatte alle loro operazioni.

La partenza della Mediterranean Voyager e della Canopus Voyager rappresenta anche un passaggio pratico dalla politica all'esecuzione, con i flussi di greggio che riflettono il cambio di licenza entro poche settimane dalla sua emissione.

Contesto delle sanzioni e delle esportazioni precedenti

PDVSA e i suoi partner sono ostacolati nella loro capacità di vendere greggio all'estero, limitando la principale fonte di entrate della nazione, dalle sanzioni statunitensi sull'industria petrolifera venezuelana negli ultimi anni.

L'amministrazione Trump ha tenuto sotto stretto controllo le operazioni venezuelane di Chevron, mantenendo le limitazioni statunitensi sulle esportazioni dall'inizio di quest'anno.

L'estensione della licenza alla fine del mese scorso ha invertito parte di quella posizione, consentendo a Chevron di estrarre ed esportare petrolio dalle sue attività nel paese.

È rimasto uno dei pochi operatori stranieri a rimanere in Venezuela durante le sanzioni.

Chevron spediva greggio venezuelano negli Stati Uniti prima delle nuove autorizzazioni, con medie di inizio cinque anni che superavano più di un quarto delle esportazioni della nazione.

I prossimi passi della strategia di Chevron in Venezuela

Se si giunge a un accordo, i colloqui in corso con Valero potrebbero rendere il greggio venezuelano più profondamente radicato nelle catene di approvvigionamento di raffinazione degli Stati Uniti.

Questi accordi potrebbero rafforzare la capacità di Chevron di commercializzare i carichi a cui ha diritto e fornire alle raffinerie statunitensi i carichi pesanti di cui ha bisogno.

Per il momento, le esportazioni a basso volume a cui Wirth ha accennato stanno arrivando, con due tipi separati, Hamaca e Boscan, già in rotta verso punti vendita separati negli Stati Uniti.

La perdita di produzione venezuelana e l'aggiunta di barili per le importazioni statunitensi dipenderanno in gran parte dal volume e dalla frequenza dei carichi successivi e se Washington cambierà le sue politiche di licenza.