BMW richiama 331.000 auto dopo aver trovato un altro pericoloso difetto

Un nuovo e pericoloso difetto ha provocato una nuova onda d'urto nel colosso automobilistico tedesco BMW AG, costringendolo a richiamare almeno 331.000 veicoli nell'ultimo capitolo di una crisi di controllo della qualità sempre più profonda e costosa.

La mossa, provocata da un difetto nel motorino di avviamento che può portare a un incendio del veicolo, è un'altra battuta d'arresto per un'azienda ancora scossa da un richiamo separato da un miliardo di dollari che ha distrutto la sua reputazione di eccellenza ingegneristica.

L'ultimo guasto, che può causare l'incendio del motorino di avviamento a causa di una potenziale corrosione, interessa un'ampia fascia della gamma dell'azienda, compresa la maggior parte delle linee di modelli costruite tra il 2015 e il 2021.

Il produttore tedesco ha confermato venerdì che dovrà riparare 195.000 veicoli negli Stati Uniti e altri 136.000 in Germania, anche se non ha fornito una cifra globale per il richiamo o una stima dei costi di riparazione.

Un avvertimento agghiacciante: parcheggia l'auto all'aperto

La natura del difetto è particolarmente allarmante. BMW ha spiegato che l'acqua può penetrare nel motorino di avviamento dei veicoli interessati, causando corrosione.

Ciò può eventualmente provocare un cortocircuito, che potrebbe, "nel peggiore dei casi", portare a un incendio del veicolo.

Il rischio è così significativo che l'azienda ha emesso un avviso agghiacciante ai propri clienti, consigliando loro di parcheggiare i propri veicoli all'aperto, a distanza di sicurezza da qualsiasi edificio, fino a quando non sarà possibile effettuare la riparazione gratuita.

Il fantasma dei ricordi passati: una debacle da un miliardo di euro

Questa nuova crisi non è un evento isolato; È il secondo grande colpo per l'azienda in altrettanti anni.

Arriva sulla scia di un massiccio e umiliante richiamo di 1,5 milioni di auto lo scorso anno a causa di un sistema frenante difettoso realizzato dal fornitore di componenti Continental AG.

L'aumento vertiginoso dei costi per correggere questo difetto ha già costretto l'azienda a emettere un profit warning e ha cancellato miliardi dal suo valore di mercato.

Un documento di richiamo visionato da Bloomberg News rivela una tempistica preoccupante per quella precedente debacle. I clienti e i concessionari hanno iniziato a lamentarsi dei freni difettosi nel giugno 2022.

Ma la BMW ha impiegato più di due anni per scoprire la portata totale e catastrofica del problema, un ritardo che ha sollevato seri interrogativi sui processi interni dell'azienda.

La parte difettosa è stata trovata in alcuni dei modelli più prestigiosi e costosi dell'azienda, tra cui le Rolls-Royce Spectre da 420.000 dollari e le sue berline di punta della Serie 7.

"Questo non è solo un normale richiamo, è uno shock significativo", ha detto Ferdinand Dudenhöffer, direttore del Center for Automotive Research di Bochum.

Per una casa automobilistica premium che ha costruito il proprio marchio sulla promessa di essere un "leader della tecnologia di guida", queste crisi consecutive rappresentano un colpo profondo e dannoso.

Con le sue azioni già in calo di circa il 28% quest'anno, l'azienda si trova ora di fronte all'arduo compito non solo di riparare le sue auto, ma di ricostruire la fiducia dei suoi clienti.