Perché lo shutdown del governo degli Stati Uniti sta costringendo a un taglio del 10% dei voli in 40 aeroporti

Lo shutdown in corso del governo degli Stati Uniti è pronto ad avere un impatto diretto su migliaia di viaggiatori aerei, poiché il segretario ai trasporti Sean Duffy ha avvertito mercoledì che una riduzione del 10% dei voli sarà attuata in 40 grandi aeroporti a partire da venerdì mattina se l'impasse non verrà risolta.

La decisione, hanno detto i funzionari, è il risultato diretto della crescente pressione sul sistema di controllo del traffico aereo della nazione, dove i dipendenti essenziali hanno lavorato senza retribuzione per oltre un mese, portando a problemi critici con la stanchezza e il personale.

Un sistema sotto pressione senza precedenti

Il capo della Federal Aviation Administration (FAA) Bryan Bedford ha dichiarato che le riduzioni dei voli sono un passo necessario per mantenere la sicurezza di fronte a una situazione "insolita".

Ha confermato che i controllori del traffico aereo hanno segnalato problemi di affaticamento mentre lo shutdown, ora il più lungo nella storia degli Stati Uniti, continua.

"Stiamo assistendo a pressioni in un modo che non riteniamo – se permettiamo che non venga controllato – ci permetterà di continuare a dire al pubblico che gestiamo il sistema aereo più sicuro del mondo", ha detto Bedford in un briefing.

Pur affermando che i viaggi aerei rimangono sicuri, ha avvertito che "potrebbero essere necessarie ulteriori misure restrittive" se la chiusura persiste.

Cosa possono aspettarsi i viaggiatori

Le riduzioni dei voli saranno implementate gradualmente per ridurre al minimo i disagi immediati.

Un taglio iniziale del 4% ai voli nazionali inizierà venerdì, salendo al 5% il sabato e al 6% la domenica, prima di raggiungere la piena riduzione del 10% la prossima settimana, secondo Reuters.

La FAA prevede di rilasciare i nomi dei 40 aeroporti ad alto traffico giovedì. Le cancellazioni potrebbero interessare tra i 3.500 e i 4.000 voli al giorno, una volta pienamente implementate.

Il costo umano della chiusura

La crisi deriva dal fatto che mentre la maggior parte dei lavoratori federali sono stati mandati a casa durante lo shutdown, quelli ritenuti essenziali, come i controllori del traffico aereo, hanno dovuto continuare a lavorare senza stipendio.

Questo ha costretto alcuni a mettersi in malattia o ad accettare lavori secondari per sbarcare il lunario.

Nick Daniels, presidente del sindacato che rappresenta oltre 20.000 lavoratori dell'aviazione, ha sottolineato la terribile situazione per i suoi membri.

"I controllori del traffico aereo stanno scrivendo 'Non ho nemmeno abbastanza soldi per mettere benzina nella mia macchina per venire al lavoro'", ha detto alla CNN mercoledì.

Duffy aveva precedentemente riconosciuto questo dilemma, dicendo alla ABC:

Le compagnie aeree reagiscono mentre la pressione su Washington aumenta

Le compagnie aeree si stanno affrettando ad adeguare i loro orari. In una dichiarazione, American Airlines ha dichiarato di essere in attesa di ulteriori informazioni, ma che "ci aspettiamo che la stragrande maggioranza dei viaggi dei nostri clienti non sarà influenzata".

Southwest Airlines ha dichiarato che sta valutando l'impatto e ha esortato i legislatori a porre fine allo stallo.

"Continuiamo a sollecitare il Congresso a risolvere immediatamente la sua impasse e ripristinare il sistema di spazio aereo nazionale alla sua piena capacità", ha detto un portavoce.