Le speranze di pace in Ucraina fanno crollare il crack del gasolio; Allentamento delle sanzioni sulla Russia è osservato

  • La diffusione del crack del Gasoil è crollata da 35 a 25 dollari per tonnellata sulle speranze del piano di pace in Ucraina.
  • Le scorte di distillati atlantici sono basse, con un deficit rispetto alla media quinquennale che ha raggiunto il 7,2%.
  • Le raffinerie cinesi, che operano sotto l'80% della capacità, sono pronte a spingere notevolmente le esportazioni di diesel a dicembre.

Le speranze di un possibile piano di pace in Ucraina hanno scosso il mercato energetico questa settimana, facendo crollare la diffusione del crack del gasolio da 35 dollari a 25 dollari per tonnellata in pochi giorni.

Un accordo di pace potrebbe portare all'allentamento delle attuali sanzioni imposte alla Russia.

Se si verificasse una tale de-escalation, è altamente probabile che i flussi commerciali recentemente istituiti e cruciali di petrolio greggio russo e prodotti petroliferi verso le principali nazioni acquirenti — in particolare Cina, India e Turchia — possano tornare ai loro modelli più regolari e precedentemente consolidati.

Questa normalizzazione avrebbe ampie implicazioni per il mercato energetico globale, potenzialmente stabilizzando i prezzi e le vie di approvvigionamento gravemente interrotte dall'imposizione delle sanzioni occidentali.

Le perdite di produzione nelle raffinerie russe, che hanno portato al divieto parziale di esportazione del diesel da parte della Russia, dovrebbero cessare se si raggiungerà un accordo con l'Ucraina, secondo l'analista di Commerzbank AG Barbara Lambrecht.

Le scorte basse di distillati alimentano l'ansia del mercato

La cifra era, infatti, al di sotto della media stagionale, causando un nuovissimo aumento del deficit rispetto alla media quinquennale, raggiungendo il 7,2%, ha spiegato.

Tuttavia, la situazione di offerta limitata e l'ansia del mercato non sono prive di potenziali soluzioni di sollievo, con l'attenzione che si sposta sempre più sulla possibilità che l'offerta provenga da fonti non tradizionali.

Secondo Commerzbank, una speranza significativa per alleviare la crisi globale del diesel deriva dalla prospettiva di un aumento delle esportazioni dalla Cina.

In quanto importante polo di raffinazione, la Cina possiede la capacità di avere un impatto significativo sui mercati globali dei prodotti.

La Cina potrebbe offrire sollievo

Se Pechino decidesse di adeguare le sue quote di esportazione o di aumentare l'utilizzo delle raffinerie specificamente per le esportazioni di prodotti, potrebbe rendere disponibile un volume consistente di gasolio sul mercato internazionale.

Questa potenziale iniezione di offerta da parte di un esportatore globale chiave potrebbe servire a controbilanciare i deficit attuali, aiutando a stabilizzare i prezzi e a ridurre la pressione attualmente avvertita nelle principali regioni consumatori di Europa, Asia e Americhe.

Le raffinerie cinesi sono pronte ad aumentare significativamente i loro volumi di esportazione a dicembre, una mossa strategica volta a capitalizzare i sostanziali margini di profitto registrati nel periodo precedente, secondo proiezioni e stime di Reuters.

Questo previsto aumento delle esportazioni è sostenuto dalla robusta capacità produttiva interna della Cina, che attualmente opera con notevole margine di testa.

I dati ufficiali e le analisi del settore indicano che una grande parte di questa capacità di raffinazione non viene sfruttata appieno nel suo potenziale, con tassi operativi spesso inferiori all'80%.

La capacità di accelerare rapidamente le esportazioni deriva da questa mancanza esistente nel sistema.

Quando le condizioni di mercato presentano opportunità di arbitraggio favorevoli, come prezzi internazionali elevati dei prodotti rispetto ai costi interni del greggio o commissioni di lavorazione, le raffinerie cinesi possono aumentare rapidamente il flusso di lavoro e deviare la produzione in eccesso verso mercati esteri.

L'attesa di un aumento delle spedizioni a dicembre evidenzia l'approccio proattivo delle raffinerie statali e private cinesi nella gestione dell'inventario e nell'ottimizzazione della redditività in risposta alla domanda globale e ai segnali di preco.

"Inoltre, le quote di esportazione regolamentate dallo stato per quest'anno non sono ancora state esaurite," ha detto Lambrecht.