La carenza di piloti di IndiGo sta spingendo i viaggi aerei in India verso la crisi?

L'ultima ondata di cancellazioni di voli di IndiGo ha spinto il sistema di trasporto aereo indiano in un periodo di intensa pressione, mentre una crescente carenza di piloti si scontra con regole di fatica più severe e sfide operative invernali.

Gli aeroporti di tutto il paese hanno affrontato un forte affollamento, lunghe code e una crescente frustrazione per tre giorni consecutivi. Con ulteriori cancellazioni previste nelle prossime 48 ore, la perturbazione non mostra segni di attenuazione.

Secondo un rapporto di Reuters, almeno 175 voli sono stati cancellati nelle prime ore di giovedì, dopo una giornata di interruzioni diffuse mercoledì, quando almeno 150 voli sono stati cancellati nelle principali città.

IndiGo, che controlla oltre il 60% del mercato interno indiano, ha effettuato ripetuti aggiustamenti di calendario mentre cerca di stabilizzare la pianificazione degli equipaggi.

L'aeroporto internazionale Kempegowda di Bengaluru ha subito l'impatto più pesante giovedì con 73 cancellazioni. Delhi ha registrato circa 30 cancellazioni, mentre Hyderabad ne ha segnalate 68.

Questi numeri si aggiungono alle precedenti interruzioni quando 62 voli sono stati cancellati a Bengaluru per il secondo giorno consecutivo, insieme a 37 a Delhi e 31 a Hyderabad.

Le regole sulla fatica dei piloti rimodellano i calendari

La pubblicazione locale, The Hindu , riporta che l'attuale ondata di cancellazioni è legata alla fase finale delle nuove regole indiane sulla fatica dei piloti, che ora sono entrate pienamente in vigore.

Sebbene diverse disposizioni siano state introdotte durante l'estate, gli elementi più dirompenti erano sempre previsti più avanti nell'anno.

La Direzione Generale dell'Aviazione Civile ha aumentato i requisiti settimanali di riposo per i piloti da 36 a 48 ore a partire dal 1° luglio come parte della prima fase. Le compagnie aeree avevano spinto per un lancio scaglionato per evitare improvvisi sovraccarichi operativi.

La seconda fase, che limita i voli notturni e limita il modo in cui i piloti possono essere assegnati durante le ore notturne, era prevista per iniziare il 1° novembre. Questa fase di novembre è ciò che ha scatenato l'attuale interruzione.

Le compagnie aeree avevano precedentemente avvertito che un cambiamento improvviso avrebbe causato una grave pressione operativa. Le squadre di roster di IndiGo hanno faticato ad adattarsi in tempo, con i piloti che hanno riferito che gli aggiustamenti di calendario non sono stati effettuati abbastanza presto.

Questo ha lasciato la compagnia con meno membri dell'equipaggio disponibili del necessario, specialmente per le operazioni notturne.

Crescente malcontento tra i piloti

La compagnia ha descritto la situazione come una combinazione di molteplici sfide, tra cui piccoli problemi tecnologici, cambiamenti nell'orario invernale, condizioni meteorologiche avverse, congestione del sistema aeronautico e l'implementazione di nuove regole sugli orari di programmazione. Questa combinazione ha intensificato la carenza in modi che l'azienda non si aspettava.

Le regole aggiornate sono state controverse all'interno del settore aeronautico.

Per ora, IndiGo ha dichiarato mercoledì che ulteriori aggiustamenti saranno in arrivo nelle prossime 48 ore, suggerendo ulteriori cancellazioni mentre cerca di ristabilire la stabilità.

Con la cooperazione dei piloti a bassa e le regole di affaticamento ora pienamente in vigore, il sistema di trasporto aereo indiano probabilmente ne sentirà l'impatto per ancora diversi giorni.