Azioni aeree asiatiche calano: conflitto in Iran spinge petrolio e interrompe i voli

I titoli delle compagnie aeree asiatiche sono scesi bruscamente all'inizio della settimana, mentre l'escalation del conflitto con l'Iran ha destabilizzato i mercati del viaggio, ha portato i prezzi del petrolio al rialzo e ha orientato gli investitori verso settori difensivi.

Le azioni delle compagnie aeree della regione hanno guidato i ribassi, mentre le società energetiche e della difesa sono avanzate, evidenziando un rapido spostamento verso un atteggiamento di avversione al rischio nei mercati globali.

Singapore Airlines è scesa di oltre il 4,46%, guidando le perdite del settore.

ANA e JAL del Giappone sono calate entrambe di oltre il 5,5%, Cathay Pacific di Hong Kong è scivolata del 2,93%, mentre Qantas (Australia) e Eva Air (Taiwan) sono anch'esse scese di oltre il 5% e Interglobe Aviation (India) è precipitata del 4% mentre gli investitori valutavano l'impatto dei maggiori costi del carburante e delle interruzioni operative.

La reazione è arrivata mentre i combattimenti si intensificavano in Medio Oriente.

Il presidente statunitense Donald Trump ha dichiarato domenica che le operazioni di combattimento in Iran continueranno dopo che tre militari statunitensi sono stati uccisi.

Gli sviluppi hanno alimentato timori che la chiusura dello spazio aereo e l'aumento dei prezzi del greggio possano interrompere l'attività di viaggio a livello globale.

Compagnie aeree colpite dai costi del carburante e dalle chiusure dello spazio aereo

Le compagnie aeree hanno subito pressioni sia a causa delle interruzioni operative sia per l'aumento dei costi.

Diversi Paesi del Medio Oriente hanno chiuso il proprio spazio aereo — compresi Iran, Israele, Iraq, Giordania, Qatar, Bahrein, Kuwait e gli Emirati Arabi Uniti — mentre la Siria ha limitato parte del suo spazio aereo meridionale.

L'aeroporto internazionale di Dubai ha subito danni durante gli attacchi, e anche gli aeroporti di Abu Dhabi e del Kuwait sono stati colpiti.

Migliaia di voli sono stati interessati, secondo la piattaforma di tracciamento dei voli FlightAware.

Le compagnie nel Golfo Persico hanno esteso le sospensioni dei voli, complicando la programmazione degli aeromobili a livello globale e aumentando i costi operativi.

L'aumento dei prezzi del petrolio ha sollevato immediatamente preoccupazioni sulla redditività delle compagnie aeree.

Ogni variazione del 5% nella stima di Jefferies per i prezzi del carburante nel 2026 si traduce in un impatto dal 5% al 10% sugli utili per azione di Delta e di United Airlines Holdings Inc.

Il conflitto potrebbe pesare sia sulla domanda sia sui costi.

Le crescenti tensioni geopolitiche rappresentano un chiaro ostacolo per i titoli del settore viaggi e turismo.

Le interruzioni dei voli, le modifiche alle rotte e le cancellazioni probabilmente aumenteranno le spese operative delle compagnie aeree, in particolare i costi del carburante e dell'equipaggio.

Allo stesso tempo, l'incertezza potrebbe indebolire la domanda di viaggio, causando cancellazioni di prenotazioni e un rallentamento delle nuove prenotazioni, mettendo pressione sui ricavi e sulla visibilità degli utili a breve termine per l'intero settore.

L'impennata del petrolio spinge i guadagni di energia e difesa

I mercati petroliferi hanno reagito rapidamente agli sviluppi geopolitici.

I futures sono saliti inizialmente di circa l'8% prima di ridurre i guadagni verso il 6%.

Il West Texas Intermediate è stato scambiato intorno a $71,05 al barile e il Brent a circa $77,21.

I futures sull'oro sono saliti dell'1,63% mentre gli investitori cercavano asset rifugio.

L'aumento dei prezzi del greggio ha sostenuto i produttori di energia.

Woodside Energy (Australia), Inpex (Giappone) e China National Offshore Oil Corporation hanno guadagnato rispettivamente oltre il 6%, il 5% e il 3%.

Anche i titoli della difesa sono saliti in modo contenuto, tra cui Mitsubishi Heavy Industries e Kawasaki Heavy Industries, mentre ST Engineering di Singapore è avanzata di circa il 3,4%.

Un greggio più caro migliora le prospettive di ricavi per i produttori ma comprime i margini delle compagnie aeree, poiché il carburante per jet è una delle principali voci di spesa del settore.

I mercati più ampi virano verso l'avversione al rischio

I mercati azionari in tutta l'Asia sono scesi mentre gli investitori rivalutavano i rischi geopolitici.

Il Nikkei 225 giapponese è scivolato di circa l'1,5%, l'Hang Seng ha aperto in calo e l'S&P/ASX 200 australiano è diminuito, sebbene i guadagni del settore minerario abbiano limitato le perdite.

Anche i futures azionari statunitensi sono calati, con i futures sul Dow Jones in flessione di circa lo 0,74%.

Il modello è stato coerente tra i settori: le imprese energetiche e della difesa hanno beneficiato delle aspettative di un aumento della spesa militare e dei prezzi delle materie prime più elevati, mentre i titoli delle compagnie aeree e del turismo si sono indeboliti.

Gli investitori ora affrontano una doppia incertezza — la possibilità di interruzioni nell'offerta nei mercati energetici globali e la prospettiva di una riduzione della domanda di viaggi.

L'aumento dei costi del carburante, i voli ridirezionati e le cancellazioni delle prenotazioni insieme minacciano la visibilità degli utili a breve termine delle compagnie aeree.

Per il settore dell'aviazione, il conflitto ha introdotto sfide operative immediate e rischi sulla domanda a più lungo termine.

Fino a quando non emergerà chiarezza sulla durata delle ostilità e sulla stabilità dello spazio aereo regionale, i titoli delle compagnie aeree probabilmente rimarranno sensibili agli sviluppi in Medio Oriente.