Boeing Q1: il CEO prevede fino a $3 miliardi di flusso di cassa libero nel 2026

Boeing (NYSE: BA) ha aperto comodamente in positivo il 22 apr. dopo aver registrato una perdita del primo trimestre significativamente inferiore alle attese e ricavi che mostrano un motore di produzione in fase di stabilizzazione.

Gli investitori stanno affluendo sul colosso aerospaziale principalmente perché il resoconto trimestrale ha rafforzato la sua capacità di gestire venti geopolitici contrari pur mantenendo una tempistica di ripresa ambiziosa.

Sono rimasti particolarmente ottimisti dopo che il CEO Kelly Ortberg ha detto a CNBC in un'intervista post-utili che il flusso di cassa libero di BA potrebbe raggiungere fino a $3 miliardi quest'anno, segnalando che l'era del "burn" dell'azienda sta finalmente avvicinandosi alla fine.

Rispetto al recente minimo, il titolo Boeing è ora scambiato in rialzo di circa il 18%.

Il titolo Boeing in rialzo con l'aumento del flusso di cassa libero

Su Squawk Box, Ortberg ha tracciato una tabella di marcia per la ripresa finanziaria che poggia su coerenza e volumi.

Boeing ha storicamente faticato con il burn di cassa durante la sua ripresa pluriennale. Tuttavia, è sulla buona strada per mantenere la promessa di $1–$3 miliardi di flusso di cassa libero quest'anno, ha confermato il CEO.

«Abbiamo iniziato bene nel primo trimestre», ha osservato, sottolineando che i risultati hanno «superato» le aspettative interne.

L'ottimismo di Ortberg si fonda sul suo impegno a stabilizzare il sistema produttivo e a ridurre l'inventario di aeromobili "glider" – velivoli costruiti ma in attesa di parti o certificazioni.

In parole povere, Boeing sta trasformando efficacemente metallo parcheggiato in capitale liquido nel 2026, rendendo le azioni BA interessanti da detenere ai livelli attuali.

Miglioramento delle forniture e domanda solida spingeranno le azioni BA più in alto

Oltre alla forza dei titoli principali (perdita di soli 0,20$ per azione e ricavi per 22,22 miliardi di dollari), il caso rialzista per le azioni Boeing si sta spostando verso la maturità operativa.

Nell'intervista a CNBC, il CEO Ortberg ha convenuto che la società quotata al NYSE sta spingendo con successo la linea di produzione del 737 MAX.

È stabilizzata a 42 aerei al mese e si sta già preparando i fornitori per un aumento a 47 questo estate. «Tutti i sistemi sono pronti per questo prossimo incremento di ritmo», ha aggiunto, indicando che la catena di fornitura è finalmente sincronizzata con gli obiettivi di assemblaggio di BA.

Boeing resta un titolo da detenere anche per la sua sorprendente resilienza di fronte all'instabilità mediorientale.

Nonostante i timori che il conflitto regionale potesse portare a rinvii negli ordini, Ortberg ha rivelato che la domanda è così elevata che altri vettori globali stanno attivamente cercando di «saltare la fila» qualora si liberassero slot di consegna.

Questa domanda eccezionale suggerisce che il pesante lavoro operativo di BA si sta ora trasformando in raccolta finanziaria.

Come giocare Boeing dopo i risultati del Q1

Il pilastro finale della tesi rialzista per il titolo BA è Pechino.

Ortberg resta fiducioso su un prossimo incontro ad alto rischio con il presidente Trump e il presidente Xi – che, a suo avviso, sbloccherebbe il massiccio mercato cinese per la prima volta in anni.

«Sono fiducioso che se l'accordo sarà raggiunto a livello governativo ci saranno opportunità di ordine per noi», ha detto Ortberg, evidenziando il ruolo di «venditore in capo» che l'esecutivo USA sta svolgendo.

Una rientrata formale in Cina non solo darebbe un forte impulso all'accumulo ordini, ma fungerebbe anche da evento di de-risking geopolitico per gli azionisti.

Tutto sommato, con un backlog record già a 695 miliardi di dollari e il potenziale di una «spinta dalla Cina», Boeing si sta posizionando come principale beneficiario del ritorno verso la crescita globale dell'aviazione.