La revisione sulla sicurezza delle auto autonome in Cina non tocca Pony.ai

La società cinese di guida autonoma Pony.ai ha affermato di non essere stata interessata da una revisione nazionale sulla sicurezza avviata dopo un'interruzione dei robotaxi del servizio Apollo Go del rivale Baidu, mentre l'azienda continua a espandersi in altre città.

La Cina ha sospeso le approvazioni per nuove licenze di veicoli autonomi dopo che i robotaxi di Apollo Go si sono fermati bruscamente per le strade di Wuhan alla fine di marzo, secondo un rapporto di Bloomberg.

Parlando con Reuters martedì, il cofondatore e CEO di Pony.ai James Peng ha detto che la revisione si concentra principalmente su come le aziende e le autorità locali garantiscono il funzionamento sicuro dei sistemi di guida autonoma.

Peng ha dichiarato che Pony.ai aveva già completato tutte le valutazioni richieste e che la sua attività non è stata colpita.

I piani di espansione proseguono nonostante la revisione del settore

Peng ha precisato che la revisione sulla sicurezza non ha comportato la sospensione delle licenze.

Ha aggiunto che la società con sede a Guangzhou rimane concentrata sulla crescita e sull'espansione della flotta.

La società ha dichiarato di essere in procinto di entrare in altre città, continuando al contempo ad aumentare il numero di robotaxi in circolazione.

In una nota, Pony.ai ha dichiarato che ora punta a espandere la sua flotta di robotaxi a 3.500 veicoli entro la fine dell'anno, rispetto a oltre 1.700 veicoli attualmente in servizio.

L'obiettivo rivisto rappresenta un aumento del 16,7% rispetto al precedente traguardo di 3.000 veicoli.

La società ha inoltre aumentato le sue previsioni di ricavi per l'anno.

Pony.ai ha affermato che i ricavi annui dai robotaxi dovrebbero superare di oltre 3,5 volte i livelli del 2025, rispetto a una precedente proiezione di una crescita tripla.

Il business dei robotaxi registra forte crescita trimestrale

Pony.ai ha registrato la sua migliore performance trimestrale finora nel business core dei robotaxi durante il primo trimestre.

I ricavi dai servizi robotaxi sono quasi quintuplicati, raggiungendo 8,6 milioni di dollari nei primi tre mesi dell'anno.

I ricavi totali dell'azienda sono aumentati del 145% su base annua, raggiungendo 34,3 milioni di dollari.

Nonostante la forte crescita dei ricavi, la perdita netta di Pony.ai si è ampliata a 53,5 milioni di dollari nel primo trimestre, rispetto a 37,4 milioni nello stesso periodo dell'anno precedente.

La società aveva registrato il suo primo trimestre in utile nel quarto trimestre, sostenuto principalmente da plusvalenze sugli investimenti.

I mercati esteri emergono come prossimo terreno di crescita

Pony.ai, insieme ai coetanei cinesi Baidu e WeRide, gestisce alcune delle più grandi flotte di robotaxi al mondo.

Tuttavia, le aziende sono ancora nelle prime fasi dell'espansione internazionale.

Secondo Murtuza Ali, le principali città in Europa, Asia e Medio Oriente dovrebbero diventare mercati competitivi per le aziende di guida autonoma in cerca di test su flotte, implementazioni e quote di mercato.

Ali ha detto che in quei mercati è probabile che si verifichi una competizione tra operatori statunitensi, cinesi e locali nel settore della guida autonoma.

Il Regno Unito potrebbe diventare un importante campo di battaglia nel settore.

Baidu sta esplorando opportunità tramite partnership con le società di ride-hailing Uber e Lyft, mentre Waymo di Alphabet e la startup britannica di guida autonoma Wayve stanno anch'esse puntando al mercato.

Peng ha descritto il Regno Unito come un mercato molto interessante e ha detto che Pony.ai sta valutando opportunità lì, sebbene abbia aggiunto che la società non conferma ancora nulla.