Le azioni Tesla scendono di oltre il 5% oggi: ecco perché

Le azioni Tesla sono precipitate martedì dopo che le autorità statunitensi hanno avviato un'indagine su un incidente mortale in Texas che ha coinvolto uno dei veicoli dell'azienda, aumentando la pressione sulla tecnologia di assistenza alla guida della casa automobilistica.

Il titolo ha perso circa il 5% nelle prime contrattazioni mentre gli investitori valutavano le implicazioni dell'indagine in un contesto già sfidante per i titoli tecnologici.

Anche il mercato più ampio ha subito pressione. L'S&P 500 è sceso dell'1%, mentre il Nasdaq Composite ha ceduto l'1,5% con l'intensificarsi della svendita sui titoli tecnologici. Il Dow Jones Industrial Average è rimasto vicino alla parità.

I titoli tecnologici al di fuori del settore dei semiconduttori hanno mostrato maggiore resilienza, con società come Microsoft e Amazon in rialzo insieme a nomi difensivi come Walmart, Procter & Gamble e Johnson & Johnson.

NHTSA avvia un'indagine speciale sull'incidente

Il catalizzatore immediato del calo di Tesla sembra essere stata l'annuncio della National Highway Traffic Safety Administration, reso noto lunedì sera, di aver avviato un'indagine speciale su un incidente mortale che ha coinvolto una Tesla Model 3.

L'incidente è avvenuto a Katy, in Texas, nei pressi di Houston, dove un veicolo Tesla ha urtato una casa, provocando la morte di Martha Avila, 76 anni.

Secondo le autorità della contea di Harris, il conducente, Michael Butler, ha detto agli investigatori di aver utilizzato i sistemi di guida parzialmente automatizzata di Tesla quando il veicolo ha lasciato la propria corsia e si è schiantato contro l'abitazione.

La National Highway Traffic Safety Administration ha dichiarato che esaminerà l'incidente nell'ambito dell'indagine speciale.

I dirigenti Tesla contestano la ricostruzione del conducente

I dirigenti di Tesla hanno pubblicamente messo in dubbio alcuni aspetti della versione del conducente dopo l'incidente.

Il CEO Elon Musk ha messo in dubbio se il sistema Full Self-Driving di Tesla potesse essere stato responsabile dell'incidente.

"Questo incidente non ha senso", ha scritto Musk su X.

"FSD guida lentamente per le strade residenziali e questo è stato un incidente ad alta velocità!" ha aggiunto.

Anche il vicepresidente Autopilot e AI di Tesla, Ashok Elluswamy, ha commentato l'incidente.

"In questo caso, il conducente ha disattivato manualmente la guida autonoma premendo l'acceleratore fino al 100% del pedale in quest'area residenziale", ha scritto Elluswamy in una risposta su X.

"Hanno raggiunto una velocità di 73 mph durante l'incidente, e avevano l'acceleratore premuto anche dopo lo scontro."

Le versioni contrastanti restano oggetto di indagine e non sono state verificate in modo indipendente.

I manuali del proprietario Tesla affermano che Full Self-Driving (Supervised) richiede che i conducenti restino attenti, monitorino la strada e siano pronti a riprendere il controllo del veicolo in qualsiasi momento.

Le prospettive sulle consegne restano costruttive

Nonostante la nube regolatoria, gli analisti di Wall Street restano concentrati sui risultati di consegna del secondo trimestre di Tesla.

UBS ha ribadito il rating Neutral su Tesla e ha confermato un target price di $364.

La società ha aumentato la sua previsione di consegne per il secondo trimestre a 405.000 veicoli rispetto a una stima precedente di 380.000 unità.

Quella proiezione rappresenterebbe un aumento del 5% rispetto a un anno prima e del 13% rispetto al primo trimestre.

UBS ha osservato che la stima si colloca leggermente al di sopra del consenso Visible Alpha, che prevede 402.000 consegne.

La banca ha detto che le aspettative del lato buy attualmente variano tra 400.000 e 420.000 veicoli, collocando la sua previsione verso l'estremità inferiore delle attese degli investitori, pur riconoscendo il potenziale rialzista nel caso Tesla chiuda il trimestre con forza.

Oltre alle consegne di veicoli, UBS prevede anche una continua forza nel business energetico di Tesla.

La società prevede deploy di accumulo energetico pari a 13,4 gigawattora durante il trimestre, che rappresentano una crescita del 40% su base annua e del 53% sequenziale.

Per gli investitori, il calo di martedì ha evidenziato la tensione tra il miglioramento delle prospettive operative a breve termine di Tesla e la continua pressione regolatoria e legale sulle sue tecnologie di assistenza alla guida, che restano centrali per le ambizioni a lungo termine dell'azienda in materia di guida autonoma.