Trump propone tassa del 20% sul carico mentre gli USA controllano lo Stretto di Hormuz

Il presidente Donald Trump ha detto lunedì che gli Stati Uniti reintrodurranno il blocco navale sulle navi iraniane e applicheranno una tassa del 20% sul carico che transita nello Stretto di Hormuz, segnando una significativa escalation nella risposta di Washington al rinnovato conflitto con l'Iran.

L'annuncio è arrivato poche ore dopo un altro round di raid statunitensi su obiettivi iraniani e segue quasi una settimana di scambi militari tra i due Paesi.

Trump ha affermato che gli Stati Uniti agiranno come il “custode” di questa via d'acqua di importanza strategica, cercando nel contempo il rimborso per la sicurezza del traffico commerciale.

«Lo Stretto di Hormuz è APERTO, e resterà APERTO, con o senza l'Iran», ha scritto Trump su Truth Social. «Stiamo reintegrando . . . IL BLOCCO IRANIANO, così chiamato perché sta impedendo solo alle navi o ai clienti iraniani di entrare o uscire. Tutti gli altri Paesi avranno un uso equo e aperto dello Stretto.»

Ha aggiunto: «Da questo momento in avanti gli USA saranno conosciuti come ‘IL CUSTODE DELLO STRETTO DI HORMUZ’, ma in quanto tali, e per questione di GIUSTIZIA, saranno rimborsati, al tasso del 20% su tutto il carico spedito, per tutti i costi necessari a svolgere il compito di garantire la sicurezza in questa sezione del mondo altamente volatile.»

Trump ha inoltre detto che il processo di attuazione sarebbe iniziato immediatamente, sebbene la Casa Bianca non abbia fornito dettagli su come la proposta sarebbe stata amministrata o applicata.

Il conflitto USA-Iran mette a rischio il fragile cessate il fuoco

L'ultimo annuncio segue lo scambio di attacchi tra Stati Uniti e Iran nel corso del weekend, che ha ulteriormente indebolito l'accordo di cessate il fuoco di giugno volto a riaprire lo Stretto di Hormuz e permettere negoziati sul programma nucleare iraniano.

Più tardi lunedì, Trump ha ribadito che gli Stati Uniti avrebbero proseguito le operazioni militari contro l'Iran.

«Stiamo prendendo il controllo dello stretto», ha detto Trump a Fox News lunedì. «Li colpiremo duramente, manterremo il controllo dello stretto e probabilmente lo gestiremo.»

L'Iran ha respinto la proposta: il Comando Centrale Khatam al-Anbiya ha dichiarato che Teheran non permetterà l'ingerenza statunitense nella gestione dello stretto.

«Le forze armate iraniane affronteranno con forza qualsiasi interruzione o insicurezza nel passaggio di navi commerciali e petroliere» da parte delle forze militari statunitensi al di fuori delle «rotte designate e senza autorizzazione» dall'esercito iraniano, ha dichiarato un portavoce.

L'Iran ha inoltre avvertito i Paesi vicini di non fornire supporto logistico alle operazioni militari statunitensi, affermando che tale cooperazione sarebbe considerata un atto di guerra.

Il Comando Centrale statunitense ha dichiarato di aver effettuato domenica due ondate di attacchi mirati a sistemi di difesa aerea iraniani, siti missilistici e di droni e altra infrastruttura militare, dopo aver accusato l'Iran di attaccare navi commerciali e di lanciare missili e droni.

I prezzi del petrolio aumentano mentre il traffico marittimo rallenta

I mercati finanziari hanno reagito rapidamente alla proposta di Trump e al rinnovato conflitto.

Il Brent è salito temporaneamente fino al 5% a quasi $80 al barile prima di ridurre i guadagni, mentre il benchmark statunitense West Texas Intermediate è anch'esso avanzato di circa il 5%.

I mercati azionari si sono indeboliti: Nasdaq 100 e S&P 500 sono scesi mentre gli investitori valutavano le implicazioni dell'aumento dei prezzi dell'energia e del rischio geopolitico in crescita.

Lo Stretto di Hormuz convoglia normalmente circa un quinto delle spedizioni petrolifere mondiali, rendendo qualsiasi interruzione del traffico una seria preoccupazione per i mercati energetici.

L'attività di navigazione attraverso la via d'acqua è rimasta inoltre contenuta.

Un rapporto del Financial Times ha indicato che pochissime navi hanno transitato la rotta amministrata dagli USA vicino alla costa dell'Oman con i segnali GPS attivi, mentre diverse imbarcazioni avrebbero fatto marcia indietro dopo essersi avvicinate allo stretto.

Gli analisti del settore navale hanno affermato che solo un numero limitato di navi sembrava attraversare il passaggio senza trasmettere la propria posizione.

La proposta di Trump solleva inoltre questioni legali.

Secondo il diritto internazionale, le navi godono generalmente del diritto di transito attraverso vie d'acqua internazionali, sebbene possano essere addebitati pedaggi per determinati servizi forniti a singoli natanti.