Harga saham Volkswagen berada pada paras buat-atau-pecah

Harga saham Volkswagen telah jatuh bebas dalam beberapa minggu kebelakangan ini kerana masalah syarikat itu berterusan. Saham itu jatuh ke paras terendah €87.90 minggu ini, ayunan terendah sejak November 2020, dan turun sebanyak 50% daripada titik tertingginya pada 2022.

Gunung cabaran kekal

Volkswagen dan pembuat kereta lain mengalami tahun yang buruk apabila persaingan meningkat dan permintaan menurun di pasaran utama seperti China dan Eropah.

Di Amerika Syarikat, Ford dan General Motors telah turun sebanyak 50% daripada paras tertinggi 2022 mereka. Syarikat kenderaan elektrik seperti Tesla, Rivian, dan Lucid Group juga tidak berfungsi dengan baik manakala syarikat seperti Fisker dan Mullen Automotive berada pada sokongan hayat.

Di Eropah, Stellantis, Renault dan BMW telah menurun lebih 30% daripada paras tertinggi tahun ini. Perkara yang sama berlaku di Jepun, di mana saham syarikat seperti Toyota dan Honda telah berundur.

Satu-satunya negara di mana pembuat kereta menunjukkan prestasi yang baik ialah India, di mana syarikat seperti Tata Motors dan Maruti Suzuki telah melonjak tahun ini.

Bulan ini, Volkswagen menjadi tajuk utama apabila mengumumkan rancangannya untuk mula menutup lokasi di Jerman buat kali pertama dalam beberapa dekad, memetik penurunan jualan dan perlu meningkatkan kecekapan.

Cabaran utama syarikat ialah kenderaan elektriknya tidak begitu berjaya semasa pasaran Eropah dan China masih berada di bawah tekanan. Selain itu, Volkswagen masih berhadapan dengan peningkatan kos kerana tenaga dan buruh kekal tinggi dengan ketara di Eropah.

Ia juga menghadapi cabaran yang besar apabila persaingan daripada syarikat China seperti Xpeng, Nio, BYD dan Li Auto meningkat. Syarikat-syarikat ini menyasarkan pasaran Eropah kerana pertumbuhan mereka di rumah semakin perlahan.

Pendapatan semakin perlahan

Keputusan terkini menunjukkan bahawa jumlah unit Volkswagen yang dihantar kepada pelanggan menurun sebanyak 3.8% pada suku terakhir kepada lebih 2.24 juta dan 4.38 juta pada separuh pertama.

Pendapatan suku tahunannya meningkat sebanyak 4% kepada €83.3 bilion, dibantu oleh harga kenderaan yang lebih tinggi manakala pendapatan selepas cukai susut kepada €3.6 bilion. Penurunan ini berlaku walaupun bilangan pekerjanya terus menurun. Paling penting, aliran tunai percuma bersihnya berjumlah lebih €2.4 bilion.

Penganalisis percaya bahawa strategi pemulihan Volkswagen perlu berjalan dengan baik, situasi yang akan menjadi sangat sukar. Sebagai contoh, keputusan untuk menutup lokasi di Jerman, akan menjadi sukar kerana usaha kerajaan dan kesatuan sekerja.

Cabaran lain ialah Volkswagen telah membuat komitmen untuk menggunakan semua elektrik menjelang 2035, matlamat yang kelihatan tidak dapat dicapai kerana permintaan suam-suam kuku dalam pasaran utama seperti di Amerika Syarikat.

Ia telah membuat beberapa langkah untuk mencapai matlamat EVnya. Di AS, ia telah melabur lebih $5 bilion dalam Rivian, pengeluar trak pikap yang popular. Itu adalah pelaburan yang besar, hampir 50% daripada jumlah had pasaran syarikat.

Walaupun Rivian menghasilkan kenderaan yang hebat, penganalisis memberi amaran bahawa rekod prestasi pembakaran tunainya mungkin tidak dapat dipertahankan pada masa hadapan. Terdapat risiko bahawa Rivian akan muflis , menurut penganalisis.

Paling penting, syarikat itu telah melabur dalam teknologi bateri dengan mengambil kepentingan besar dalam QuantumScape, sebuah syarikat yang mengusahakan bateri keadaan pepejal.

Volkswagen juga telah melabur dalam Xpeng, sebuah syarikat EV China. Pelaburan itu bertujuan untuk membantunya memperoleh bahagian pasaran di negara utama seperti AS dan China. Masih tidak jelas sama ada pelaburan ini akan membuahkan hasil dalam jangka panjang.

Walau bagaimanapun, apa yang jelas ialah Volkswagen mempunyai banyak kerja yang perlu dilakukan untuk mendapatkan semula kegemilangannya ketika industri automobil melalui normal baharu.

Analisis harga saham Volkswagen

Beralih kepada carta mingguan, kita melihat bahawa harga saham Volkswagen memuncak pada €173.10 pada 2021 dan kemudian jatuh ke paras terendah €87.90 minggu ini apabila masalahnya meningkat.

Saham telah gagal untuk bergerak di bawah paras ini beberapa kali sejak Julai 2022, bermakna ia adalah titik sokongan yang kukuh. Ia juga telah jatuh di bawah purata pergerakan 50 minggu dan 100 minggu.

Ia juga bergerak di bawah 61.8% titik Jejak Semula Fibonacci manakala Indeks Kekuatan Relatif (RSI) telah condong ke bawah. Oleh itu, laluan rintangan paling sedikit untuk saham VW adalah ke bawah, terutamanya jika ia jatuh di bawah sokongan utama pada €90.72. Jika ini berlaku, ia akan jatuh kepada sokongan utama seterusnya pada €77.90, titik anjakan 78.6%.