BYD akan memulakan pemasangan EV di Brazil apabila tarif meningkat dan penelitian buruh meningkat

Gergasi EV China BYD Co. Ltd. dijangka memulakan pemasangan EV tempatan bulan ini dengan kilang baharu di Brazil, berikutan peralihan strategik disebabkan peningkatan duti import.

Di negeri Bahia dan di tapak kilang Ford yang dinyahaktifkan, kemudahan baharu itu akan membantu BYD mengurangkan kenderaan import dan memulakan tahap penyetempatan rantaian bekalan di pasaran utamanya di luar China.

Pembuat kereta itu merancang untuk mengeluarkan 50,000 kereta tempatan menjelang 2025 menggunakan kit knock-down sepenuhnya (CKD), yang semuanya akan dihantar dari pasaran luar negara.

Menurut anggaran Reuters, BYD telah memuktamadkan import EV tahun ini berikutan kenaikan duti kastam, yang berkuat kuasa pada 1 Julai, dengan kira-kira 22,000 unit dihantar dari China dalam lima bulan awal 2025.

Ini telah menarik kritikan daripada industri automotif domestik Brazil, dengan kumpulan perdagangan menuduh BYD mengutamakan China di hadapan pengeluaran tempatan.

Peningkatan yang tertangguh dan halangan kawal selia

Syarikat itu kini sedang menunggu kelulusan kawal selia akhir sebelum memulakan operasi.

Walaupun BYD berhasrat untuk mencapai kapasiti pengeluaran penuh lebih awal, operasi berskala penuh di kilang Camacari kini ditetapkan pada Julai 2026.

Sehingga itu, syarikat itu akan memberi tumpuan kepada pembinaan kenderaan daripada kit yang diimport untuk tahun hadapan.

Kemajuan kilang itu telah dihalang oleh cabaran seperti cuaca buruk dan gangguan buruh. Pada bulan Mei, seorang pegawai buruh mendakwa bahawa kilang itu tidak akan "berfungsi sepenuhnya" sehingga akhir 2026, menangguhkan jangkaan.

Sebaik sahaja beroperasi, kompleks itu dijangka menjana sehingga 20,000 pekerjaan langsung dan tidak langsung, menjadikannya majikan utama di rantau ini dan komponen utama strategi jangka panjang Amerika Latin BYD.

Pertikaian buruh pengembangan awan

Walaupun objektifnya bercita-cita tinggi, BYD sedang disiasat secara berterusan untuk keadaan buruh di tapak pembinaan.

Pada Disember 2024, pihak berkuasa buruh Brazil menuduh kontraktor China yang bekerja di syarikat itu menundukkan pekerja kepada "keadaan seperti perhambaan."

Pada Mei 2025, pendakwa raya Brazil memperhebatkan keadaan dengan melancarkan tuntutan mahkamah yang menuduh BYD melakukan pemerdagangan manusia dan meminta syarikat itu bertanggungjawab atas aktiviti keras.

Usaha untuk mencapai penyelesaian mahkamah gagal, memanjangkan kekaburan undang-undang yang mengelilingi pembangunan loji itu.

BYD telah bertindak balas dengan menyatakan komitmennya terhadap undang-undang buruh Brazil dan hak asasi manusia, tetapi tidak memberikan alasan khusus untuk kegagalan rundingan penyelesaian.

Kepentingan strategik di tengah-tengah tekanan geopolitik dan ekonomi

Pertumbuhan pesat unit BYD di Brazil berikutan pergerakan serupa oleh pembuat kereta China tempatan di seluruh dunia untuk meneroka pasaran antarabangsa selepas had perdagangan baru-baru ini terhadap mereka dikenakan dalam beberapa bulan kebelakangan ini.

Brazil, sebagai pasaran pengguna yang besar, melihat peningkatan permintaan untuk EV dan dengan itu berfungsi sebagai pasaran luar negara utama kepada syarikat itu.

BYD mempertikaikan operasi perhimpunan tempatan sebagai strategi untuk melawan tarif dan bersaing secara adil dengan perniagaan domestik dan antarabangsa.

Memindahkan pengeluaran daripada import kepada pembuatan domestik dijangka diterima secara positif oleh pengawal selia Brazil dan pengguna yang prihatin tentang pekerjaan dan kedaulatan ekonomi.

Walau bagaimanapun, isu buruh adalah risiko reputasi yang boleh kembali menggigitnya di mata orang ramai dan pengawal selia baharunya.

Syarikat itu cuba menubuhkan dirinya di Amerika Selatan, dan sama ada tuntutan mahkamah itu akhirnya menjadi penghalang jalan raya dan cara syarikat itu bekerja di sekitar piawaian pematuhan tempatan akan menjadi penunjuk besar dalam proses itu.

Ketika BYD bersedia untuk memulakan operasi pemasangan di Brazil, syarikat itu memasuki bab kritikal dalam pengembangan antarabangsanya.

Keseimbangan peluang ekonomi, pembangunan perindustrian tempatan, dan tanggungjawab etika akan menentukan kejayaan usaha ini.

Keupayaan syarikat untuk menyesuaikan diri dengan keadaan tempatan semasa melaksanakan strategi EV globalnya akan diuji pada tahun hadapan.