Musk membayangkan bajet Model Y, tetapi penganalisis meragui kesannya terhadap kemerosotan jualan Tesla

Pengesahan Elon Musk bahawa kenderaan elektrik berharga rendah yang telah lama dijanjikan oleh Tesla akan menyerupai Model Y yang dilucutkan telah melakukan sedikit untuk menghidupkan semula keseronokan di sekitar jenama itu.

Kenyataan itu dibuat semasa panggilan pasca pendapatan Tesla awal minggu ini, bercanggah dengan percubaan eksekutif lain untuk mengelak daripada mendedahkan butiran reka bentuk.

Walaupun spekulasi tentang Model Y yang lebih murah telah wujud selama berbulan-bulan, komen santai Musk—"biarkan kucing keluar dari beg"—menandakan petunjuk kukuh pertama tentang rupa kenderaan baharu itu.

Namun penganalisis kekal ragu-ragu bahawa langkah sedemikian boleh membalikkan jualan Tesla yang merosot dan minat pengguna yang semakin berkurangan.

"Sudah lebih lima tahun sejak Tesla membuat penghantaran Model Y pertamanya, dan satu-satunya model baharu yang dibawa oleh syarikat itu ke pasaran pada masa itu ialah Cybertruck," kata Garrett Nelson, penganalisis ekuiti di CFRA dalam laporan MarketWatch.

"Tesla memerlukan model kenderaan baharu sebenar, bukan hanya kemas kini kepada yang sedia ada untuk menarik minat orang ramai tentang jenama itu semula," katanya.

Penghantaran suku kedua Tesla jatuh kepada 384,122 kenderaan, turun daripada 444,000 dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Malah Model Y yang diperbaharui, yang dilancarkan awal tahun ini, gagal menghentikan penurunan.

Robotaxis, bukan model baharu, mendominasi visi Tesla

Walaupun janji Tesla mampu milik yang telah lama ditunggu-tunggu, kepimpinan syarikat hampir tidak menyentuh barisan kenderaan semasa panggilan pendapatan.

Tumpuan sebaliknya tertumpu pada cita-cita pandu sendiri syarikat dan inisiatif kecerdasan buatan.

Musk meramalkan bahawa perkhidmatan robotaxi Tesla akan tersedia untuk "kira-kira separuh daripada penduduk AS" menjelang akhir tahun.

Syarikat itu juga meletakkan harapan tinggi pada Optimus, robot humanoidnya dalam pembangunan.

Stephen Gengaro dari Stifel menyatakan bahawa tumpuan utama Wall Street telah beralih daripada jualan kenderaan kepada teknologi kenderaan autonomi Tesla.

"Kunci yang luar biasa kepada kisah Tesla sepanjang tahun depan ialah kejayaan teknologi FSD Tanpa Pengawasan dan daya tarikan robotaxi," kata Stephen Gengaro di Stifel dalam nota pada hari Jumaat.

Beliau menambah bahawa pengembangan operasi robotaxi yang berjaya di Austin, Texas, dan beberapa bandar AS lain boleh menjadi pemangkin utama untuk saham itu.

Penurunan permintaan, gangguan politik membebankan jenama

Walaupun Model Y yang lebih murah mencapai pengeluaran volum akhir tahun ini, penganalisis industri memberi amaran bahawa dinamik pasaran yang lebih luas tidak memihak kepada Tesla.

Pengguna AS telah menunjukkan minat yang semakin meningkat terhadap hibrid, manakala pertumbuhan EV telah terhenti dalam menghadapi harga yang lebih tinggi dan sokongan kerajaan yang berkurangan.

Lebih memburukkan keadaan, imej jenama Tesla telah terjejas daripada postur politik Musk yang semakin meningkat.

Selepas sebelum ini sejajar dengan kedudukan konservatif, Ketua Pegawai Eksekutif itu kini bertengkar secara terbuka dengan Donald Trump dan mengancam untuk melancarkan parti politik ketiga di AS, yang berpotensi mengasingkan kedua-dua belah jurang politik.

Ada yang melihat kereta berharga lebih rendah sebagai pintu masuk ke dalam jenama, tetapi dengan pengguna menghadapi tekanan yang semakin meningkat daripada kenaikan harga dan kadar faedah, kesetiaan jenama telah melemah dengan ketara.

Kenderaan Tesla yang berharga lebih rendah juga akan sangat bergantung pada jualan pakej Pemanduan Sendiri Penuh (Diselia), yang bermula pada $8,000 atau langganan bulanan $99.

Tetapi ramai bakal pembeli mungkin enggan membayar kos tambahan.

Wall Street mengurangkan jangkaan apabila kredit cukai berakhir

Masa semakin berdetik untuk pembuat EV, dengan kredit cukai persekutuan untuk kenderaan elektrik dijangka luput pada bulan September.

Beberapa bank pelaburan baru-baru ini telah menyemak semula ramalan jualan Tesla mereka ke bawah sebagai tindak balas.

Morgan Stanley, sebagai contoh, melaraskan anggaran jualannya pada 2026 kepada 1.85 juta unit, turun daripada 1.89 juta.

Konsensus FactSet kini menjangkakan hanya 1.65 juta penghantaran Tesla pada 2025, berbanding 1.79 juta pada 2024 dan 1.81 juta pada 2023.

Penganalisis berkata rangsangan terhad yang dijangkakan daripada Model Y yang lebih murah tidak mungkin mengimbangi halangan daripada insentif yang tamat tempoh dan persaingan yang semakin meningkat.

General Motors, sebagai contoh, telah mengumumkan rancangan untuk menaikkan harga di Amerika Utara sehingga 1%, seterusnya menekan harga kereta purata, yang kini berlegar sekitar $48,000—hampir $10,000 lebih tinggi daripada pada 2020.

Pengembangan robotaxi di pasaran lain berkemungkinan menjadi pemangkin untuk saham TSLA

Saham Tesla telah kehilangan kira-kira 21% daripada nilainya tahun ini, termasuk penurunan 8% berikutan laporan pendapatan baru-baru ini.

Ini berbeza dengan indeks S&P 500, yang meningkat kira-kira 9% pada 2025.

"Kunci yang luar biasa kepada kisah Tesla sepanjang tahun depan ialah kejayaan teknologi FSD Tanpa Pengawasan dan daya tarikan robotaxi," kata Gengaro.

Pengembangan robotaxis yang berjaya di Austin, Texas, serta potensi pelancaran di beberapa pasaran lain "berkemungkinan menjadi pemangkin untuk saham," tambahnya.

Walaupun tanggapan Tesla yang lebih berpatutan mungkin masih mempunyai daya tarikan pengguna, nampaknya bagi pelabur, masa depan terletak di tempat lain—mungkin di belakang roda robotaxi pandu sendiri dan bukannya Model Y yang lebih murah.