Beijing mempergiatkan simpanan minyak di tengah-tengah bekalan dan sekatan global

China, pembeli minyak mentah terbesar di dunia, secara mendadak mengembangkan rizab petroleum strategiknya, dengan 11 tapak baharu dijadualkan untuk pembinaan tahun ini dan seterusnya, menandakan usaha yang dipergiatkan oleh Beijing untuk mendapatkan bekalan tenaganya.

Daripada 11 tapak, tiga terletak di pedalaman di utara wilayah Shaanxi dan barat daya Yunnan, dengan selebihnya terletak di sepanjang pantai timur dan selatan, menurut laporan Reuters.

Kemudahan penyimpanan mempunyai jumlah kapasiti 26.8 juta meter padu (kira-kira 169 juta tong), yang boleh menampung dua minggu import minyak mentah China. 

Sinopec, CNOOC dan syarikat minyak negeri lain dijadualkan meningkatkan kapasiti penyimpanan minyak mereka secara kolektif sebanyak 169 juta tong. 

Ini berbeza dengan kapasiti storan 180-190 juta tong yang dianggarkan telah ditambah oleh China antara 2020 dan 2024, menurut firma analisis data Vortexa dan Kpler.

Pemacu dan kesan pengumpulan rizab

Entiti kerajaan dan korporat telah menetapkan kebanyakan kemudahan penyimpanan baharu sebagai "rizab komersial," seperti yang dilaporkan oleh media kerajaan tempatan dan laman web syarikat.

Walau bagaimanapun, pakar industri menyatakan bahawa kereta kebal, yang dibina oleh syarikat minyak nasional untuk mendapatkan minyak untuk rizab, berfungsi sebagai stok kecemasan kerajaan.

Pada akhir 2021, wilayah Fujian China mengemukakan cadangan untuk membina 31 juta meter padu (bersamaan dengan 195 juta tong) simpanan minyak bawah tanah. Perkembangan ini, seperti yang dilaporkan di laman web kerajaan tempatan, dijadualkan berlaku antara 2022 dan 2026.

Pengumpulan rizab China, yang dianggarkan oleh SandP Global Commodity Insight pada purata 530,000 tong sehari pada 2025, menyerap lebihan bekalan global. 

Aktiviti ini meningkatkan harga yang telah berada di bawah tekanan akibat pemotongan pengeluaran OPEC+. 

Peniaga dan perunding menjangkakan penimbunan stok ini, didorong oleh harga baru-baru ini di bawah $70 setong, akan berterusan sehingga sekurang-kurangnya akhir suku pertama 2026.

Menangani kelemahan dan prospek strategik

Pergantungan ketara China kepada minyak asing, terutamanya diangkut oleh kapal tangki, mewakili kelemahan strategik. 

Untuk menangani perkara ini, Beijing memberi tumpuan kepada peningkatan kapasiti penyimpanan, mempelbagaikan sumber import minyaknya dan mengekalkan pengeluaran domestik. 

Pada masa yang sama, China secara agresif memajukan pembangunan tenaga boleh diperbaharui dan elektrifikasi armada kenderaannya. 

Usaha ini dijangka membawa kepada penurunan permintaan untuk kedua-dua petrol dan diesel, dengan penggunaan minyak keseluruhan diunjurkan mencapai titik tertinggi pada 2027.

Tapak rizab strategik pertama China telah ditubuhkan pada tahun 2006. Walau bagaimanapun, tumpuan Beijing baru-baru ini untuk membina rizab dipergiatkan selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine pada 2022. 

Peristiwa ini membawa kepada sekatan yang meluas terhadap Moscow, mendedahkan kerentanan import minyak Beijing, menurut peniaga dan penganalisis. 

Disebabkan kekurangan ketelusan China mengenai rizabnya, maklumat yang tersedia mungkin tidak lengkap, dan status projek mungkin tertakluk kepada perubahan.

Sejak akhir 2023, Beijing secara senyap-senyap mengarahkan syarikat milik kerajaan untuk membina stok minyak. 

Menurut peniaga dan penganalisis, mandat ini termasuk arahan Julai, yang dilaporkan oleh Energy Aspects yang berpangkalan di London, untuk membeli 140 juta tong untuk rizab strategik, dengan penghantaran dijadualkan sehingga Mac 2026.