Pendapatan GM bersinar melalui penarikan balik EV dan penstrukturan semula China

General Motors mengakhiri suku keempat dengan pendapatan yang lebih kukuh daripada jangkaan.

Pembuat kereta Detroit mengalahkan anggaran keuntungan Wall Street, menaikkan pembayaran pemegang saham dan mengeluarkan panduan yang menunjukkan satu lagi tahun yang kukuh di hadapan.

Pada masa yang sama, keputusan GM mendedahkan kos untuk mengurangkan cita-cita kenderaan elektriknya dan menstrukturkan semula operasi Chinanya, yang bersama-sama mencetuskan caj khas berbilion dolar.

Pendapatan mengatasi hasil yang lebih lemah

GM melaporkan pendapatan sesaham yang diselaraskan sebanyak $2.51 untuk suku keempat, selesa melebihi jangkaan penganalisis sebanyak $2.20, menurut data LSEG.

Hasil mencecah $45.29 bilion, sedikit di bawah ramalan konsensus $45.8 bilion.

Walaupun kehilangan hasil menyerlahkan tekanan berterusan dalam pasaran automotif global, rentak keuntungan menandakan kawalan kos yang lebih ketat dan pelaksanaan yang lebih berdisiplin.

Secara diselaraskan, pembuat kereta itu menyampaikan pendapatan sebelum faedah dan cukai sebanyak $2.8 bilion untuk suku tersebut.

Walau bagaimanapun, keputusan utama dibebani oleh item sekali sahaja yang ketara, yang mendorong GM ke dalam kerugian bersih walaupun prestasi asas yang lebih kukuh.

Penarikan balik EV memacu caj berat

GM mencatatkan kerugian bersih yang boleh dikaitkan dengan pemegang saham sebanyak $3.3 bilion pada suku keempat, didorong oleh lebih daripada $7.2 bilion dalam caj khas.

Ini sebahagian besarnya dikaitkan dengan keputusan syarikat untuk menarik diri daripada bahagian strategi kenderaan elektriknya dan usaha penstrukturan semula yang berterusan di China.

Awal bulan ini, GM telah pun mengumumkan caj $7.1 bilion.

Item tambahan termasuk $357 juta yang berkaitan dengan perkara undang-undang yang melibatkan OnStar dan beg udara, $5 juta terikat dengan pemindahan ibu pejabatnya baru-baru ini, dan $133 juta yang dikaitkan dengan perniagaan roboteksi Cruise yang tidak berfungsi.

Syarikat itu berkata ia terus menilai semula portfolio produknya selepas menanggung penurunan nilai berbilion dolar yang dikaitkan dengan kenderaan elektrik, menandakan pendekatan yang lebih berhati-hati dan fleksibel pada masa hadapan.

Panduan menunjukkan prestasi yang stabil

Walaupun kerugian suku tahunan, panduan setahun penuh GM mencadangkan keyakinan terhadap kuasa pendapatannya sebaik sahaja kos penstrukturan semula berkurangan.

Untuk 2026, pembuat kereta itu meramalkan pendapatan bersih yang boleh dikaitkan dengan pemegang saham antara $10.3 bilion dan $11.7 bilion.

Ia juga membimbing EBIT diselaraskan sebanyak $13 bilion hingga $15 bilion dan pendapatan sesaham dalam julat $11 hingga $13.

Sasaran EPS yang diselaraskan secara amnya sepadan dengan jangkaan penganalisis sebanyak $11.73 sesaham, berdasarkan konsensus LSEG.

GM berkata panduan itu menganggap perbelanjaan antara $10 bilion dan $12 bilion, mencerminkan pelaburan berterusan di samping disiplin modal yang lebih ketat.

Untuk 2025, syarikat itu melaporkan pendapatan bersih yang boleh dikaitkan dengan pemegang saham sebanyak $2.7 bilion, atau $3.27 sesaham.

EBIT diselaraskan mencecah $12.7 bilion, bersamaan dengan $10.60 sesaham, manakala aliran tunai bebas automotif yang diselaraskan berjumlah $10.6 bilion.

Lembaga itu juga meluluskan kebenaran pembelian semula saham baharu bernilai $6 bilion dan menaikkan dividen saham biasa suku tahunan sebanyak 3 sen kepada 18 sen sesaham, menandakan peningkatan 20%.

Pembelian balik itu meneruskan usaha GM untuk mengecilkan saham tertunggaknya. Menjelang akhir tahun lepas, pembuat kereta itu mempunyai 904 juta saham tertunggak, turun daripada 995 juta pada akhir tahun sebelumnya dan 1.2 bilion pada akhir 2023.

Pengurusan telah meletakkan asas saham yang dikurangkan sebagai cara untuk menyokong pendapatan sesaham dan nilai pemegang saham.