Pelabur berhati-hati apabila ancaman tol Hormuz menggoncang pasaran minyak

Pasaran minyak global berada dalam keadaan tegang apabila Iran memberi isyarat ia mungkin mengenakan bayaran ke atas kapal yang melalui Selat Hormuz, langkah yang menurut penganalisis boleh mengubah bentuk perdagangan maritim. 

Brent mentah melonjak 2.5% kepada $98.47 satu tong pada hari Selasa, sementara pelabur kekal "takut untuk mengambil posisi" berikutan mesej bercampur dari Washington dan Tehran, CNBC melaporkan.

Kebimbangan pelabur terhadap yuran di Selat Hormuz

Harga minyak turun naik dengan ketara pada hari Selasa apabila spekulasi meningkat bahawa Tehran boleh menuntut bayaran transit bagi kapal yang melalui Selat Hormuz sebagai sebahagian daripada sebarang perjanjian damai dengan AS. 

"Orang ramai takut untuk mengambil posisi dengan begitu banyak mesej bercampur tentang status rundingan," kata Dave Ernsberger, presiden S&P Global Energy, kepada CNBC. 

Beliau memberi amaran bahawa prinsip kebebasan aliran maritim dipertaruhkan, menimbulkan kebimbangan tentang preseden.

Pendirian Iran

Jurucakap kementerian luar Iran Esmail Baghaei memberitahu ABC Australia bahawa "tidak ada tol" tetapi menambah bahawa "navigasi dan pemeliharaan ekosistem Selat, Teluk Parsi dan Laut Oman akan mempunyai kos." 

Penganalisis berkata ini membuka kemungkinan "yuran alam sekitar" atau levi transit. 

Ernsberger menyatakan bahawa bayaran $1 setiap tong boleh dikendalikan pada harga minyak $120 tetapi memberatkan jika harga jatuh kembali ke $55, menurut laporan itu. 

Brent mentah, penanda aras global, naik 2.5% kepada $98.47 satu tong apabila Pengawal Revolusi Iran mengugut tolak balas terhadap serangan AS baharu, manakala WTI merosot. 

Amena Bakr, ketua Tenaga Timur Tengah dan pandangan OPEC+ di Kepler, memberitahu CNBC bahawa "ketidakpastian yang meningkat, digabungkan dengan mesej bercampur mengenai rundingan, meningkatkan volatiliti dalam harga minyak."

Beliau menambah: "Kita tidak tahu bagaimana rangka kerja ini kelihatan."

Gangguan penghantaran dan prospek bekalan

Lalu lintas melalui Selat kekal pada kira-kira 10% daripada paras pra-perang. "Realitinya ialah sangat sedikit kapal tangki minyak atau kapal tangki produk yang berjaya melalui sama sekali," kata Ernsberger. 

"Jika ia 10 kapal sehari, anda bertuah jika melihat dua daripadanya adalah kapal tangki minyak." 

Beliau menganggarkan bahawa pengeluaran di Qatar, Iraq, dan bahagian Arab Saudi boleh mengambil masa dua bulan untuk kembali normal, manakala trafik penghantaran mungkin tidak pulih kepada kebiasaan sehingga suku keempat. 

Bakr menambah bahawa membersihkan kesesakan mungkin mengambil masa "dengan optimis" dua bulan, tetapi "secara realistik, kita memerlukan setahun pemulihan untuk melihat bekalan mencapai paras pra-perang."

Cukai ke atas perdagangan?

Prospek levi transit telah mencetuskan perdebatan dalam kalangan peserta pasaran. Ernsberger berkata: 

Beliau menekankan bahawa walaupun levi $1 mungkin tidak kelihatan besar, ia boleh mengubah dinamik perdagangan dengan ketara jika harga minyak jatuh. 

Apabila Presiden Donald Trump memberi isyarat kemungkinan perdamaian, cadangan Iran mengenai kos berkaitan navigasi melalui Hormuz telah menyuntik ketidakpastian baharu ke dalam pasaran tenaga. 

Penganalisis memberi amaran bahawa walaupun jika gencatan senjata dicapai, pengenaan yuran boleh mengubah aliran minyak global dan mencabar prinsip berpanjangan laluan maritim bebas.

Buat masa ini, pelabur kekal berhati-hati, dengan CNBC melaporkan bahawa "orang ramai takut untuk mengambil posisi" sehingga kejelasan muncul.