IndiGo catat kerugian suku tahunan akibat kos melonjak dan kapasiti merosot

Syarikat penerbangan tambang rendah India, IndiGo, melaporkan kerugian suku keempat pada hari Jumaat apabila syarikat penerbangan terbesar negara tertekan oleh sekatan kapasiti domestik, kelemahan rupee, dan kenaikan harga bahan api.

Syarikat penerbangan itu mencatat kerugian sebanyak 26.62 billion rupees ($280.2 million) bagi suku yang berakhir 31 Mac.

Ini berbanding keuntungan sebanyak 30.73 billion rupees yang dicatatkan dalam tempoh yang sama tahun sebelumnya.

Keputusan tersebut mencerminkan persekitaran operasi yang mencabar sepanjang suku, dengan kos yang lebih tinggi lebih besar daripada pertumbuhan hasil yang sederhana.

Pengurangan kapasiti menjejaskan operasi

Sepanjang suku, IndiGo dikehendaki mengurangkan kapasiti domestiknya sebanyak 10% susulan arahan daripada pengawal penerbangan India.

Pengurangan itu berlaku selepas pembatalan penerbangan besar-besaran pada bulan Disember.

Gangguan tersebut mencetuskan salah satu krisis penerbangan paling teruk di negara itu dan akhirnya membawa kepada pemergian mengejut ketua pegawai eksekutif syarikat penerbangan itu.

Had kapasiti itu mengehadkan keupayaan syarikat untuk mengembangkan operasi di pasaran domestik sepanjang tempoh pelaporan.

Pertumbuhan hasil tidak menampung perbelanjaan lebih tinggi

Hasil suku tahunan IndiGo meningkat 1.3% berbanding tahun sebelumnya.

Bagaimanapun, perbelanjaan meningkat pada kadar yang jauh lebih pantas.

Kos syarikat penerbangan itu melonjak hampir 31% sepanjang suku, jauh mengatasi pertumbuhan hasil dan membebankan keuntungan.

Kenaikan mendadak dalam perbelanjaan menyumbang kepada peralihan syarikat daripada keuntungan kepada kerugian walaupun hasil terus meningkat.

Kelemahan rupee menyumbang kerugian forex

Pergerakan mata wang juga memainkan peranan besar dalam prestasi syarikat penerbangan itu.

Lebih 60% daripada kos IndiGo sama ada didenominasikan secara langsung atau tidak langsung dalam US dollars.

Hasilnya, penyusutan rupee India meningkatkan jumlah perbelanjaan syarikat penerbangan itu.

IndiGo melaporkan kerugian pertukaran asing sebanyak 48.82 billion rupees sepanjang suku tersebut.

Ini menandakan pembalikan yang ketara daripada keuntungan sebanyak 1.38 billion rupees yang dilaporkan dalam tempoh yang sepadan tahun lalu.

Kerugian forex yang besar itu menambah tekanan kepada pendapatan syarikat penerbangan dan menyumbang kepada kemerosotan hasilnya.

Kenaikan harga bahan api menambah tekanan kepada margin

Kos bahan api yang lebih tinggi juga menjejaskan keuntunganan syarikat penerbangan sepanjang suku.

Harga bahan api meningkat kerana kekangan bekalan susulan perang di Iran.

Kenaikan kos bahan api mengurangkan margin operasi untuk syarikat penerbangan tersebut.

Syarikat penerbangan seperti IndiGo, yang tidak melindung nilai kos bahan api, menjadi terdedah secara khusus kepada lonjakan harga bahan api jet.

Konflik itu menolak harga minyak mentah melebihi $100 per barrel, meningkatkan perbelanjaan operasi di seluruh sektor.

Gabungan kos bahan api yang tinggi, kerugian pertukaran asing, dan pengurangan kapasiti yang dikenakan oleh pengawal selia mewujudkan persekitaran yang sukar bagi syarikat penerbangan sepanjang suku tersebut.

Walaupun IndiGo berjaya mencatat pertumbuhan hasil, peningkatan itu tidak mencukupi untuk mengimbangi impak kenaikan perbelanjaan.

Keputusan syarikat penerbangan itu menyerlahkan cabaran yang dihadapi pengangkut ketika mereka mengharungi harga bahan api yang lebih tinggi, turun naik mata wang, dan sekatan operasi.