Saham Boeing turun 2% hari ini: inilah sebabnya

Saham Boeing BA turun 2% pada Isnin selepas Tentera Darat AS menggantung sementara operasi armada helikopter Apache berikutan nahas maut berhampiran Fort Hood, Texas, yang meragut nyawa dua anggota perkhidmatan.

Tentera Darat berkata pemberhentian sementara itu akan diteruskan sehingga pegawai mempunyai pemahaman yang lebih baik tentang punca sebenar kemalangan. 

Boeing membina AH-64 Apache, tetapi syarikat itu belum mengeluarkan komen segera mengenai pemberhentian operasi tersebut.

Perkembangan itu menambah satu isu lagi bagi perniagaan pertahanan Boeing, yang sedang berusaha meningkatkan prestasi kewangannya sementara syarikat masih bergantung kuat pada operasi pesawat komersialnya.

Tentera Darat menggantung operasi armada Apache selepas nahas maut

Tentera Darat mengarahkan pemberhentian sementara selepas nahas itu dan menyampaikan takziah kepada keluarga, rakan serta unit kedua-dua penerbang tersebut.

“Kami meratapi kehilangan penerbang ini, dan takziah terdalam kami bersama keluarga, rakan, dan unit mereka dalam tempoh yang amat sukar ini,” kata Tentera Darat dalam satu kenyataan akhbar.

Apache telah berkhidmat dalam Tentera Darat AS lebih daripada 40 tahun. 

Helikopter serangan berkembar ini biasanya dikendalikan oleh dua anak kapal dan boleh membawa senjata, peluru berpandu dan roket.

Boeing telah menghasilkan beribu-ribu Apache sepanjang tahun, dengan ratusan digunakan oleh tentera AS dan pesawat tambahan berkhidmat dengan sekutu AS.

Pemberhentian operasi itu berlaku ketika perniagaan pertahanan Boeing terus pulih daripada kerugian besar dalam beberapa tahun kebelakangan ini. 

Segmen itu melaporkan jualan suku kedua sebanyak $7.5 bilion, naik 13% berbanding setahun sebelumnya, walaupun mencatat kerugian $15 juta.

Perniagaan pertahanan menunjukkan tanda-tanda pemulihan

Divisyen pertahanan dan angkasa Boeing telah menghadapi tekanan daripada inflasi, kontrak harga tetap dan kelewatan penghantaran dalam beberapa program.

Walaupun menghadapi cabaran tersebut, kerugian telah mengecil dengan ketara. Perniagaan itu mengalami kerugian $128 juta pada 2025, berbanding kerugian $5.4 bilion pada 2024.

Prestasi unit pertahanan kekal relevan kepada pelabur ketika Boeing berusaha memperbaiki kedudukan kewangan keseluruhannya. 

Bagaimanapun, syarikat terus bergantung terutamanya pada perniagaan pesawat komersialnya.

Boeing menghantar 600 pesawat pada 2025 dan dijangka menghantar kira-kira 670 pada 2026. 

Angka itu dijangka meningkat melebihi 800 menjelang 2028.

Penganalisis menjangka aliran tunai bebas Boeing akan meningkat kepada sekitar $10 bilion pada 2028 daripada kira-kira $2 bilion pada 2026. Syarikat menggunakan sekitar $2 bilion wang tunai sepanjang 2025.

737 Max 7 dan perjanjian dengan Archer menambah tumpuan Boeing

Boeing baru-baru ini juga menerima pensijilan daripada Federal Aviation Administration untuk 737 Max 7, pesawat terkecil dalam keluarga Max yang terlaris syarikat itu.

Pensijilan itu menyusuli bertahun-tahun semakan peraturan dan kelewatan selepas kebimbangan keselamatan berkaitan 737 Max. 

Southwest Airlines mempunyai pesawat Max 7 yang sudah dibina dalam inventori, tetapi kapal terbang tersebut memerlukan kerja tambahan sebelum berkhidmat, bermakna syarikat penerbangan itu dijangka tidak mula menerbangkannya sehingga tahun depan.

Sementara itu, Boeing sedang menyusun semula sebahagian perniagaannya melalui perjanjian dengan Archer Aviation. Syarikat itu bersetuju untuk menjual tiga anak syarikat kepada Archer sebagai pertukaran untuk pegangan dalam pembuat pesawat lepas landas dan mendarat secara menegak elektrik.

Transaksi itu akan memberi Boeing pegangan 19.75% dalam saham Kelas A Archer, bersama dengan pilihan untuk memperoleh saham tambahan dalam tempoh empat tahun akan datang.

Bagi pelabur Boeing, pemberhentian operasi Apache menambah ketidakpastian jangka pendek pada divisyen pertahanan yang sedang pulih, manakala penghantaran pesawat komersial kekal menjadi teras pemulihan lebih luas syarikat.