Ford-aandelen: is het nog steeds een goede zet in de elektrische autosector?

De afgelopen maanden zijn EV-aandelen onder druk komen te staan doordat een gebrek aan laadinfrastructuur, angst voor de actieradius, de kosten van het bezitten van een elektrisch voertuig en problemen met de toeleveringsketen de acceptatie ervan belemmerden.

Dergelijke tegenwind zorgde ervoor dat verschillende autofabrikanten hun plannen voor uitbreiding van de markt met elektrische voertuigen moesten terugschroeven en zich in plaats daarvan moesten richten op hybride voertuigen.

Maar het lijkt erop dat Ford Motor Co (NYSE: F) daar niet bij hoort.

Zeker, Ford zet in op hybride voertuigen, maar het bedrijf heeft zijn plannen voor elektrische voertuigen nog niet helemaal opgegeven.

Maandag kondigde de traditionele autofabrikant “ Ford Power Promise ” aan – een nieuw voordelenprogramma waarmee klanten kunnen kiezen voor gratis installatie van apparatuur om hun elektrische voertuigen thuis op te laden.

Ford Power Promise kan de verkoop van elektrische auto's stimuleren

Ford Motor verwacht dat het nieuwe initiatief de kosten voor het bezitten van een elektrische auto zal verlagen en daarmee de verkoop van elektrische auto's in de toekomst zal stimuleren.

Daarnaast is de autofabrikant van plan om zijn fabriek in Chennai, India, te heropenen en er gaan geruchten dat hij die fabriek wil gebruiken om elektrische auto's uit India te exporteren.

Als je dat combineert met een redelijke koers-winstverhouding van 11 en een lucratief dividendrendement van 5,67%, lijkt het erop dat Ford-aandelen een aantrekkelijke optie zijn voor blootstelling aan de elektrische autosector.

Fords aanhoudende inzet voor elektrische voertuigen is ook belangrijk omdat het het bedrijf hiermee een deel van het marktaandeel kan terugwinnen dat het in China is verloren, een land waar de overstap naar elektrische voertuigen vrij snel plaatsvindt.

Meer dan 50% van de nieuwe personenauto's die in juli door de grootste autofabrikant ter wereld werden verkocht, waren elektrische voertuigen.

Ford Model e verbrandt snel geld

Aan de andere kant weet Victoria Greene van G Squared Private Wealth niet onder de indruk te raken van Ford-aandelen.

De Chief Investment Officer verwacht dat de koers van het F-aandeel verder zal dalen tot $ 9,70. Dat komt neer op een daling van ongeveer 8,0%.

"Ze krijgen het gewoon niet voor elkaar, ze verliezen gewoon terrein", vertelde ze vorige week aan investeerders in het CNBC-programma " Power Lunch ".

Ford heeft alleen de F-150 en dat is niet genoeg om te concurreren in de elektrische automarkt, voegde ze toe.

Verwacht wordt dat het Model E dit jaar een verlies van 5,5 miljard dollar zal lijden en Ford Power Promise zal waarschijnlijk meer dan genoeg zijn om de onderneming winstgevend te maken.

Het is ook de moeite waard om te vermelden dat geen enkele Amerikaanse autofabrikant erin is geslaagd om elektrische voertuigen op de markt te brengen voor minder dan $ 30.000, wat het voor hen buitengewoon moeilijk zal maken om het op te nemen tegen bedrijven als BYD, waarvan de overleden Charlie Munger ooit zei dat het "zo ver voor Tesla in China ligt, het is bijna belachelijk".