Boeing haalt kapitaal op, maar analisten waarschuwen dat dit de aandelenkoers niet zal doen stijgen

Boeing Co (NYSE: BA) heeft bekendgemaakt dat het plannen heeft om maar liefst 25 miljard dollar op te halen om de balans te versterken nu er sprake is van aanhoudende machinistenstakingen en productieproblemen.

Matthew Akers, analist bij Wells Fargo, is er echter niet van overtuigd dat een kapitaalverhoging voldoende zal zijn om de aandelenkoers van het bedrijf te herstellen.

Akers waardeert Boeing-aandelen als ‘verkopen’ en waarschuwt voor een aanhoudende daling tot $109.

Zijn koersdoel geeft aan dat de koers vanaf hier met 27% kan dalen.

Boeing heeft veel schulden op de balans

Boeing heeft ook een kredietovereenkomst van 10 miljard dollar gesloten met een consortium van banken.

"Ik denk dat het een druppel op een gloeiende plaat is voor de hele balans. Er is nog veel werk te doen om de resterende schuld af te lossen", vertelde Matthew Akers dinsdag in een interview met CNBC.

Akers beschouwt het nieuws niet als positief, ook omdat de luchtvaart- en defensiegigant al ruim 50 miljard dollar aan netto schulden heeft en de kapitaalverhoging, althans een deel daarvan, naar verwachting in de vorm van nog meer schulden zal plaatsvinden.

Bovendien zal het in New York genoteerde bedrijf de komende jaren te maken krijgen met hogere kosten, ongeacht de uiteindelijke overeenkomst die het met de vakbond sluit, voegde hij toe.

De staking van de machinisten kost BA naar schatting 1 miljard dollar per maand.

Houd er rekening mee dat Boeing-aandelen ook geen dividend meer uitkeren om investeerders aan te trekken die inkomsten willen genereren in het geval van een mogelijke economische vertraging.

Boeing loopt nog steeds risico op kostenoverschrijdingen

Boeing zal uiteindelijk de productieproblemen oplossen en de aandelenkoers zal dan weer stijgen. Dat is tot nu toe het verhaal.

Maar het debat is inmiddels breder geworden en het is de balans die het lot van BA vanaf nu zal bepalen, aldus de analist van Wells Fargo.

De multinational zal in de tweede helft van dit decennium moeten investeren in een nieuw vliegtuig, wat historisch gezien resulteert in kostenoverschrijdingen en andere problemen, voegde hij er vandaag aan toe in “The Exchange”.

Niettemin blijft Richard Safran, analist bij Seaport Global Securities, optimistisch over het Boeing-aandeel en ziet hij een stijging van 40% tot $209.

Dat komt omdat de gigant uit Virginia vastbesloten is een mogelijke verlaging van zijn kredietwaardigheid naar 'junk' te voorkomen.

Naast de kapitaalverhoging heeft BA onlangs plannen aangekondigd om het wereldwijde personeelsbestand met 10% te verlagen om zo kosten te besparen.

Door deze maatregel worden ongeveer 17.000 werknemers ontslagen.