Waarom vertragingen bij Boeing gunstig kunnen zijn voor aandeelhouders van Ryanair

Michael O'Leary, CEO van Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY), verwacht dat de vertragingen bij Boeing Co (NYSE: BA) in 2025 positief zullen uitpakken voor de aandeelhouders van zijn bedrijf.

De ultra-lowcostmaatschappij gaf aan dat er vertragingen waren bij Boeing en verlaagde maandag haar prognose voor het aantal passagiers voor het komende jaar van 215 miljoen naar 210 miljoen.

Maar dat zou een “opwaartse druk op de prijzen kunnen uitoefenen tot [volgende] zomer … en direct doorsijpelen naar onze winst”, betoogde O’Leary vanmorgen in het CNBC-programma “ Squawk Box ”.

Het aandeel Ryanair staat vandaag in het rood nadat het bedrijf een daling van 20% in de kwartaalwinst rapporteerde.

Boeing-vertragingen blijven frustrerend voor CEO Ryanair

Michael O'Leary gaf toe dat de vertragingen bij Boeing voor hem als CEO frustrerend zijn, ondanks zijn mening over de mogelijke gevolgen voor aandeelhouders.

Ryanair verloor dit jaar 5 miljoen passagiers en verwacht in 2025 nog eens 10 miljoen passagiers te verliezen als gevolg van vertragingen bij Boeing.

Er was een overeenkomst met de vliegtuigbouwer om 29 leveringen te ontvangen vóór de zomer van volgend jaar, maar de CEO verwacht nu dat slechts de helft daarvan zal worden uitgevoerd.

"De vertragingen bij Boeing zijn slecht voor mijn ambities voor marktgroei", voegde O'Leary toe.

Boeing-machinisten staken sinds 13 ^september nadat ze het aanbod van het bedrijf om de lonen met 25% te verhogen over vier jaar hadden afgewezen. De vakbond had in plaats daarvan een loonsverhoging van 40% geëist.

De lucht- en ruimtevaartgigant heeft zijn voorstel de afgelopen acht weken twee keer herzien en biedt nu een loonsverhoging van 38% tot 2028. De vakbond heeft zijn leden geadviseerd om het laatste voorstel goed te keuren, terwijl ze er later vanavond over stemmen.

Als de arbeidsconflicten echter om een of andere reden aanhouden, kan het zijn dat Ryanair in de zomer van 2025 nog geen 15 vliegtuigen van Boeing heeft ontvangen, aldus CEO Michael O'Leary.

Ryanair heeft vertrouwen in het nieuwe management van Boeing

Positief is dat de CEO van Ryanair zijn vertrouwen uitsprak in het leiderschap van Stephanie Pope, die zich volledig inzet om zowel de MAX 7 als de MAX 10 vóór eind 2025 gecertificeerd te krijgen.

Michael O'Leary verwacht dat deze vliegtuigen "onze groei en ons kostenvoordeel ten opzichte van alle andere luchtvaartmaatschappijen in Europa de komende tien jaar enorm zullen aanjagen", omdat ze meer stoelen hebben, maar tot 20% minder brandstof verbruiken.

De CEO vindt het ook jammer dat Boeing al die “negatieve PR” krijgt, terwijl de productie van Airbus net zo “ernstig verstoord” is als die van Boeing. “Airbus heeft zelfs motoren die uit het vliegtuig moeten om gerepareerd te worden,” merkte hij op.

Let op dat Ryanair de grootste klant van Boeing is buiten de Verenigde Staten. Het is ook de enige luchtvaartmaatschappij in Europa die haar eenheidskosten gelijk houdt, terwijl andere luchtvaartmaatschappijen in de regio moeite hebben om deze te handhaven.

Wall Street heeft momenteel een consensusrating van “overweight” voor Ryanair-aandelen, die een dividendrendement van 1,75% uitkeert bij het schrijven van de notering.