Wat de crash van Jeju Air kan betekenen voor het aandeel Boeing in 2025

Boeing staat vandaag in het rood nadat Zuid-Korea een "omvattende speciale inspectie" heeft bevolen van alle B737-800's. Het gaat om het toestel dat betrokken was bij de crash van Jeju Air, waarbij afgelopen weekend 175 passagiers omkwamen.

Het dodelijke incident heeft opnieuw grote zorgen gewekt over de veiligheid in de luchtvaart.

Tony Zhang van OptionsPlay blijft ervan overtuigd dat het aandeel Boeing in 2025 nog verder zal stijgen. Sinds half november is het aandeel van de luchtvaartgigant al met ongeveer 30% gestegen.

Het aandeel Boeing heeft zijn 200-daagse MA overtroffen

Zhangs positieve kijk op het aandeel Boeing is voornamelijk gebaseerd op technische factoren.

Hij is opgelucht dat de aandelen van het multinationale bedrijf uit Arlington County, VA, de 200-daagse MA hebben doorbroken. In een recent interview met CNBC noemde hij dit “veruit het belangrijkste” niveau om in de gaten te houden.

BA heeft ook een belangrijke weerstand rond de $170-grens doorbroken, wat de momentum voor het komende jaar zou moeten helpen behouden, voegde hij toe.

Ondanks de aanhoudende uitdagingen wist de luchtvaartgigant de omzetprognoses in het laatste gemelde kwartaal te overtreffen, wat wijst op een mogelijk aanzienlijk herstel in 2025.

BA heeft een aantal belangrijke mijlpalen bereikt

In “ Power Lunch ” was Tony Zhang positief over het aandeel Boeing, omdat het “een aantal interessante mijlpalen heeft bereikt.”

De vliegtuigbouwer slaagde er in oktober in een belangrijke arbeidsgeschil op te lossen en tekende een kredietovereenkomst van 10 miljard dollar met een consortium van banken.

Bovendien verbetert het in New York genoteerde bedrijf elke maand de leveringen, wat zou kunnen helpen om de weg vrij te maken voor een verdere stijging van de aandelenkoers in 2025, aldus de hoofdstegiest van OptionsPlay.

Toch gaf Zhang toe dat de aandelen van BA nog steeds “redelijk risicovol en nog in een vroeg stadium van het herstel” zijn.

Met andere woorden, het nieuwe management van het bedrijf moet nog veel bewijzen. Bovendien betaalt Boeing op het moment van schrijven geen dividend, waardoor het wachten voor beleggers nog lastiger wordt.

Moet u vandaag in aandelen Boeing investeren?

Aan de andere kant zorgt de crash van Jeju Air ervoor dat analist Matthew Akers van Wells Fargo nog steeds erg pessimistisch is over het aandeel Boeing.

De nieuwe financiering helpt het risico op een downgrading op korte termijn te minimaliseren, maar het management zal de komende twee jaar alle mogelijke middelen moeten inzetten om de beleggingsgraad te behouden, vertelde hij onlangs aan klanten in een brief.

Het koersdoel van $ 85 van Akers maakt hem een van de meest pessimistische analisten op Wall Street wat betreft de aandelen van BA.

Let op: Boeing sloot het derde financiële kwartaal af met een nettoverlies van meer dan $ 6 miljard, het grootste sinds de pandemie in 2020. Brian West, de financiële directeur van het bedrijf, verwacht dat de kasstroom de komende 12 maanden negatief zal blijven.