Het aandeel IAG is flink gestegen: zal het in 2025 stijgen of dalen?

Het aandelenkoers van International Consolidated Airlines (IAG) is de afgelopen twee jaar enorm gestegen. In 2024 steeg de koers met meer dan 90%, waardoor het bedrijf de beste prestaties leverde van alle bedrijven in de FTSE 100-index. Deze week steeg de koers tot een hoogtepunt van 315p, het hoogste niveau sinds februari 2022.

Volgens TradingView zijn de aandelen van de moedermaatschappij van British Airways met bijna 250% gestegen ten opzichte van het laagste punt in 2022. Dit herstel is in lijn met andere luchtvaartmaatschappijen zoals Delta en United Airlines. Zal de aandelenkoers van IAG dan blijven stijgen of zal deze in 2025 dalen?

Technische analyse van het aandelenkoers van IAG

De wekelijkse grafiek laat zien dat de aandelenkoers van IAG in een sterke opwaartse trend is gebleven nadat de koers tijdens de pandemie op 81,90p was gedaald. De koers steeg boven het cruciale weerstandsniveau van 220p, het hoogste niveau in maart 2021, en het 38,2% Fibonacci-terugvalpunt.

Die prijs lag ook aan de bovenkant van het stijgende driehoekspatroon, dat bestaat uit een horizontale lijn en een stijgende trendlijn. Het aandeel steeg boven het 50% Fibonacci-terugvalpunt van 265p.

Bovendien ontstond er op 7 oktober een gouden kruispatroon, toen de 50-weekse en 200-weekse voortschrijdende gemiddelden elkaar kruisten. Oscillatoren zoals de Relative Strength Index (RSI) en de MACD-indicatoren zijn gestegen.

De aandelenkoers van IAG vormt langzaam een bullish flag-grafiekpatroon, een populair voortzettingssignaal. Ook is de koers naar het sterke pivot-omkeerpunt van de Murrey Math Lines (MML)-tool gestegen.

De koers zal daarom waarschijnlijk blijven stijgen, aangezien de bulls mikken op het volgende punt van 350p, dat samenvalt met het zwakke stop & reverse-niveau van de MML. De stop-loss van deze trend zal liggen op de top van het handelsbereik op 280p.

IAG-aandelenkoersgrafiek | Bron: TradingView

Groei van luchtvaartmaatschappijen zet zich voort

Een mogelijke katalysator voor de aandelenkoers van IAG is de kracht van de burgerluchtvaartindustrie, ook al blijven er prijsgerelateerde uitdagingen bestaan.

In een recent rapport schatte IATA dat de nettowinst van wereldwijde luchtvaartmaatschappijen zal stijgen tot $ 36,6 miljard, een lichte stijging ten opzichte van de $ 31,5 miljard die ze in 2024 verdienden. De operationele winst zal $ 67,5 miljard bedragen, terwijl het rendement op geïnvesteerd kapitaal 6,8% zal zijn, aangezien de omzet is gestegen tot $ 1 miljard.

IAG zal een belangrijke begunstigde zijn van deze groei, omdat het een van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld is en bedrijven als British Airways, Aer Lingus en Vueling bezit.

Lagere prijzen voor vliegtuigbrandstof zullen een katalysator zijn voor het bedrijf, aangezien Donald Trump van plan is de olieproductie dit jaar op te voeren. IAG zal hier baat bij hebben, aangezien energie een van de grootste kostenposten is.

Uit de meest recente resultaten blijkt dat de zaken van IAG in de eerste negen maanden van het jaar goed bleven draaien. De omzet steeg van € 22,2 miljard in de eerste negen maanden van 2023 naar € 24 miljard.

IAG is ook een zeer winstgevende onderneming geworden, aangezien de winst na belasting is gestegen van € 2,1 miljard naar € 2,34 miljard. Deze groei heeft ervoor gezorgd dat het bedrijf voor het eerst in jaren weer dividend kon uitkeren.

Ook de balans van het bedrijf is verbeterd. De netto-schuld is gedaald van € 9,25 miljard een jaar eerder naar € 6,18 miljard.

Het risico is echter dat luchtvaartmaatschappijen erg cyclisch zijn, met pieken en dalen. Na een goede periode in de afgelopen jaren, bestaat er dus een risico dat de luchtvaartmaatschappijen dit jaar terugvallen als hun zaken vertragen.

Lees meer: IAG-aandelenkoers schiet omhoog: nog meer stijging in het vooruitzicht?