Waarom de EV-strategie van Ferrari voorloopt op die van Ford en GM

Ferrari NV (NYSE: RACE) noteert vanochtend hoger nadat het bedrijf een jaarlijkse winstgroei van 21% heeft gemeld tot € 1,53 miljard ($ 1,58 miljard).

Nog belangrijker is dat de luxe sportwagenfabrikant meldde dat de omzet en winst in 2025 verder zullen stijgen dankzij een sterk productassortiment en een grotere vraag naar personalisatie.

Ferrari verwacht dat de aangepaste EBITDA dit jaar op € 2,68 miljard uitkomt, een aanzienlijke stijging ten opzichte van de € 2,56 miljard in 2024.

Dinsdag riep het Italiaanse bedrijf ook op tot een groei van 5,0% in de omzet over het hele jaar.

Elektrische voertuigen domineren de leveringen van Ferrari in 2024

Ferrari is een naam die zelden ter sprake komt in debatten over elektrische voertuigen.

Maar dat betekent niet dat de luxe autofabrikant geen agressieve EV-strategie heeft.

Het zou zelfs kunnen dat het bedrijf op dat gebied de traditionele autofabrikanten als Ford en General Motors ver vooruitloopt.

In 2024 leverde Ferrari zes hybride motormodellen, goed voor 51% van de totale leveringen.

Met andere woorden: meer dan de helft van de voertuigen die het bedrijf vorig jaar heeft geleverd, waren hybride voertuigen.

Ter vergelijking: in 2024 bestonden 46% van de totale leveringen van GM uit elektrische voertuigen (inclusief hybrides), terwijl dat percentage bij Ford Motor nog lager lag, namelijk 38%.

Het aandeel Ferrari steeg dinsdag met ongeveer 4,0% na de bekendmaking van de jaarcijfers.

Ferrari zal binnenkort een volledig elektrisch voertuig onthullen

Ferrari is niet echt een bedrijf dat “moet” overstappen op elektrische voertuigen om competitief te blijven.

De hele wereld zou over kunnen stappen op elektrische voertuigen, maar de voertuigen met een verbrandingsmotor zouden nog steeds als warme broodjes over de toonbank vliegen, want Ferrari gaat niet alleen om het bezitten van een auto. Het gaat meer om het bezitten van een kunstwerk, een erfstuk en een symbool van prestige.

Toch is de luxe sportwagenfabrikant volledig toegewijd aan de overstap naar elektrische voertuigen.

Het bedrijf verwacht eind dit jaar zijn eerste volledig elektrische model te onthullen en het in 2026 in productie te nemen.

Let op: het aandeel Ferrari betaalt op het moment van schrijven ook een dividendrendement van 0,57%.

Ferrari hoeft niet te wachten op winstgevendheid van elektrische auto's

Het plan van Ferrari om een volledig elektrisch voertuig op de markt te brengen, is ook voor investeerders spannend, omdat het bedrijf meteen een winst kan maken met zijn EV-model.

Daarmee ligt het bedrijf verder voorop ten opzichte van andere EV-bedrijven, waarvan velen nog steeds op zoek zijn naar winstgevendheid.

Benedetto Vigna, CEO van Ferrari, vertelde vandaag aan investeerders in het kwartaalverslag:

Wall Street heeft momenteel een consensusbeoordeling van ‘overweight’ voor het aandeel Ferrari.

Hun gemiddelde koersdoel geeft aan dat er nog een stijging van 12% mogelijk is ten opzichte van het huidige niveau.