IAG-aandeelkoersvoorspelling voor de winstcijfers: komt er een herstel?

De aandelenkoers van IAG is gedaald doordat sommige beleggers winst beginnen te nemen. De koers is drie dagen op rij gedaald en staat nu op 326 pence, tegenover het hoogste punt van het jaar tot nu toe van 367 pence. Het aandeel blijft echter een van de best presterende aandelen in de FTSE 100, na een stijging van 260% ten opzichte van het laagste niveau in 2023. Dus, zullen de IAG-aandelen na de winstcijfers weer stijgen?

Waarom de aandelenkoers van IAG is gedaald

De aandelenkoers van IAG is de afgelopen weken sterk gedaald. Deze daling is waarschijnlijk te wijten aan winstnemingen door beleggers nadat het aandeel in 2024 bijna verdubbelde. Het is niet ongebruikelijk dat aandelen terugvallen na zo'n snelle stijging in een bepaald jaar.

Het aandeel is ook teruggevallen in lijn met andere luchtvaartmaatschappijen. Het aandeel United Airlines, dat in 2024 sterk steeg, is met meer dan 15% gedaald ten opzichte van het hoogste niveau dit jaar. Evenzo is het aandeel Delta met 16% teruggevallen, terwijl het aandeel American Airlines bijna 20% lager staat dan het hoogste niveau dit jaar.

De aanhoudende crash van luchtvaartmaatschappijen is daarom waarschijnlijk te wijten aan winstnemingen door beleggers die profiteerden van de sterke stijging. Het is niet ongebruikelijk dat aandelen na een sterke stijging in een bepaalde periode even een pauze nemen.

Lees meer: De aandelenkoers van IAG is gestegen: zal het in 2025 stijgen of dalen?

IAG doet het goed.

De aandelenkoers van IAG is teruggevallen, ondanks de aanhoudend goede prestaties van het bedrijf, mede dankzij het gedifferentieerde bedrijfsmodel. De meest recente resultaten laten zien dat de omzet van het bedrijf in het derde kwartaal met 7,9% is gestegen. De operationele winst steeg met 15,4% tot €2,01 miljard, terwijl de operationele marge verder toenam. De omzet van IAG steeg met 7,9% tot €9,32 miljard.

Het bedrijf ziet een sterke vraag naar al zijn merken, zoals British Airways, Aer Lingus en LEVEL. De vraag steeg in het derde kwartaal met 1,2%, en het management verwacht dat deze trend zich zal voortzetten naarmate de vliegtarieven dalen. Dit helpt het bedrijf om de bezettingsgraad te verhogen tot ongeveer 90%.

Het management van IAG heeft de balans verbeterd door de leverage op ongeveer 1% te houden. Het bedrijf breidt ook zijn vloot uit en verbetert de klantenservice.

Het bedrijf profiteert ook van zijn zeer winstgevende trans-Atlantische route. Het merk Aer Lingus heeft nieuwe vluchten naar Denver, Minneapolis en Indiana geïntroduceerd. Andere merken zoals British Airways en Iberia doen hetzelfde.

Dit alles heeft IAG geholpen om de uitkeringen aan aandeelhouders te verhogen. Het bedrijf keerde een interim-dividend van €0,3 uit en startte een aandeleninkoopprogramma van €300 miljoen.

De volgende belangrijke katalysator voor de IAG-aandelenkoers zijn de winstcijfers, die vrijdag worden bekendgemaakt. Analisten verwachten dat de operationele winst van het bedrijf tussen de €641 miljoen en €996 miljoen zal liggen. De mediane schatting is €754 miljoen.

Analyse van de aandelenkoers van IAG

IAG aandelenkoersgrafiek van TradingView

De dagelijkse grafiek laat zien dat de aandelenkoers van IAG de afgelopen jaren een sterke opwaartse trend heeft vertoond, na het herstel van de burgerluchtvaartindustrie. De afgelopen dagen is de koers echter teruggezakt, in afwachting van de winstcijfers.

Het aandeel is boven het 50-daags exponentieel voortschrijdend gemiddelde (EMA) gebleven, een teken dat de bulls de controle hebben. Daarom is er een kans dat de IAG-aandelenkoers zal herstellen en mogelijk het belangrijke weerstandspunt van 367p opnieuw zal testen. Een beweging boven dat niveau wijst op verdere winsten, mogelijk tot 400p. Een daling onder het 50-daags voortschrijdend gemiddelde van 320p zou de bullish visie ongeldig maken.