Tesla is geen biljoenenbedrijf meer: wat beleggers moeten weten

De koersstijging van Tesla na de verkiezingen is bijna verdwenen, nadat de aandelen van de elektrische autofabrikant dinsdag met meer dan 8% daalden, waardoor de marktkapitalisatie voor het eerst sinds begin november onder de $1 biljoen zakte.

De daling, aangewakkerd door zorgen van beleggers over de afnemende vraag, politieke risico's en concurrentie van Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen, heeft het grootste deel van de winst die Tesla na de verkiezingsoverwinning van president Donald Trump had geboekt, tenietgedaan.

Naast de uitverkoop heeft een nieuw rapport uit China nieuwe onrust onder Tesla-aandeelhouders veroorzaakt.

Het rapport suggereert dat Tesla's langverwachte upgrade van zijn semi-autonome rijsoftware gebruikers in China heeft teleurgesteld. Velen beweren dat de nieuwe functie "Navigeren op stadsstraten" niet voldoet aan de ambitieuze beloften van CEO Elon Musk over zelfrijdende auto's.

Ondertussen bieden binnenlandse concurrenten zoals BYD en Xiaomi geavanceerde rijhulpsystemen aan tegen aanzienlijk lagere kosten – of zelfs gratis – wat de marktpositie van Tesla verder onder druk zet.

Het sentiment van beleggers en Musks toenemende betrokkenheid in Washington

Als hoofd van het nieuw opgerichte Department of Government Efficiency (DOGE) van president Trump heeft Musk toegang gekregen tot cruciale overheidssystemen, wat tot controverse heeft geleid over zijn invloed op beleid dat zijn bedrijven, waaronder Tesla, ten goede zou kunnen komen.

Zijn politieke activisme en zijn steun aan Trump hebben ook geleid tot toenemende tegenstand, met georganiseerde protesten bij Tesla-winkels en servicecentra in meerdere landen.

De recente financiële prestaties van Tesla hebben beleggers weinig gerustgesteld.

Het winstrapport van het bedrijf over het vierde kwartaal toonde een scherpe daling van 8% in de omzet uit de automobielsector ten opzichte van het voorgaande jaar, waarbij het bedrijfsresultaat met 23% kelderde.

Tesla schreef de daling toe aan de dalende gemiddelde verkoopprijzen van zijn verouderende modellenreeks, waaronder de Model 3, Model Y, Model S en Model X.

In Californië, Tesla's grootste Amerikaanse markt, daalde de verkoop in het laatste kwartaal van 2024 met 11,6%, aldus de California New Car Dealers Association.

Het aandeel is sinds begin 2025 met 25% gedaald, waarmee het slechter presteert dan de Nasdaq Composite, die tot nu toe slechts 1,5% is gedaald.

Tesla-aandelen worden ook meer dan 35% onder hun hoogste punt ooit van december verhandeld, waardoor meer dan $100 miljard van Musks vermogen is verdampt.

Ondanks de verliezen blijft Musk de rijkste persoon ter wereld met een geschat vermogen van ongeveer 380 miljard dollar.

Het aandeel Tesla steeg direct na de verkiezingsoverwinning van Trump met 15%, mede dankzij de prominente steun van Musk aan de voormalige president.

Musk zou in 2024 naar verluidt 290 miljoen dollar hebben bijgedragen aan Republikeinse kandidaten en doelen, waarbij het grootste deel was gericht op het veiligstellen van Trumps terugkeer naar het Witte Huis.

Naarmate het optimisme van beleggers echter afneemt en de concurrentiedruk toeneemt, staat Tesla nu voor een uitdagende toekomst, zowel op de Amerikaanse als op de internationale markt.

De laatste tegenslag in China kan bijzonder kostbaar zijn.

Terwijl Tesla zijn semi-autonome rijcapaciteiten blijft verbeteren, winnen Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen snel terrein door concurrerende technologie tegen lagere prijzen aan te bieden.

Nu BYD Tesla wereldwijd al overtreft in de totale verkoop van elektrische voertuigen en Xiaomi's nieuwe SU7-model aanzienlijke belangstelling trekt, staat Tesla's positie op 's werelds grootste markt voor elektrische voertuigen steeds meer onder druk.