Ola Electric ontslaat meer dan 1000 werknemers door oplopende verliezen: wat is er mis met de fabrikant van elektrische voertuigen?

Ola Electric heeft meer dan 1000 medewerkers en contractanten ontslagen in een poging de oplopende verliezen te beperken, meldde Bloomberg.

De bezuinigingen treffen verschillende afdelingen, waaronder inkoop, orderverwerking, klantenservice en laadinfrastructuur.

Dit is de tweede grote ontslagronde in minder dan vijf maanden, na een personeelsreductie van ongeveer 500 medewerkers in november.

De laatste ontslagen betreffen meer dan een kwart van Ola's personeelsbestand van 4000 medewerkers per maart 2024, hoewel de totale impact groter is dan publiekelijk bekendgemaakt, gezien de inbegrepen contractmedewerkers.

“We hebben onze front-end activiteiten geherstructureerd en geautomatiseerd, waardoor de marges zijn verbeterd, de kosten zijn verlaagd en de klantervaring is verbeterd, terwijl tegelijkertijd overbodige functies zijn geëlimineerd,” aldus een woordvoerder van Ola.

Het bedrijf bevestigde echter niet het totale aantal getroffen werknemers.

De aandelenkoers van Ola Electric Mobility daalde maandag met meer dan 5%. Het aandeel is de afgelopen zes maanden met meer dan 52% gedaald.

Herstructureringsinspanningen en automatisering stimuleren

Als onderdeel van de herstructurering automatiseert Ola Electric verschillende aspecten van zijn klantenservice.

Het bedrijf is ook bezig met een herstructurering van zijn logistieke en bezorgstrategie, wat heeft geleid tot banenverlies in de showrooms, servicecentra en magazijnen.

Volgens het Bloomberg-rapport zeiden bronnen die bekend zijn met de zaak dat de ontslagplannen van het bedrijf kunnen veranderen afhankelijk van de zakelijke behoeften.

Oplopende verliezen en toezicht van de regelgevende instanties

Ola Electric, gesteund door SoftBank Group, kampt met diverse uitdagingen.

Het bedrijf rapporteerde een verliesstijging van 50% voor het decemberkwartaal, wat de financiële positie verder onder druk zet.

Bovendien is het bedrijf de afgelopen maanden onder de loep genomen door de Indiase markttoezichthouder en consumentenbeschermingsautoriteiten vanwege diverse problemen.

De aandelen van het bedrijf zijn meer dan 60% gedaald ten opzichte van hun piek na de veelbesproken beursgang in augustus.

Ola, ooit de onbetwiste marktleider op de Indiase markt voor elektrische scooters, heeft gestaag terrein verloren aan concurrenten.

In december werd Bajaj Auto marktleider, waardoor Ola Electric volgens overheidsgegevens over voertuigregistraties naar de derde plaats zakte achter TVS Motor Co. en een andere concurrent.

Brancheanalisten wijzen op toenemende klachten van klanten, zorgen over de productkwaliteit en problemen met de service als belangrijke factoren die bijdragen aan het dalende marktaandeel van Ola.

Rapporten geven aan dat het bedrijf maandelijks te maken heeft met wel 80.000 klachten van klanten.

Vertraging in de verkoop en zorgen bij beleggers

Op vrijdag meldde Ola Electric meer dan 25.000 eenheden te hebben verkocht in februari, waarmee het een marktaandeel van 28% behaalde.

Dit blijft echter ruim onder de maandelijkse verkoopdoelstelling van 50.000 eenheden die CEO Bhavish Aggarwal eerder als noodzakelijk beschreef om break-even te draaien.

Begin februari waarschuwde het bedrijf beleggers dat de voertuigregistraties zouden worden beïnvloed door de heronderhandeling van leverancierscontracten om kosten te besparen en de efficiëntie te verbeteren.

Ola Electric had eerder een ambitieuze expansiestrategie ingezet, met een blitzlancering van 3200 verkooppunten in december om zijn aanwezigheid te versterken en de groeiende frustratie van klanten over vertragingen in de service aan te pakken.

Ondanks deze agressieve expansie-inspanningen blijft Ola echter te kampen met operationele en financiële tegenwind.