De Russische ruwe olievoorziening aan India vertoont tekenen van stabilisatie.

De staatsoliemaatschappijen van India voeren gesprekken met handelaren die Russische ruwe olie verkopen.

Deze gesprekken wijzen erop dat er voldoende aanbod is om aan de huidige vraag te voldoen, aldus een bericht van Bloomberg.

Dit vermindert de zorgen dat de aanvoer van ruwe olie de komende maanden zou kunnen vertragen als gevolg van de recente Amerikaanse sancties.

Volgens het rapport is het aantal aanbiedingen voor Russische olie met korting sterk gestegen nu het boekingsvenster voor Urals-ladingen die in april worden geladen later deze week opengaat, zo hebben leidinggevenden uit de industrie onthuld.

Deze toename wordt toegeschreven aan de beschikbaarheid van niet-gesanctioneerde handelaren, tankereigenaren en maritieme verzekeraars die aan de voorwaarden van India kunnen voldoen.

Indiase raffinaderijen regelen hun ruwe olie-leveringen uit Rusland doorgaans ongeveer twee maanden van tevoren.

Deze strategie van vooruit boeken maakt een efficiënte planning en coördinatie van de scheepvaartlogistiek, raffinaderijactiviteiten en voorraadbeheer mogelijk.

Het biedt raffinaderijen ook meer prijszekerheid en helpt de risico's van volatiele oliemarkten te beperken.

De import uit Rusland daalde in februari.

De Indiase olie-import uit Rusland daalde tot het laagste punt sinds januari 2023, met een afname van 13,4% op maandbasis tot 1,4 miljoen vaten per dag vorige maand, aldus Kpler, een data-analysebedrijf.

Deze daling volgde op de sancties van Washington tegen 161 tankers, waardoor tussenpersonen die Russische ruwe olie naar India verscheepten, in januari tijdelijk stopten met het aanbieden van ladingen.

India had verklaard dat het geen gesanctioneerde schepen zou toestaan om in zijn havens te lossen, waardoor kopers ze vermeden.

Indiase kopers hadden eerder dit jaar hun zorgen en bedenkingen geuit over de continuïteit van de Russische olie-import.

Ze hoopten dat er nieuwe tankers en alternatieve tussenpersonen zouden komen om de voortdurende stroom van Russische olie te faciliteren, ondanks de geldende sancties en beperkingen.

Ze toonden echter ook voorzichtigheid en trokken zich terug uit aankopen, waarbij ze opzettelijk gesanctioneerde schepen vermeden vanwege de potentiële risico's en onzekerheden.

Sommige Indiase kopers waren zelfs sceptisch over de tijdige en succesvolle levering van zendingen, uit angst voor verstoringen en vertragingen als gevolg van de complexe geopolitieke situatie en de mogelijkheid van onvoorziene complicaties.

Het vertrouwen neemt toe.

Leidinggevenden in de olie-industrie melden dat zowel het vertrouwen als de beschikbaarheid verbeteren.

Deze positieve vooruitzichten zijn deels te danken aan recent nieuws dat adviseurs van president Trump de mogelijkheid onderzoeken om bepaalde Russische sancties, waaronder het prijsplafond voor olie, op te heffen of aan te passen als er vooruitgang wordt geboekt in de vredesonderhandelingen.

Deze ontwikkelingen hebben bijgedragen aan een optimistischer sentiment op de markt.

Branche-insiders waarschuwen echter dat de echte test van dit herwonnen vertrouwen de boekingen van de komende maand voor levering in mei zullen zijn.

Hoewel het nieuws over mogelijke versoepeling van de sancties bemoedigend is, zal het werkelijke niveau van de vraag en de bereidheid van kopers om in mei aankopen te doen een cruciale indicator zijn voor het duurzame herstel van de markt.

Ondertussen toonden gegevens van Kpler aan dat niet-gesanctioneerde schepen, zoals de Shenlong, Bourda en Rangler, die normaal geen Russische ruwe olie vervoeren, nu op weg zijn naar Indiase havens.

Drukverlaging

De opkomst van deze nieuwe schepen is al zichtbaar in de Indiase handel en draagt bij aan het verlichten van de druk.

India heeft de verzekeringsmogelijkheden uitgebreid door de niet-gesanctioneerde Soglasie Insurance Co toestemming te geven om schepen die Indiase havens binnenvaren te verzekeren tot februari 2026.

Daarnaast heeft India de goedkeuringen voor de gesanctioneerde aanbieders Alfastrakhovanie en Sogaz Insurance Co. verlengd.

Bestuurders merkten op dat de kortingen op aangeboden ladingen zijn gedaald tot $1-$3 per vat ten opzichte van de benchmark voor ruwe olie.

Deze afname van de kortingen, van de voorgaande $2,5-$3,5 per vat, vond plaats vóór de invoering van nieuwe sancties.