Olieprijzen stijgen ruim 1% door spanningen met Iran; aanbodzorgen blijven

De olieprijzen stegen woensdag ruim 1%, waarbij Brent-futures voortbouwden op hun recordwinsten in maart. 

De stijging op woensdag werd aangewakkerd door aanhoudende instabiliteit in het Midden-Oosten, die de markten onrustig hield, ondanks aanwijzingen dat het conflict tussen de VS, Israël en Iran mogelijk ten einde loopt.

Het frontmaand-Brentcontract voor juni steeg met $1,40, of 1,4%, en kwam op $105,37 per vat op het moment van schrijven.

Dit volgt op Brents recordbrekende maandelijkse winst van 64% in maart, volgens LSEG-gegevens, die het product sinds juni 1988 volgen.

De Amerikaanse West Texas Intermediate (WTI)-crudefutures voor mei stegen met $1,59, of 1,6%, tot $102,97 per vat.

De-escalatie van het conflict en vooruitzichten voor aanbodherstel

De olieprijzen herstelden zich gedeeltelijk na de scherpe daling van dinsdag, waarbij de Brent-futures voor juni met meer dan $3 daalden.

Die eerdere uitverkoop volgde op niet-bevestigde mediaberichten dat de Iraanse president bereid zou zijn de vijandelijkheden te staken.

De Amerikaanse president Donald Trump gaf zijn duidelijkste signaal tot nu toe dat hij de maandlange oorlog wil afsluiten, en vertelde dinsdag aan verslaggevers dat de VS de militaire campagne binnen twee tot drie weken zou kunnen afronden en dat een formele overeenkomst met Iran niet noodzakelijk was om het conflict te beëindigen.

Analisten waarschuwen echter dat zelfs als de gevechten eindigen, de omvang van de infrastructuurschade waarschijnlijk zal zorgen voor aanhoudende krapte in het aanbod.

Priyanka Sachdeva, senior marktanalist bij Phillip Nova, verklaarde dat het koersverloop van olieprijzen wordt bepaald door de snelheid waarmee de toeleveringsketens zich na het incident herstellen.

"Zelfs als de-escalatie begint, zal de doorvaart van tankers niet meteen hervatten ... scheepvaartkosten en verzekeringen, het bewegen van tankers zal tijd nodig hebben om weer normaal te worden," zei Sachdeva.

Volgens een bericht in de Wall Street Journal heeft Trump gesuggereerd dat de oorlog kan worden beëindigd voordat de heropening van de Straat van Hormuz plaatsvindt.

Deze zeestraat is een cruciale scheepvaartroute, aangezien 20% van de wereldhandel in olie en vloeibaar aardgas erdoorheen gaat.

Straat van Hormuz ziet enig verkeer

De Straat van Hormuz gaat mogelijk gedeeltelijk weer open, zoals recente ontwikkelingen aangeven. 

Trump verklaarde dat de Iraanse leiding ermee heeft ingestemd 20 vrachtschepen door de zeestraat te laten passeren. 

Bovendien meldde een Iraanse nieuwsorganisatie dat het Iraanse parlement wetgeving heeft goedgekeurd die het land in staat zou stellen heffingen voor passage te innen.

Echter zijn Amerikaanse en Israëlische schepen, evenals vaartuigen uit landen die sancties tegen Iran hebben ingesteld, hiervan uitgesloten.

“Desondanks zal dit waarschijnlijk slechts een klein aandeel van de olietransporten uitmaken,” zei Thu Lan Nguyen, hoofd FX- en grondstoffenonderzoek bij Commerzbank AG. 

Vóór de oorlog werd ongeveer 8 miljoen vaten olie per dag naar Azië gestuurd, voornamelijk verscheept naar China en India.

“Als duidelijk wordt dat deze landen weer olie uit de regio kunnen betrekken, kan dat enige verlichting bieden,” zei Nguyen. 

De Straat van Hormuz heeft een bescheiden toename in scheepvaartverkeer gezien, met meer dan 20 overtochten sinds 28 maart, volgens gegevens van Argus Media.

Dit volume ligt echter nog steeds aanzienlijk lager dan de gebruikelijke niveaus van vóór het conflict. 

De meerderheid van deze schepen verlaat de Golf, en Iran lijkt selectief doorgang te verlenen, waarbij het prioriteit geeft aan schepen uit landen die het als bondgenoten beschouwt, zoals China en Pakistan.

Onderwijl toonden gegevens van de Energy Information Administration, vrijgegeven op dinsdag, aan dat de Amerikaanse ruwe-olieproductie in januari de sterkste daling in twee jaar kende. 

Deze daling was het gevolg van een zware winterstorm die de productie in grote delen van het land stillegde.