Waarom het aandeel Tesla 1% daalt ondanks berichten over een nieuwe EV

De aandelen van Tesla probeerden donderdag opnieuw een herstel, maar wisten het momentum niet vast te houden en zakten ongeveer 1% nadat ze hoger openden.

De aanvankelijke winst volgde op berichten dat het bedrijf een nieuwe elektrische auto overweegt.

De reactie bleek echter van korte duur, wat de aanhoudende terughoudendheid van beleggers weerspiegelt.

Nieuwe EV-plannen wekken geen enthousiasme bij beleggers

Tesla onderzoekt een volledig nieuw elektrisch voertuig, meldde Reuters op basis van ingewijden.

Het bericht voegde eraan toe dat het bedrijf een kleinere SUV overweegt die geen variant van de Model Y zou zijn.

De verwachting van een nieuw model zou de verkoop kunnen doen opleven, die onder druk heeft gestaan. Beleggers lijken echter niet overtuigd.

Plannen voor een goedkoper elektrisch model worden al minstens sinds begin 2023 besproken, wat de impact van het nieuwste bericht beperkt.

Tesla heeft sinds de Model Y in 2020 geen geheel nieuw personenvoertuig meer gelanceerd.

In plaats daarvan heeft het bedrijf zich gericht op projecten zoals de Cybercab robo-taxi en goedkopere versies van bestaande modellen.

Deze stappen hebben de verkoop niet significant verbeterd.

Tesla verkocht ongeveer 1,81 miljoen voertuigen in 2023, gevolgd door 1,79 miljoen in 2024 en 1,64 miljoen in 2025.

De verkoop zal naar verwachting bescheiden stijgen tot ongeveer 1,72 miljoen dit jaar, volgens FactSet.

Kernactiviteiten blijven cruciaal

Ondanks de toenemende focus op kunstmatige intelligentie blijft Teslas autosegment centraal voor zijn financiële prestaties.

Het bedrijf investeert zwaar in AI, waaronder zelfrijdende technologie en robotica.

Het reserveert ook miljarden dollars om de productiecapaciteit van de Model S en Model X om te bouwen tot een robotassemblagelijn in de Fremont-faciliteit.

Toch blijven auto's het merendeel van Teslas winst en kasstroom genereren, wat het belang onderstreept van hernieuwde investeringen in zijn kernassortiment elektrische voertuigen.

Aandeel blijft onder druk

De aandelen Tesla staan op koers voor hun achtste achtereenvolgende wekelijkse daling.

Aan het begin van de handel op donderdag stond het aandeel dit jaar ongeveer 24% lager en meer dan 30% onder het 52‑weekshoogtepunt.

De langdurige zwakte weerspiegelt zorgen over afnemende vraag, toenemende concurrentie en onzekerheid over de strategische koers van het bedrijf.

Deze terugval heeft particuliere beleggers echter niet afgeschrikt.

Particuliere handelaren op online handelsapps zijn een van de meest fervente aanhangers van het bedrijf.

Volgens recente gegevens neemt bodemvissen in Tesla toe, waarbij particuliere beleggers instappen te midden van de recente koersdaling.

Volgens Vanda Research heeft Tesla in de afgelopen dagen ongeveer $256 miljoen aan retailinstromen aangetrokken, wat wijst op aanhoudende aankopen bij koersdalingen en wat het bedrijf omschreef als sterke overtuiging onder particuliere beleggers.

Ter vergelijking is de retailvraag naar andere namen uit de “Magnificent Seven”, waaronder NVIDIA, Meta en Microsoft, in dezelfde periode afgekoeld, volgens gegevens van Vanda.

BYD vergroot wereldwijde voorsprong

BYD verstevigt zijn positie op de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen en zet daarmee extra druk op Tesla.

Barclays herbevestigde zijn “Overweight”-advies voor BYD en handhaafde een koersdoel van $22, wat meer dan 60% opwaarts potentieel impliceert, aldus een rapport van Investing.com.

De effectenmakelaar zei dat BYD’s wereldwijde concurrentiekracht verbetert naarmate het de productie uitbreidt en profiteert van zijn verticaal geïntegreerde model.

Het bedrijf is nu actief in bijna 120 landen.

BYD verkocht 1,05 miljoen voertuigen buiten China in 2025, een stijging van 145% op jaarbasis, met de verwachting dat de verkoop in het buitenland in 2026 1,5 miljoen eenheden zal bereiken.

In Europa heeft BYD begin 2026 Tesla ingehaald en was het in januari en februari het best verkochte merk van elektrische voertuigen.

Het presteerde ook beter dan Tesla in markten zoals Australië, Thailand, Turkije en Brazilië.

Barclays merkte op dat de buitenlandse expansie de winstgevendheid versterkt, omdat auto's die internationaal worden verkocht vaak hogere prijzen opleveren dan in China.

Hoewel Tesla een dominante speler blijft, herschikt de toenemende concurrentie — met name van Chinese fabrikanten — het EV-landschap.

Voor Tesla kan het succes van elke nieuwe voertuiglancering cruciaal zijn om de verkopen te stabiliseren en het vertrouwen van beleggers te herstellen, vooral nu concurrenten terrein blijven winnen op belangrijke internationale markten.