Tesla daalt onder $400: waarom optimistische EV-verkopen niet helpen

Tesla-aandelen TSLA daalden licht in de vroege handel op woensdag, ondanks dat analisten sterkere dan verwachte resultaten voor het tweede kwartaal voorspelden en nieuwe gegevens uit Europa de toenemende adoptie van het Full Self-Driving-software van het bedrijf benadrukten.

De aandelen van de elektrische-autofabrikant daalden 1,6% tot $398,66 in de vroege handel.

Analisten verwachten sterk tweede kwartaal

Wolfe Research zei dat Tesla op koers lijkt voor een degelijk tweede kwartaal, gesteund door verbeterende voertuigleveringen en winstgevendheid.

Analist Emmanuel Rosner voorspelt leveringen voor het tweede kwartaal van ongeveer 420.000 voertuigen, circa 10% hoger dan een jaar eerder en boven het huidige Wall Street-consensus van ongeveer 400.000 eenheden.

Rosner verwacht ook dat de automotive brutomarges voor het tweede kwartaal, exclusief regelgevende credits, in het lage 18%-bereik zullen liggen, vergeleken met 17,7% in het eerste kwartaal, exclusief garantiegerelateerde aanpassingen.

Het bedrijf verwacht winst per aandeel van ongeveer $0,50 tot $0,52, boven de huidige consensusraming van $0,45.

Eerder deze week verhoogde Goldman Sachs ook zijn leveringsprognose voor het tweede kwartaal van 2026 naar 420.000 voertuigen, van eerder 405.000.

Ondanks het constructieve korte-termijnvooruitzicht stelde Wolfe Research dat voertuigleveringen en automotive-winstgevendheid slechts een klein deel van Tesla's totale waardering vormen.

"Het veel grotere deel, naar onze mening, is verbonden met het vertrouwen in hun langetermijn- (en belangrijkere) initiatieven op het gebied van Robotaxi, Humanoids en aanvullende AI-diensten," schreef Rosner.

Uitrol van Robotaxi blijft belangrijkste aandachtspunt

Volgens Wolfe Research blijft de aandacht van beleggers gericht op Tesla's vermogen om zijn ambities op het gebied van autonome rijtechnologie en robotica waar te maken.

Rosner waarschuwde dat de uitroltijden trager lijken dan eerder verwacht, vooral bij robotaxi's.

De analist zei dat Tesla waarschijnlijk zijn inzetdoelstellingen voor de eerste helft zal missen en merkte op dat de opstartcurven flauwer zijn dan eerder verwacht, met name bij robotaxi's.

De concurrentie neemt ook toe.

Wolfe wees op de plannen van Waymo, eigendom van Alphabet, om dit jaar in 20 steden uit te breiden, Mobileye's doel om 100 robotaxi's tegen 2027 in te zetten, en de toenemende productie-inspanningen voor humanoïde robots van Figure AI en Boston Dynamics.

Rosner reageerde ook op beleggersspeculatie rond Tesla en SpaceX.

"Het aandeel TSLA heeft zich goed weten te handhaven, zelfs nu beleggers naar SPCX neigen, waarbij de markt uitgaat van een toenemende waarschijnlijkheid van een eventuele TSLA/SPCX-fusie, wat neerwaartse steun biedt," schreef de analist.

Wolfe Research zei echter dat een dergelijke transactie waarschijnlijk pas halverwege 2027 of later zou plaatsvinden.

Europese adoptie van FSD groeit

Daarnaast zei de Nederlandse wegbeheerder dat 40.000 Tesla-voertuigen in Nederland zijn begonnen met het gebruik van de Full Self-Driving (Supervised)-software van het bedrijf sinds ze eerder dit jaar goedkeuring kregen.

Volgens de toezichthouder hebben die voertuigen samen 24 miljoen kilometer afgelegd zonder ernstige incidenten.

Hoewel Tesla het systeem op de markt brengt als Full Self-Driving (Supervised), blijft het geclassificeerd als een rijhulpsysteem.

Bestuurders moeten hun aandacht op de weg houden en te allen tijde klaar zijn om in te grijpen.

"Vanwege de continue en strenge monitoring van de bestuurder in het voertuig is het rijhulpsysteem op zijn minst even veilig als andere rijhulpsystemen," zei de instantie in een verklaring.

De Nederlandse toezichthouder keurde de technologie op 10 april goed, na naar eigen zeggen 3.000 uur testen op testbanen en openbare wegen onder wisselende weersomstandigheden.

De instantie zei dat zij de technologie maandelijks monitort in plaats van de jaarlijkse beoordelingen die doorgaans voor rijhulpsystemen worden uitgevoerd.

De Nederlandse goedkeuring heeft ook gediend als basis voor voorlopige toestemmingen in België, Denemarken, Estland en Litouwen.