Hva er det neste for Boeings produksjon og økonomi når arbeidere avslutter syv ukers streik?

Hva er det neste for Boeings produksjon og økonomi når arbeidere avslutter syv ukers streik?
Vatsala Gaur
05. nov. 2024, 11:00 A.M.
  • Den nye avtalen inkluderer en lønnsøkning på 38 % over fire år og økte pensjonsavgifter.
  • Boeing tapte 100 millioner dollar per dag i inntekter på grunn av streiken, ifølge noen estimater.
  • Boeing står nå overfor utfordringen med å øke produksjonen for å oppfylle et etterslep på over 6000 fly.

Etter en 53-dagers streik som stoppet Boeing Co.s jetliner-produksjon, stemte ansatte representert ved International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) for å godta en ny arbeidskontrakt.

Med et flertall på 59 % for, avslutter avstemningen effektivt streiken og lar omtrent 33 000 ansatte gå tilbake på jobb på tvers av Boeing-anlegg i Washington, Oregon og California allerede onsdag.

Utviklingen kommer etter at arbeidere avviste et revidert tilbud forrige måned.

Den godkjente avtalen inkluderer en lønnsøkning på 38 % over fire år og forbedrede pensjonsbidrag, som gir de økonomiske forbedringene som fagforeningens medlemmer ønsket.

"Dette var et avgjørende øyeblikk i kveld," sa IAM District 751-president Jon Holden. Holden erkjente at over 26 000 medlemmer avga stemmer, med en betydelig del som valgte kontrakten.

En seier for arbeidere og lederskap

For Boeings nyutnevnte administrerende direktør Kelly Ortberg markerer løsningen av streiken et avgjørende skritt fremover.

Bare tre måneder inn i rollen har Ortberg navigert gjennom en turbulent periode formet av en betydelig ulykke tidligere på året, som raste Boeings produksjonsplan og satte søkelyset på sikkerhetsstandardene.

Ortberg berømmet avtalen og uttrykte optimisme om samarbeid: "Selv om de siste månedene har vært vanskelige for oss alle, er vi alle en del av det samme laget," sa han. "Vi kommer bare videre ved å lytte og jobbe sammen."

Ortberg har allerede møtt intens gransking av Boeings tilnærming til arbeidsforhold, og han har nå en mulighet til å gjenoppbygge tilliten og tilbakestille kulturen i selskapet.

Den langvarige streiken understreket langvarige klager blant arbeidere, inkludert lav lønnsvekst knyttet til en tiår gammel kontrakt som fagforeningsledere sa begrenset deres forhandlingsstyrke.

IAMs nylige avtale, selv om det er omstridt, reflekterer en forpliktelse fra både selskapet og arbeidsstyrken til å gå videre etter en periode med enestående belastning.

Økonomiske implikasjoner for Boeing

De økonomiske kostnadene ved streiken på 53 dager var betydelige for Boeing, med noen analytikere som estimerte tapt inntekt til rundt 100 millioner dollar per dag.

Avbruddet, kombinert med behovet for å skaffe 24 milliarder dollar i kapital for å unngå en kredittnedgradering, legger betydelig press på Boeings økonomiske resultater.

Jefferies-analytiker Sheila Kahyaoglu anslår at kontraktens lønnsøkninger vil legge til omtrent 1,1 milliarder dollar til Boeings lønnsutgifter over den fireårige kontraktens varighet, med $12 000 signeringsbonusen på til sammen nesten 396 millioner dollar.

Streiken understreket det intense presset Ortberg står overfor for å håndtere kostnadene samtidig som de imøtekommer kravene til en arbeidsstyrke som er fast bestemt på å sikre bedre lønn og goder.

Hva er det neste for Boeings administrerende direktør

Med streiken bak seg, står Boeing overfor flere uker med å øke produksjonen og stabilisere kontantstrømmen ettersom 737 MAX-produksjonen forblir under målet, som forventes å holde seg på enkeltsifrede per måned.

Når Boeings produksjon gjenopptas, forventes arbeidere å bidra til å oppfylle et etterslep på over 6000 fly.

Boeing tar sikte på å gradvis øke produksjonen av sine 737 MAX-fly, selv om det fortsatt mangler pre-strike-målet på 38 fly per måned.

Selv om International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) har bekreftet at ansatte kan gå tilbake på jobb på onsdag, advarer Boeing om at noen kan trenge omskolering etter den forlengede tiden borte.

Nå har administrerende direktør Kelly Ortberg også i oppgave å reparere forholdet til maskinister som ga uttrykk for langvarige frustrasjoner over stagnerende lønninger.

Selv om 59 % stemte for å godkjenne kontrakten, erkjente IAM-president Jon Holden dvelende splittelser og sa: "det var de som definitivt ikke var fornøyd med avstemningen."

Den nye kontrakten øker den gjennomsnittlige maskinistens lønn til $119.309 innen utgangen av fire år, fra $75.608.

Analytikere er fortsatt forsiktige med selskapets utsikter på kort sikt, spesielt med produksjon og forsyningskjeder som fortsatt kommer seg etter den langvarige nedleggelsen.

Med arbeidere tilbake, vil Boeing forsøke å møte etterspørselen og stabilisere økonomien, men veien til full bedring er fortsatt usikker.