Kina opphever forbudet mot leveranser av Boeing-fly etter at handelen med USA er tinende, ifølge rapport

Kina har i stillhet opphevet et månedslangt forbud mot at flyselskaper tar imot Boeing Co.-fly, rapporterte Bloomberg tirsdag med henvisning til kilder med kjennskap til saken. Dette markerer et av de første håndgripelige tegnene på fremgang etter en midlertidig nedtrapping av handelsspenningene med USA.

Ifølge kilder i rapporten som nektet å bli navngitt på grunn av sakens sensitive natur, har kinesiske myndigheter informert innenlandske flyselskaper og relevante myndigheter om at leveranser av amerikanskproduserte fly nå kan fortsette.

Transportørene har fått fleksibilitet til å håndtere tidspunktet og logistikken for disse overleveringene, som hadde blitt suspendert på grunn av økende tariffer.

Dette trekket gir Boeing en ny sjanse, som har slitt med de doble utfordringene med forstyrrelser i forsyningskjeden og omdømmeskade.

Selskapet hadde blitt et uventet offer i den bredere handelskonflikten mellom USA og Kina, der Beijing gjengjeldte tollsatser fra Trump-tiden ved å stoppe aksepten av sine jetfly og innføre høye tollsatser på amerikanske fly.

Lindringen kan bli kortvarig dersom begge sider ikke når en endelig avtale innen 90 dager.

Det siste gjennombruddet kommer som en del av en bredere handelshvile mellom de to største økonomiene.

USA har gått med på å senke sin gjennomsnittlige tollsats på kinesiske importvarer fra 145 % til 30 % over en 90-dagers periode.

Som svar kuttet Beijing sine egne tollsatser på amerikanske varer til 10 % og droppet ytterligere tiltak som har vært innført siden april 2024.

Bransjekilder advarer imidlertid om at opphevelsen av leveringsforbudet kan vise seg å være kortvarig dersom de to sidene ikke klarer å komme til en mer varig avtale innen tremånedersvinduet.

«Selv om leveransene kan gjenopptas, avhenger de langsiktige utsiktene av vedvarende diplomatisk og kommersielt engasjement», sa en kilde.

Verken Kinas sivile luftfartsmyndigheter eller Boeing har ønsket å kommentere den siste utviklingen.

Boeing sparte kostnader ved omdirigering av inventar

Gjenopprettingen av leveransene kommer som en lettelse for Boeing, som hadde begynt å lage beredskapsplaner for å finne alternative kjøpere for fly som opprinnelig var øremerket kinesiske kunder.

Flere jetfly hadde allerede blitt fløyet tilbake til USA, mens interesse for det frigjorte beholdningen dukket opp fra flyselskaper i India, Malaysia og Saudi-Arabia.

Med omtrent 50 fly planlagt levert til Kina i år, vil flyttingen spare Boeing for den logistiske kompleksiteten og det økonomiske problemet med å omplassere flyene.

Det frigjør også betydelige betalinger når leveransene er fullført, noe som hjelper selskapet med å stabilisere balansen.

Kinas etterspørsel er fortsatt kritisk for Boeing til tross for turbulens

Til tross for nylige tilbakeslag er Kina fortsatt et kritisk marked for Boeing.

Landet forventes å stå for 20 % av den globale flyetterspørselen de neste to tiårene.

I 2018 ble nesten ett av fire Boeing-fly levert til kinesiske flyselskaper.

Men selskapets tilstedeværelse i Kina har svekket seg de siste årene, både på grunn av politisk friksjon og interne feiltrinn.

Kina var det første landet som satte Boeings 737 Max på bakken etter to dødsulykker, og handelsspenninger under både Trump- og Biden-administrasjonene styrte store bestillinger mot rivalen Airbus.

En separat krise i januar 2024, som involverte en dørplugg som gikk i stykker midt i en flyvning, svekket tilliten ytterligere.

Likevel er Boeing fortsatt en sentral aktør i handelsdiplomatiet.

Bare forrige uke annonserte Det hvite hus en handelsavtale med Storbritannia som inkluderer en bestilling på 10 milliarder dollar på 32 Dreamlinere til British Airways – noe som understreker luftfartens voksende rolle i forhandlinger på høyt nivå.