General Motors-aksjen stiger 3 %: hvorfor aksjen er et toppvalg for denne analytikeren

General Motors' GM aksjer steg omtrent 3 % på mandag etter at Jefferies oppgraderte bilprodusenten fra «Hold» til «Kjøp» og hevet kursmålet til $99 fra $90, og viste økt tillit til selskapets langsiktige inntjenings- og kontantstrømutsikter.

Meglerhuset økte sine inntjeningsestimater for 2026–2028 med om lag 6 % etter at GMs resultat for andre kvartal styrket forventningene om at lønnsomhet og fri kontantstrøm vil fortsette å forbedres gjennom 2027.

Jefferies forventer at General Motors vil generere mer enn $10 milliarder i årlig fri kontantstrøm fra 2027, støttet av nye lastebillanseringer, effektivitetsgevinster i driften og økende bidrag fra digitale tjenester.

Firmselskapet pekte også på forbedret garantiytelse, robust bilprising, lavere restruktureringskostnader for elbiler og selskapets sterke lastebilvirksomhet i Nord‑Amerika som faktorer som kan støtte ytterligere oppjusteringer av inntjeningen.

Jefferies la til at GMs verdsettelse fortsatt er attraktiv på om lag fem ganger forventet inntjening for 2027, samtidig som fortsatt tilbakekjøp av aksjer gir ytterligere støtte til aksjonærene.

Aksjene steg til rundt $86,10 i løpet av mandagshandelen og overgikk det bredere markedet.

Også Ford oppgradert, mens Stellantis nedgraderes

Jefferies oppgraderte også Ford Motor til «Kjøp» fra «Hold» og økte kursmålet til $17,50 fra $14,50.

Fords aksjer steg omtrent 2,4 % på mandag da investorer så fram mot bilprodusentens resultatrapport senere denne uken.

Jefferies sa at Ford kan heve sine helårsutsikter, og selskapet forventer for øyeblikket om lag $9,5 milliarder i driftsresultat for 2026, mot $6,8 milliarder i 2025.

Meglerhuset uttalte at både General Motors og Ford er posisjonert for å levere jevn inntjening i Nord‑Amerikas relativt beskyttede bilmarked.

Den positive utsikten for de to Detroit‑produsentene stod i sterk kontrast til Stellantis.

Piper Sandler nedgraderte Stellantis til «Selg» fra «Hold» og kuttet kursmålet til $4 fra $14. Aksjene i Chrysler‑morselskapet falt omtrent 0,5 % til $5,66 i løpet av mandagshandelen.

Meglerhuset viste til økende konkurranse fra kinesiske bilprodusenter, press i arbeidsmarkedet og den økende innvirkningen fra AI‑drevne robotaxis som utfordringer som tynger selskapet.

Stellantis gjennomgår også en snuoperasjon under administrerende direktør Antonio Filosa, som etterfulgte Carlos Tavares i 2025.

Etter å ha generert omtrent $25 milliarder i driftsresultat i 2023, forventes bilprodusenten å tjene mindre enn $4 milliarder i 2026 mens den arbeider med å redusere amerikanske forhandlerlagre og fornye produktutvalget.

Wall Street forblir mest optimistisk på General Motors

Blant de tre fra Detroit nyter General Motors fortsatt sterkest støtte fra Wall Street‑analytikere.

Nesten 80 % av analytikerne som dekker GM, vurderer aksjene som «Kjøp», med et gjennomsnittlig kursmål på om lag $101.

Til sammenligning anbefaler rundt 30 % av analytikerne kjøp av Ford‑aksjen, som har et gjennomsnittlig kursmål på cirka $15.

Stellantis har den svakeste stemningen i gruppen, med bare om lag 29 % av analytikerne som gir en «Kjøp»‑vurdering.

Aksjens gjennomsnittlige analytikerkursmål ligger på omtrent $7,40.

De tre bilprodusentene har også levert svært forskjellige børsresultater det siste året.

Før mandagshandelen hadde GM‑aksjene steget 55 % over de foregående 12 månedene, og utkonkurrerte betydelig Ford, som steg 27 %.

Stellantis har gått i motsatt retning, med aksjene ned 39 % i samme periode.