Boeing-aksjen faller 2 % i dag — her er årsaken

Boeing-aksjen BA falt 2 % mandag etter at den amerikanske hæren midlertidig satte sin flåte av Apache-helikoptre på bakken etter et dødelig styrt nær Fort Hood i Texas, hvor to tjenestemedlemmer omkom.

Hæren sa at den midlertidige stansingen ville forbli i kraft inntil myndighetene har en bedre forståelse av ulykkens grunnårsak. 

Boeing produserer AH-64 Apache, men selskapet hadde ikke umiddelbart kommentert jordsettingen.

Denne utviklingen legger til enda et problem for Boeings forsvarsvirksomhet, som har jobbet med å forbedre sin finansielle ytelse samtidig som selskapet fortsatt er sterkt avhengig av sin kommersielle flyvirksomhet.

Hæren setter Apache-flåten på bakken etter dødelig styrt

Hæren beordret den midlertidige jordsettingen etter styrten og uttrykte kondolanser til familiene, venner og enheten til de to flygerne.

“Vi sørger over disse flygerne, og våre dypeste kondolanser går til deres familier, venner og enheten deres i denne usedvanlig vanskelige tiden,” sa hæren i en pressemelding.

Apache-helikopteret har vært i tjeneste i den amerikanske hæren i mer enn 40 år. 

Det tomotors angrepshelikopteret opereres vanligvis av to besetningsmedlemmer og kan bære maskingevær, missiler og raketter.

Boeing har produsert tusenvis av Apache-helikoptre gjennom årene, med hundrevis i bruk av det amerikanske militæret og flere fly i tjeneste hos USAs allierte.

Jordsettingen kommer samtidig som Boeings forsvarsvirksomhet fortsetter å hente seg inn etter betydelige tap de siste årene. 

Segmentet rapporterte 7,5 milliarder dollar i salg i andre kvartal, opp 13 % fra året før, selv om det bokførte et tap på 15 millioner dollar.

Forsvarsvirksomheten viser tegn til bedring

Boeings divisjon for forsvar og romfart har vært under press fra inflasjon, kontrakter med fast pris og leveringsforsinkelser i enkelte programmer.

Til tross for disse utfordringene har underskuddene blitt kraftig redusert. Virksomheten tapte 128 millioner dollar i 2025, sammenlignet med et tap på 5,4 milliarder dollar i 2024.

Resultatene i forsvarsavdelingen er fortsatt relevante for investorer ettersom Boeing arbeider med å forbedre sin samlede finansielle stilling. 

Selskapet fortsetter imidlertid i hovedsak å være avhengig av sin kommersielle flyvirksomhet.

Boeing leverte 600 fly i 2025 og forventes å levere om lag 670 i 2026. 

Tallet er anslått å stige over 800 innen 2028.

Analytikere forventer at Boeings frie kontantstrøm vil forbedres til om lag 10 milliarder dollar i 2028 fra omtrent 2 milliarder dollar i 2026. Selskapet brukte om lag 2 milliarder dollar i kontanter i 2025.

737 Max 7 og Archer-avtalen øker Boeings fokus

Boeing fikk nylig sertifisering fra Federal Aviation Administration for 737 Max 7, det minste flyet i selskapets bestselgende Max-familie.

Sertifiseringen fulgte etter flere år med regulatoriske gjennomganger og forsinkelser etter sikkerhetsbekymringer knyttet til 737 Max. 

Southwest Airlines har allerede ferdigbygde Max 7-fly i lager, men disse flyene vil kreve ytterligere arbeid før de kan settes i tjeneste, så flyselskapet forventes ikke å begynne å fly dem før neste år.

Samtidig omstrukturerer Boeing deler av virksomheten gjennom en avtale med Archer Aviation. Selskapet ble enig om å selge tre datterselskaper til Archer i bytte mot en eierandel i produsenten av elektriske vertikalavgangs- og landingsfly.

Transaksjonen vil gi Boeing en eierandel på 19,75 % i Archers klasse A-aksjer, sammen med opsjoner til å erverve flere aksjer i løpet av de neste fire årene.

For Boeings investorer tilfører jordsettingen av Apache en usikkerhet på kort sikt til en forsvarsavdeling som har vist forbedring, samtidig som leveranser av kommersielle fly forblir sentrale for selskapets bredere gjenoppretting.