Plany zamknięcia fabryki Audi wywołują protest ponad 5000 pracowników w pobliżu Parlamentu Europejskiego

Tysiące pracowników zgromadziło się w poniedziałek w Brukseli, powodując zamieszki w pobliżu Parlamentu Europejskiego. W ramach masowej demonstracji pracownicy odpalali petardy i blokowali ulice.

Protest zorganizowano w celu wyrażenia solidarności z pracownikami fabryki Audi w Brukseli, którym grozi redukcja zatrudnienia w ramach przechodzenia na bardziej ekologiczne technologie.

W marszu wzięło udział ponad 5000 protestujących z Belgii i sąsiednich krajów, którzy wyrazili obawy dotyczące zagrożenia utratą miejsc pracy i presji, jaką tańsza zagraniczna konkurencja, szczególnie z Chin, wywiera na europejski przemysł.

Pracownicy Audi obawiają się utraty 3000 miejsc pracy

Manifestacja, której przewodzili przedstawiciele związków zawodowych, rozpoczęła się na dworcu kolejowym Bruksela Północ i przeniosła się w stronę Parlamentu Europejskiego.

Protestujący nieśli transparenty popierające pracowników Audi i domagali się zakończenia „dumpingu” produktów przemysłowych przez chińskich producentów.

W obliczu zakłóceń w transporcie publicznym spowodowanych strajkiem ogólnokrajowym demonstracja uwypukliła rosnące obawy, że kluczowe europejskie gałęzie przemysłu mogą nie przetrwać przejścia na bardziej ekologiczne technologie.

Fabryka Audi w Forest, na przedmieściach Brukseli, zatrudnia 3000 pracowników. 90% z nich może stracić pracę w ciągu najbliższego roku, mimo że fabryka koncentruje się na produkcji pojazdów elektrycznych (EV).

Zamknięcie fabryki Audi: polityka UE pod lupą

Przywódcy związkowi twierdzą, że nawet zakłady skoncentrowane na zielonej produkcji, takie jak fabryka EV Audi, są zagrożone. Protestujący, otoczeni zielonym i różowym dymem ze związków zawodowych, wyrazili frustrację z powodu braku wsparcia zarówno ze strony rządu belgijskiego, jak i Unii Europejskiej (UE).

Gdy napięcie rosło, policja rozmieściła w pobliżu armatki wodne, przewidując potencjalną eskalację konfliktu.

Wielu pracowników, w tym rodziny długoletnich pracowników, wyszło na ulice, domagając się bardziej zdecydowanych działań w celu ochrony miejsc pracy.

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen zobowiązała się do wprowadzenia „Ustawy o czystym przemyśle” w ciągu pierwszych 100 dni swojej nowej kadencji.

Celem tej polityki jest pomoc sektorom o wysokiej emisji w przejściu na bardziej ekologiczne praktyki przy jednoczesnym utrzymaniu produkcji w Europie.

Szczegóły wsparcia finansowego w ramach tej polityki pozostają jednak niejasne, co budzi obawy zarówno wśród europejskich pracowników, jak i przedsiębiorstw.

Oprócz zmian w polityce krajowej UE rozważa również wprowadzenie ceł na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach.

Niedawne dochodzenie wykazało, że pojazdy te korzystają ze znacznych dotacji państwowych, co prowadzi do nadpodaży na rynku europejskim.

Komisarz ds. handlu Valdis Dombrovskis ma się spotkać z ministrem handlu Chin Wang Wentao, aby omówić ustalenia dochodzenia. Ważne głosowanie państw członkowskich UE w sprawie proponowanych taryf zaplanowano na 25 września.

Utrzymać przewagę konkurencyjną Europy

W obliczu zmagań Europy z utrzymaniem konkurencyjności coraz głośniej mówi się o potrzebie znacznych inwestycji.

Były prezes Europejskiego Banku Centralnego Mario Draghi niedawno zasugerował, aby UE przeznaczyła do 800 miliardów euro na stawienie czoła „egzystencjalnemu wyzwaniu” polegającemu na pozostawaniu w tyle za globalnymi rywalami.

Draghi ostrzegł, że bez takich działań gospodarkę europejską czeka „powolna agonia”.

Europejskie grupy biznesowe również zaapelowały do UE o ograniczenie biurokracji i obniżenie kosztów energii, aby pomóc sektorom przemysłu utrzymać konkurencyjność.

Sektor motoryzacyjny, na czele z firmami takimi jak Volkswagen AG, rozważa złożenie wniosku o dwuletnie opóźnienie w osiągnięciu celów emisyjnych na rok 2025, gdyż firma stoi przed poważnymi wyzwaniami w zakresie realizacji tych celów.

Protesty pracowników Audi są częścią szerszej fali niepokojów w Brukseli. W ostatnich miesiącach rolnicy blokowali miasto traktorami w odpowiedzi na rosnące koszty i surowe przepisy dotyczące ochrony środowiska.

W odpowiedzi von der Leyen odłożyła na półkę część regulacji i rozpoczęła „dialogi strategiczne” z sektorami, których one dotyczą.

W nadchodzących latach jednym z największych wyzwań Komisji będzie znalezienie równowagi między ekologiczną akcją a wsparciem dla kluczowych gałęzi przemysłu.