Akcje Stellantis mogą tylko wzrosnąć po spadku sprzedaży w USA: oto dlaczego

Stellantis poinformował o spadku sprzedaży w USA w ujęciu rok do roku o 19,8%, zaledwie dwa dni po tym, jak firma dokonała rewizji swoich rocznych prognoz.

Akcje spółki przyjęły tę wiadomość dość pozytywnie po spadku o 15% na początku tygodnia.

To sprawia, że wielu spekuluje, iż najgorsze może być już uwzględnione w cenach, co sprawia, że przy obecnych cenach akcje te stanowią atrakcyjną opcję do kupienia.

Łączna sprzedaż firmy w trzecim kwartale wyniosła 305 294 pojazdów.

Liczba ta oznacza również spadek o 11,5% w porównaniu z poprzednim kwartałem.

Spadek o 19,8% nie wywołał większych negatywnych emocji na rynku, częściowo dlatego, że spółka już wcześniej prognozowała 21-procentowy spadek sprzedaży.

To sprawia, że Stellantis jest producentem samochodów o najgorszych wynikach w USA w tym kwartale.

Sprzedaż firmy spadła we wszystkich jej jednostkach poza Fiatem. Sprzedaż Dodge'a i Chryslera spadła o ponad 40%!

Co było przyczyną tej rzezi?

Dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, podczas spotkania z inwestorami w czerwcu tego roku obwiniał firmę o problemy na wiele sposobów.

Rosnące zapasy i problemy produkcyjne w niektórych zakładach firmy spędzają czas na rozwiązywaniu problemów wewnętrznych.

Spowolnienie sprzedaży samochodów jeszcze bardziej pogłębiło problem.

Problemy firmy wynikają również z przejścia na pojazdy elektryczne – od 2018 r. firma notuje ciągły spadek sprzedaży.

Prezes Tavares uważa, że koncentracja na rentowności zamiast na udziale w rynku jest potrzebą chwili, co nie zostało dobrze przyjęte przez związek zawodowy United Auto Workers, który grozi strajkiem, który ma pogłębić problemy firmy.

Akcje Stellantis: czy mają najniższą cenę?

Mimo że ten tydzień był jednym z najgorszych w niedawnej historii firmy, ostatnią dobrą wiadomością była wiadomość z lipca, kiedy rząd ogłosił przeznaczenie 344 milionów dolarów na przekształcenie zakładu Belvidere w zakład produkujący pojazdy elektryczne.

Carlos Tavares jest u steru firmy tylko przez około dwa lata. Nadzoruje 14 różnych marek firmy, z których prawie wszystkie mają problemy. Co gorsza, zarząd firmy powiedział tydzień temu, że rozważa potencjalne zastępstwa.

Krótko mówiąc, Stellantis jest obecnie firmą mającą zbyt wiele produktów, z których żaden nie radzi sobie dobrze, a jej zarząd nie jest nawet pewien, czy uda się utrzymać produkt na rynku w kolejnym kwartale.

Jej pracownicy są niezadowoleni, a wielu narzeka, że firma nie dotrzymała obietnic złożonych po strajkach UAW w październiku ubiegłego roku. Kolejny strajk jest na horyzoncie.

Przy tak dużej negatywności wokół akcji, cena wydaje się spaść za bardzo. Spółka obecnie handluje przy wskaźniku P/E nieco poniżej 3. Daje stopę dywidendy na poziomie 12%, a jej bilans wygląda solidnie.

Tak, może być trochę bólu, gdy firma przetrwa burzę. Ale jeśli kiedykolwiek był czas, aby obstawiać przeciwko tłumowi, to jest to teraz. Gdy firma poradzi sobie z problemami UAW, przyspieszy trudne środki obniżania kosztów i wprowadzi na rynek nowsze modele Jeep, może wynagrodzić inwestorów w średnim okresie.