Reorganizacja KLM ma zwiększyć zyski o 450 milionów euro rocznie dzięki cięciom kosztów i odnowieniu floty

LM ogłosiło plan restrukturyzacji, którego celem jest zwiększenie zysków o 450 milionów euro rocznie w ciągu najbliższych kilku lat.

Holenderskie linie lotnicze zmagają się ze wzrostem kosztów, obejmujących m.in. wynagrodzenia pracowników, opłaty lotniskowe i wydatki na sprzęt, pomimo znacznego wzrostu przychodów.

Plan, którego celem jest obniżenie kosztów, zwiększenie wydajności i poprawa wyniku finansowego, obejmuje szereg zmian, takich jak optymalizacja układów samolotów i rozważenie możliwości outsourcingu.

Dyrektor generalna KLM, Marjan Rintel, stwierdziła, że choć środki te są bolesne, są konieczne dla długoterminowej przyszłości linii lotniczej.

KLM chce zwiększyć marżę zysku do 8% do 2026 r.

Aby osiągnąć marżę zysku na poziomie 8% w ciągu najbliższych trzech lat, KLM przedstawiło serię „konkretnych środków”.

Linie lotnicze koncentrują się na zwiększaniu produktywności i upraszczaniu swojej organizacji.

Choć firma planuje uniknąć zwolnień, rozważa możliwość outsourcingu niektórych usług i potencjalne wycofanie się z działalności niezwiązanej z jej podstawową działalnością.

Działania te mają na celu rozwiązanie problemu niedoborów kadrowych i sprzętowych, które utrudniają działalność, ze szczególnym naciskiem na zwiększenie źródeł przychodów.

KLM bada możliwości optymalizacji układu samolotów, aby pomieścić większą liczbę pasażerów i zwiększyć przychody.

Jednocześnie linia lotnicza testuje ulepszone usługi cateringowe i planuje wprowadzenie dodatkowych produktów w trakcie lotu.

KLM spodziewa się, że inicjatywy te zwiększą jego roczne przychody o co najmniej 100 milionów euro w ramach szerszej strategii przeciwdziałania rosnącym kosztom operacyjnym przy jednoczesnym utrzymaniu zadowolenia pasażerów.

Odnowienie floty będzie priorytetem, ponieważ cięcie kosztów poprawia przepływ gotówki

Dyrektor finansowy Bas Brouns ogłosił, że działania mające na celu obniżenie kosztów poprawią przepływy pieniężne firmy, co umożliwi jej kontynuację programu odnowy floty.

KLM planuje zainwestować miliardy dolarów w wymianę swojej starzejącej się floty na cichsze, czystsze i oszczędniejsze pod względem zużycia paliwa samoloty.

Inwestycje te są kluczowe dla przyszłości linii lotniczych, gdyż pomogą obniżyć koszty operacyjne i poprawić jakość obsługi klienta, co ostatecznie zwiększy przewagę konkurencyjną firmy na rynku.

Niedobory kadrowe stanowią stałe wyzwanie dla KLM, ponieważ linia lotnicza zmaga się z problemem rekrutacji większej liczby pracowników na konkurencyjnym europejskim rynku pracy.

Plan restrukturyzacji obejmuje opcje mające na celu uproszczenie działalności, usprawnienie nakładających się usług, a także ewentualne przeniesienie na zewnątrz funkcji mniej istotnych.

Choć KLM podejmuje kroki mające na celu ochronę miejsc pracy, firma może się pozbyć niektórych operacji niezwiązanych z jej podstawową działalnością, jeśli nie będą one bezpośrednio przyczyniać się do rozwoju jej działalności lotniczej.

Zyski KLM spadają w 2023 r. pomimo wzrostu przychodów

KLM odnotował gwałtowny spadek zysków w 2023 r., spadając do 650 mln euro z 706 mln euro w 2022 r., pomimo znacznego wzrostu przychodów.

Przychody linii lotniczych spadły z powodu wyższych kosztów operacyjnych, na które nałożyły się opóźnienia w pracach konserwacyjnych i niekorzystne warunki atmosferyczne.

Choć przychody wzrosły o 1,4 mld euro do 12,1 mld euro, linia lotnicza nie zdołała osiągnąć założonych celów dotyczących wyników, co pociągnęło za sobą konieczność podjęcia znaczących inicjatyw mających na celu ograniczenie kosztów w nadchodzących latach.