Boeing zwalnia 10% swoich pracowników. Oto dlaczego

Firma Boeing Co. ogłosiła w piątek wieczorem, że planuje zwolnić około 10% pracowników. Decyzja ta zaskoczyła rynki, ponieważ gigant branży lotniczo-obronnej w dalszym ciągu zmaga się ze znacznymi problemami finansowymi.

Firma ostrzegła inwestorów, że strata w trzecim kwartale będzie większa niż oczekiwano, a przychody niższe niż przewidywała Wall Street.

Dyrektor generalny Ortberg wyjaśnia tę decyzję

Prezes Boeinga, Kelly Ortberg, stwierdził, że firma znajduje się w „trudnej sytuacji” i podkreślił potrzebę „trudnych decyzji”, aby przywrócić firmie przewagę konkurencyjną.

„Nasza firma znajduje się w trudnej sytuacji i trudno przecenić wyzwania, przed którymi wspólnie stoimy” – powiedział Ortberg w oświadczeniu.

Zwolnienia te odbiją się na pracownikach całej firmy, w tym na kadrze kierowniczej i menedżerskiej, ponieważ Boeing stara się dostosować swoją strukturę, aby poradzić sobie z bieżącymi problemami.

Według najnowszych danych firma zatrudniała około 171 000 pracowników, głównie w USA.

Impas w strajku maszynistów zwiększa presję

Decyzja ta zapadła tuż po trwającym już czwarty tydzień strajku pracowniczym. Negocjacje ze strajkującymi maszynistami w stanie Waszyngton osiągnęły impas na początku tego tygodnia.

Według S&P Global Ratings strajk kosztuje Boeinga około 1 miliarda dolarów miesięcznie, co dodatkowo obciąża finanse firmy.

Ortberg przyznał, że aby rozwiązać problemy firmy, konieczne będą zmiany strukturalne, które pozwolą utrzymać konkurencyjność w dłuższej perspektywie.

Strajk dodatkowo komplikuje odbudowę firmy Boeing, ponieważ firma zmaga się z wieloma problemami, m.in. z zakłóceniami operacyjnymi i trudnościami finansowymi.

Słabsze niż oczekiwano wyniki w trzecim kwartale

Wstępny raport o zyskach Boeinga za trzeci kwartał przedstawia ponury obraz.

Firma prognozowała przychody w wysokości 17,8 mld USD, co jest wynikiem znacznie niższym od konsensusu analityków na poziomie 18,49 mld USD.

Oczekuje się również, że spółka odnotuje stratę GAAP w wysokości 9,97 USD na akcję i ujemny przepływ środków pieniężnych z działalności operacyjnej w wysokości 1,3 mld USD za kwartał.

Ta znacząca strata stanowi ostry kontrast z oczekiwaną stratą w wysokości 1,61 USD na akcję, według szacunków analityków FactSet.

Pod koniec kwartału Boeing dysponował 10,5 miliardami dolarów w gotówce, lecz ciągłe wyzwania sprawiają, że przyszłość firmy jest niepewna.

Spółka planuje opublikować pełne wyniki za trzeci kwartał 23 października. Wraz z nimi zostaną ujawnione bardziej szczegółowe informacje na temat jej sytuacji finansowej.

Opóźnienia w projektach i cięcia produkcji pogłębiają problemy

Dodatkowo problemy Boeinga pogorszyło ogłoszenie firmy o opóźnieniu dostawy samolotu komercyjnego 777-9 do 2026 r. i samolotu transportowego 777-8 do 2028 r.

Opóźnienia te spowodują obciążenie zysków przed opodatkowaniem w wysokości 2,6 mld USD. Boeing zdecydował również o zakończeniu produkcji jednego ze swoich samolotów transportowych, co sygnalizuje dalsze zakłócenia w działalności komercyjnej.

Po tej wiadomości akcje Boeinga spadły o prawie 2% w piątkowej sesji handlowej, po tym jak regularna sesja zakończyła się wzrostem o 3%.

Ocena ratingowa kredytowa w trakcie przeglądu, zbliżają się obniżki ratingów obligacji

Rating obligacji Boeinga również jest pod presją.

Na początku tego tygodnia agencja ratingowa S&P Global Ratings poddała obligacje Boeinga analizie pod kątem możliwej obniżki ratingu. Stała się w ten sposób trzecią dużą agencją ratingową, która wyraziła obawy dotyczące zdolności Boeinga do wywiązywania się ze swoich zobowiązań finansowych.

Agencje Moody’s i Fitch obniżyły już rating obligacji Boeinga do najniższego poziomu inwestycyjnego, co stawia firmę na krawędzi spekulacyjnego, czyli „śmieciowego” ratingu obligacji.

Obniżenie statusu do śmieciowego miałoby poważny wpływ na zdolność Boeinga do zaciągania pożyczek w momencie, gdy firma stara się poprawić swoją sytuację biznesową.

Wykluczyłoby to również obligacje Boeinga z portfeli funduszy emerytalnych i innych inwestorów instytucjonalnych, którzy mogą posiadać jedynie dług o ratingu inwestycyjnym.

Wyniki akcji i szersze porównanie rynku

Akcje Boeinga nie radziły sobie dobrze w 2024 r. – w tym roku spadły o 42%.

Stanowi to ostry kontrast z indeksem S&P 500, który w tym samym okresie zyskał około 22%.

Problemy finansowe spółki, w połączeniu z opóźnieniami w produkcji, strajkiem pracowników i groźbą obniżenia ratingu obligacji, mocno wpłynęły na nastroje inwestorów.

W miarę jak Boeing przygotowuje się do opublikowania pełnych wyników kwartalnych 23 października, inwestorzy będą uważnie śledzić dalsze działania firmy mające na celu sprostanie wyzwaniom.

Zbliżające się zwolnienia, trwający strajk i opóźnione dostawy samolotów to czynniki, które mogą wpłynąć na krótkoterminowe perspektywy Boeinga.

Na razie gigant branży lotniczej musi zmierzyć się z trudnym zadaniem przywrócenia swojej kondycji finansowej i pozycji konkurencyjnej na rynku światowym.