Podgląd zysków Toyoty w drugim kwartale: prognozowany pierwszy spadek zysków od dwóch lat

Toyota Motor Corporation, wiodący producent samochodów na świecie, ma według prognoz odnotować w środę pierwszy spadek zysków od dwóch lat, co wskazuje na spowolnienie popytu po okresie dobrych zysków.

Choć nadal oczekuje się, że spółka osiągnie znaczny zysk operacyjny, przewidywany spadek odzwierciedla zmieniającą się dynamikę rynku i presję konkurencji.

Hybrydy zwiększają rentowność

Mimo prognozowanego spadku, Toyota spodziewa się, że w drugim kwartale osiągnie zysk operacyjny w wysokości prawie 8 miliardów dolarów.

Ta odporność wynika częściowo z utrzymującej się popularności pojazdów hybrydowych, które oferują wyższą marżę zysku w porównaniu z tradycyjnymi samochodami napędzanymi benzyną.

Konsumenci na kluczowych rynkach wykazali preferencję dla pojazdów hybrydowych, co poprawiło wyniki finansowe Toyoty.

Spowolnienie sprzedaży i produkcji

Najnowsze dane wskazują na pogorszenie wyników sprzedaży i produkcji Toyoty.

Producent samochodów musiał zmierzyć się z zawieszeniem dostaw dwóch modeli w Stanach Zjednoczonych i podobnie jak jego globalni konkurenci, musi stawić czoła zaciętej konkurencji na chińskim rynku motoryzacyjnym, największym na świecie.

Choć popyt na pojazdy elektryczne na świecie utrzymuje się na wysokim poziomie, zwłaszcza w Chinach, Toyota odnotowała ogólne niewielkie spowolnienie.

Analitycy przewidują 14-procentowy spadek zysku operacyjnego w ujęciu rok do roku w okresie lipiec-wrzesień, co łącznie wyniesie około 7,9 miliarda dolarów (1,2 biliona jenów), zgodnie z sondażem LSEG.

Jest to pierwszy spadek zysku od tego samego kwartału w 2022 r., po 4-procentowym spadku sprzedaży globalnej i 7-procentowym spadku produkcji.

Poruszanie się po krajobrazie pojazdów elektrycznych

Strategiczne ukierunkowanie Toyoty na rozszerzenie oferty modeli hybrydowych w USA może złagodzić skutki potencjalnych zmian polityki dotyczącej dopłat do pojazdów elektrycznych, w zależności od wyniku wyborów prezydenckich w USA.

Hybrydy stanowiły znaczną część globalnej sprzedaży Toyoty w ostatnim kwartale (lipiec-wrzesień) – na te pojazdy sprzedano 41% lub 1,1 miliona pojazdów (wliczając Lexusa), w porównaniu do 33% w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W porównaniu z innymi tradycyjnymi producentami samochodów, Toyota jest postrzegana jako firma wolniejsza we wdrażaniu pojazdów całkowicie elektrycznych.

W pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku pojazdy zasilane energią elektryczną stanowiły zaledwie 1,5% globalnej sprzedaży firmy.

Prezes Akio Toyoda niedawno wyraził zaniepokojenie utratą miejsc pracy w branży motoryzacyjnej w wyniku przejścia na przyszłość opartą wyłącznie na pojazdach elektrycznych.

Utrzymywanie stabilnego nastawienia

Mimo prognozowanego spadku w drugim kwartale, Toyota podtrzymała prognozę zysku na cały rok, publikując raport za okres kwiecień-czerwiec.

Spółka przewiduje 20-procentowy spadek w porównaniu z poprzednim rokiem obrotowym, co ma być efektem planowanych inwestycji w strategię całościową i sieć dostawców.

Notowania akcji Toyoty pozostają pozytywne, ze wzrostem o 3% w ujęciu rocznym i wzrostem o 2% w dolarach amerykańskich, co przewyższyło wyniki konkurencyjnego producenta samochodów elektrycznych Tesli, który w tym samym okresie odnotował spadek o 2%.